10萬級以下的純電動車領(lǐng)域，一直是國內(nèi)各大廠商的必爭之地。去年12月長安新能源E家族問世的第一款新車——長安新能源E-Pro，上市后便得到了市場和用戶的廣泛認可。經(jīng)歷了短短的幾個月，長安新能源乘勝追擊，又迎來了家族的第二款新車——奔奔E-Star
■ 全新家族外觀設(shè)計，主打年輕動感
奔奔E-Star的前臉采用了最新的家族式設(shè)計語言，大尺寸一體式封閉格柵內(nèi)部加入菱形點綴。同時，前臉一條黑色的飾條連接兩側(cè)的大燈，讓前臉看起來更有層次感。
全新設(shè)計的大燈組造型犀利，內(nèi)部采用熏黑處理，配以LED光源組和LED日間行車燈，整體具有氣勢。整個前大燈使用80顆LED排列組合而成，能耗更低，照明效果更佳。
車身尺寸方面，新車長寬高分別是3770/1650/1570mm，軸距則為2410mm，在同級產(chǎn)品中表現(xiàn)優(yōu)秀。
■ 全然煥新內(nèi)飾，主打科技配置
新車的內(nèi)飾整體設(shè)計偏向年輕前衛(wèi)，黑白雙色再加上黃綠色裝飾條圍繞，撞色的設(shè)計正符合如今年輕人的審美。多功能方向盤采用平底式設(shè)計，并且支持上下兩項調(diào)節(jié)。
中控臺上懸浮式的10.25英寸雙聯(lián)屏則為車輛增添了很多科技感，支持語音車輛控制、雙屏互動。中控下方空調(diào)面板使用亮黑裝飾，和整個內(nèi)飾風(fēng)格相得益彰。此外，該車還采用旋鈕式換擋機構(gòu)，在提升內(nèi)飾科技感的同時，為擋位前方空出了儲物空間。
空間方面，新車內(nèi)部共有15處儲物空間，輕松滿足日常各類儲物需求。后排座椅支持4/6比例放倒，后備箱的容積可拓展至530L。
配置方面，奔奔E-Star還搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，像智能語音識別、在線導(dǎo)航、在線娛樂等功能均有配備。語音人機交互系統(tǒng)還可實現(xiàn)對收音機、音樂播放、在線天氣、藍牙、Wi-Fi以及新聞等生活資訊的控制。
此外，奔奔E-Star配有遠程控制功能，通過手機App就可以對車輛進行解鎖、尋車、位置查詢以及遠程預(yù)約充電控制（包括車輛當(dāng)前狀況查看）功能。
■ 動力充沛且能耗低，日常使用低成本
動力方面，奔奔E-Star搭載三合一集成電驅(qū)，高集成較非集成式產(chǎn)品重量降低約38%，效率整體提升約3.8%。新車最大功率55 kW，峰值扭矩170 N·m，0-50km/h實測加速僅需4.7s，在微型車中表現(xiàn)出眾。同時，新車配備三元鋰電池，NEDC工況續(xù)航達到301km，滿足日常代步需求。
充電方面，在直流快充狀態(tài)下，最快僅需30分鐘可充電30%-80%；交流慢充狀態(tài)下，0-80%充電僅需8.35小時。此外，新車還配備低溫電池加熱功能，冬天充電更方便。
■ 各項安全措施，保障用車安全
買電動汽車用戶最看重的就是電池安全。對此，長安新能源也做了專門的防護措施。電池殼體采用了堅硬的框架結(jié)構(gòu)，具有更強的承載能力，在發(fā)生碰撞時，盡量避免內(nèi)部的電池芯體遭受擠壓，相關(guān)的碰撞信號及相關(guān)的異常監(jiān)測信號也將引入系統(tǒng)，確保在出現(xiàn)異常情況時能夠主動的切斷高壓裝置，保護成員的安全。同時，奔奔E-Star通過了歐標側(cè)柱碰電池測試以及美標壁障追尾電池測試兩大標準，保障用戶的用車安全。
而在行駛的安全性上，奔奔E-Star也相當(dāng)重視。ESP，胎壓監(jiān)測，倒車影像/雷達等在微型車中并不常見的配置也能夠在奔奔E-Star上得到了充分的體現(xiàn)，讓消費者在日常駕駛中更加安全。
■ 邦點評
在當(dāng)下10萬元以內(nèi)的微型車領(lǐng)域，很多車企的產(chǎn)品都只是為了占領(lǐng)分時租賃的市場，產(chǎn)品設(shè)計平庸、做工廉價，不適合個人消費者家庭使用。但此次煥新而來的奔奔E-Star則不一樣，產(chǎn)品內(nèi)外兼修，表現(xiàn)出色，非常適合私人消費者，相信未來會有一個非常不錯的市場表現(xiàn)。
此外，2月26日是北京新能源指標放號的大日子，這一天北京迎來了54200名準車主。長安新能源也緊抓這次機會，于當(dāng)日為奔奔E-Star誠意推出了7.28萬元的“嘗鮮價”，另有系列嘗鮮禮，訂金翻10倍最高返還5999元以及預(yù)約到店試駕可獲200元禮券等（一個指標僅限一次），喜歡的朋友可以盡早預(yù)訂。同時除上述優(yōu)惠外，長安新能源還將在隨后的上市活動中，重磅推出“保價回購”政策，打消用戶對新能源汽車的購車和用車顧慮。
