車企在深度調(diào)查了消費者購車需求，加上合資品牌純電動車型不斷推向市場后，自 2019 年 開始推出的新車在內(nèi)飾、用料、配置以及駕乘品質(zhì)都實現(xiàn)了一個跨級的進(jìn)步。
近期，邦老師就受到了一位邦友的求助，不知該如何正確選擇適合自己的車型，下面我們一起來看看他的訴求。
■ 邦友需求分析
高續(xù)航現(xiàn)在雖然已經(jīng)不是消費者購車的硬性指標(biāo)，但也是萬萬不可缺少的。反而車輛的安全性、車輛品控以及駕乘品質(zhì)等方面卻成為購車的必須考慮指標(biāo)。自從 2019 年開始可以看到，國內(nèi)部分自主研發(fā)的車企推出新車都在向這個指標(biāo)而推進(jìn)。而并不規(guī)避“油改電”的合資車企在這方面卻比較注重，且實現(xiàn)也比較簡單。所以在這里邦老師更推薦合資品牌的純電動汽車，廢話不多說，一起來看看邦老師為這位邦友推薦了什么車？
1. 外觀好看，畢竟每天都開，而且老婆也需要面子嘛。
2. 品質(zhì)要好，購買電動車，大多數(shù)人更看重續(xù)航，注重品質(zhì)的并不多見，說明你是一個十分熱愛生活的人，對車輛的品質(zhì)有較高的標(biāo)準(zhǔn)。
3. 空間方面，由于車輛基本上就是你和老婆來駕乘，所以對空間來說像小型或緊奏型足以滿足你的需求。而應(yīng)對周末郊游，SUV 車型是在合適不過了。
4. 三電安全，隨著電動車越來越多，事故也變得頻發(fā)，越來越多的人開始注重電池安全，而合資品牌的純電動車型通常會使用口碑最好，安全事故最低的燃油車進(jìn)行油改電。另外，合資品牌在電動化方面也有較多的技術(shù)積累。從根本上杜絕電動車著火事件的發(fā)生。
5. 加速平穩(wěn)，電動車由于沒有變速箱，所以平順性上比燃油車優(yōu)秀很多。
6. 預(yù)算 20 萬元以內(nèi)，這個價位的選擇性很多，而且合資品牌的價格均控制在這個預(yù)算之內(nèi)。
根據(jù)這位邦友的需求，邦老師毫不猶豫的給你推薦一款口碑與品質(zhì)都十分不錯的純電動小型 SUV ——昂希諾 純電動。
■ 外觀顏值不低
外觀方面跟燃油版的昂希諾基本保持一致，前臉采用全封閉的數(shù)碼點陣式前格柵，一條鍍鉻飾條貫穿整個前臉，除了增加車頭視覺寬度以外，還有增加了一絲設(shè)計感。整個前臉造型除了看上去比較年輕時尚以外，還有一個作用，就是能夠讓人一眼望去就能知道這是輛新能源車。
昂希諾 純電動定位為小型純電 SUV，車身尺寸為 4 195 / 1 800 / 1 580 mm，軸距為 2 600 mm，車身的輪眉、下方護板采用了比較寬大的黑色裝飾。車頂與車尾的連接處也加入了黑色飾板，使得車頂看起來有了懸浮的效果。
昂希諾 純電動的尾部整體造型比較飽滿，尾燈燈組也用了分體式設(shè)計，上方為示寬燈、剎車燈，下方為倒車燈、轉(zhuǎn)向燈和后霧燈。
直流快充和交流慢充接口都集成在了前格柵的右側(cè)，在解鎖狀態(tài)下，輕按右上角的按鍵便可開啟。使用快充，將電量從 30 %充至 80 %大約需要 40 min。
■ 內(nèi)飾簡約樸素還有大屏
內(nèi)飾看起來比較簡單大氣，全黑內(nèi)飾搭配中央通道的銀色飾板，看起來簡單年輕。操作臺材質(zhì)采用了軟硬結(jié)合，身體經(jīng)常接觸到的地方也是有軟有硬，不過接縫做工達(dá)到了合資車企的標(biāo)準(zhǔn)。
中控屏幕為 10.25 英寸，內(nèi)置百度智能網(wǎng)聯(lián) 2.0 系統(tǒng)，支持分屏顯示，內(nèi)飾百度地圖、百度 CarLife 互聯(lián)等功能，而常用的第三方軟件如 QQ 音樂、伴聽（喜馬拉雅）等軟件也支持分屏。屏幕下方的按鍵能夠?qū)σ袅俊?dǎo)航、多媒體、設(shè)置進(jìn)行快速操作，實際體驗下來，整體流暢度、清晰度都十分的不錯。
