12 月 28 日,2019年 NIO Day 在深圳舉行。此次 NIO Day 上,蔚來發(fā)布了全新電池包、第三款量產(chǎn)車以及全新ES8,我們一起來看看。
■ 全新 100 kWh 的電池包
1. 全新電池包的容量為 100 kWh,ES8 搭載該電池后 NEDC 工況續(xù)航可以達到 500 km,ES6 搭載該電池后,全系 NEDC 工況續(xù)航超過 600 km;
2. 70 kWh 一次性升級 5.8 萬元,按需升級只需每月 1280 元,創(chuàng)始版及 2019 年 3 月前大定的用戶享受6折優(yōu)惠;
3. 100 kWh 的電池包將于 2020 年第四季開始提供;
4. 發(fā)布全新 20 kW 的家用充電樁,充滿 100 kWh 電池僅需 5.5 h,2020 年第二季度開始交付。
■ 第三款量產(chǎn)車——蔚來EC6
1. 新車定位轎跑SUV,風阻系數(shù)低至0.27,全景天幕的面積達 2.1 m2;
2. 新車與 ES6 最主要的差別就在于溜背的造型,動力以及加速性能和蔚來ES6 完全一致;
3. 搭載 100 kWh 電池包的狀態(tài)下,EC6 的 NEDC 工況續(xù)航可以達到 615 km;
4. 售價方面,保留市場靈活性,2020 年 7 月發(fā)布配置和價格;
5. 現(xiàn)在起就可以預定,9 月開始交付。
■ 全新 ES8
1. 新車的前橋電機更換為和 ES6 一樣的永磁同步電機,最大功率 160 kW,續(xù)航得到大幅提升。配備 70 kWh / 84 kWh / 100 kWh 電池包的 NEDC工況續(xù)航分別為 415 km / 485 km / 580 km;
2. 新車同樣提供 6 座和 7 座車型,補貼前售價 55.8 萬元起,將于2020 年 4 月份開始交付。100 kWh 版本車型將于 2020 年第四季度交付;
3. 新車相比現(xiàn)款車型進行了 188 處產(chǎn)品更新,包括前臉換裝全新的 X-Bar 造型、前后轉(zhuǎn)向燈升級為流動式、配備智能充電口、標配 NFC 卡片式車鑰匙(現(xiàn)款也可選裝)等等;
4. 新車同樣享受蔚來的 5 項終身免費。
■ 總結(jié)
100 kWh 的電池的推出,真正從根本上解決了現(xiàn)款 ES8 最大的痛點,換電技術(shù)的加持也讓蔚來的車型隨著電池技術(shù)的發(fā)展變得續(xù)航可升級。全新轎跑 SUV EC6 的對手很明確,直指特斯拉 Model Y,價格之所以要在明年再定也是因為要根據(jù)Model Y 的售價進行靈活變動。全新 ES8 算是一個中期改款的產(chǎn)品,雖然電機功率有所下降,但續(xù)航因此提升了,價格也相比現(xiàn)款車型有所提高。
無論是技術(shù)的發(fā)展還是對于用戶的服務(wù),蔚來正在以顯而易見的速度進步,預計這場發(fā)布會之后,股價能夠漲點。如果沒有蔚來,中國品牌根本就沒有一個能跟特斯拉(或者其他豪華品牌)正面競爭,蔚來留住了這點希望。產(chǎn)品層面,蔚來已經(jīng)擁有三款 SUV 車型,是時候出一款轎車了,期待明年的 NIO Day 我們能夠看到它。