昂希諾 純電動采用了按鍵式換擋機構(gòu)，上下左右四個擋位，排布個性；換擋區(qū)域后方則配備了電子駐車制動，再往后則是駕駛模式切換按鍵和 AUTOHOLD 按鍵。實際體驗就是，稍微熟悉以后就能實現(xiàn)盲操。
前風(fēng)擋上方還有一顆單目攝像頭，再配合車頭牌照架下方的毫米波雷達(dá)以及車身其他位置的超聲波雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn) 7 項 ADAS 駕駛輔助功能：
· FCA 前碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)：車速低于 60 km/h時，監(jiān)測前方人或障礙物能自動剎停并保持 5 s；
· LKA 車道偏離警示干預(yù)系統(tǒng)：監(jiān)測行車車道，在車輛軌跡發(fā)生變化、未開啟轉(zhuǎn)向燈有并線動作時，會警示并干預(yù)方向盤，使其保持在車道內(nèi)行車；
· BCW 后側(cè)方碰撞預(yù)警系統(tǒng)；
· DAW 駕駛員疲勞提醒系統(tǒng)；
· SCC 智能巡航系統(tǒng)；
· LFA 車道保持系統(tǒng)；
· RCCW 后方交叉碰撞預(yù)警系統(tǒng)；
至于前面提到的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)功能以及后方盲區(qū)監(jiān)測按鍵，被安排在了方向盤左前方的操作臺上。盲區(qū)監(jiān)測右側(cè)的、帶有“ AUTO ”字樣的按鍵可以理解為充電鎖功能：在車輛進(jìn)行交流電慢充時按下此按鍵，當(dāng)車輛電量充滿時，會自動解除充電口對充電接口的鎖止行為，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛不解鎖而拔下充電頭。
■ 雖是小型車，但空間表現(xiàn)不錯
作為一輛定位小型的純電動 SUV，乘坐空間并不是它的強項：將駕駛座椅調(diào)整至合適的位置，身高 173 cm的體驗者在前排能夠獲得一拳兩指的頭部空間。后排空間表現(xiàn)屬于正常水平，畢竟 2 600 mm 的軸距在這里放著。
如果是大長腿坐在后排的話，可能會比較郁悶，因為膝蓋會頂在前排座椅靠背的后面，但是昂希諾純電動的這個區(qū)域采用了一塊黑色塑料板覆蓋，有點硌。另外一點值得肯定的是，前后排的坐墊長度填充物軟硬適中，乘坐舒適性和承托性有一定的保證。
常規(guī)狀態(tài)下的后備箱空間比較規(guī)整，放一個 20 寸的登機箱以及兩個雙肩包沒有問題。
后排座椅還支持 4/6 比例分折放倒，不過放倒后的地板有一定的坡度；拉開后備箱下方的蓋板，能夠看到一些隨車工具。
■ 注重高續(xù)航，三電也安全可靠
昂希諾 純電動的電池布局在車輛的底盤上，供應(yīng)商為寧德時代，采用 523 配比，容量為 64.2 kWh，電池能量密度為 146.6 wh/kg，NEDC 工況續(xù)航 500 km；電池組采用液冷系統(tǒng)，能夠保證 - 30℃ ~ 55℃ 之間電池正常工作。
電池安全：除了國標(biāo)要求的擠壓、跌落、火燒、浸水等測試項目以外，這塊電池組還進(jìn)行了穿刺測試；
電池組采用了陶瓷隔膜涂覆工藝，作用就是盡量避免由電池失控點引發(fā)的大面積短路，確保電池安全性能；
接著是三電系統(tǒng)，昂希諾 純電動的三電系統(tǒng)供應(yīng)商為大陸集團，采用的是 EM15 系列高電壓電驅(qū)系統(tǒng)，電機、變頻器、減速器高度集成，重量為 76.9 kg，而最大功率為 150 kW，峰值扭矩為 310 N·m。
■ 享受超值置換補貼后，哪個配置質(zhì)價比更高？
昂希諾 純電動與 11 月 4 日正式上市，共推出 3 款車型，分別為 EV GL 暢行版、EV GLS 智捷版和 EV TOP 悅享版；補貼后售價 17.28 萬 ~ 19.88 萬元。
暢行版 推薦指數(shù)：★★★★
先來看最低配的暢行版。雖然作為全系車型的最低配，但暢行版的基礎(chǔ)配置足夠豐富。車身穩(wěn)定系統(tǒng)、緊急制動提醒系統(tǒng)（只是提醒不帶制動）、上坡輔助系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測這些與安全息息相關(guān)的配置都有配備。這點昂希諾純電動做的比較好，并沒有將這些基礎(chǔ)的安全配置作為區(qū)分高低配的標(biāo)準(zhǔn)。
如果您是要買來日常代步，并且對娛樂性配置不感興趣的話，最低配的暢行版就非常值得入手。并且除了豐富的安全性配置外，暢行版還配備了自動空調(diào)和空調(diào)空氣凈化系統(tǒng)這類舒適性配置。如果你平時用車比較在意娛樂性配置，請接著往下看。
智捷版 推薦指數(shù)：★★★★★
智捷版相比暢行版貴了 1.6 萬元，配置的提升主要在娛樂性以及舒適性配置上。不過對于大多數(shù)用戶來說，智捷版最主要增加了一個 10.2 英寸中控屏，相應(yīng)的增加了倒車影像、Carlife 以及百度智能網(wǎng)聯(lián) 2.0 系統(tǒng)。這個系統(tǒng)簡單可以理解為在車上裝了百度的語音助手，跟家里的小度音響用起來沒什么差別。
其他的配置方面，智捷版還多出了定速巡航、后視鏡加熱、后視鏡電動調(diào)節(jié)、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動、天窗、皮質(zhì)座椅等舒適性以及便利性配置。
如果您平時開車，經(jīng)常會使用娛樂性配置，對車輛的人機交互有要求的話，建議您可以選擇售價 18.88 萬元的智捷版，除了得到非常好用的人機交互系統(tǒng)之外，還能得到一大部分舒適性配置。當(dāng)然，如果您預(yù)算充足，接著往下看。
悅享版 推薦指數(shù)：★★★★★
作為最頂配的悅享版，售價比智捷版貴了 1 萬塊錢，主要提升了更高階的安全配置，比如：前后排頭部安全氣囊、主動剎車、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持系統(tǒng)、后方交叉碰撞警示以及盲區(qū)監(jiān)測。
如果您比較在意這些主動安全配置，并且購車預(yù)算充足，19.88 萬元的頂配就非常適合您。比智捷版貴了 1 萬塊錢，但多出這么多安全配置，也是非常劃算的。
此外，在上市發(fā)布會上，北京現(xiàn)代還為昂希諾 純電動推出了超值的專屬置換補貼政策——“煥然E新”。該置換補貼包含有：
1. 凡是購買昂希諾 純電動的用戶，均可以享受 3 年免息貸款。
2.整車 5 年或 10 萬公里質(zhì)保，三電 8 年或 15 萬公里質(zhì)保。
3.免費獲贈家用充電樁及安裝服務(wù)。
4.購買昂希諾純電動的用戶將享有 4 萬元置換禮遇（不管是油車還是新能源車均可）。
5.該置換補貼政策有效期截止至 2019 年 12 月 31日前。
總的來說，昂希諾 純電動的 3 個配置之間的差異還是非常清晰的。買車代步、不追求科技和舒適性配置的同學(xué)，選擇 17.28 萬元的暢行版就足夠，該有的安全配置都有，并且動力以及續(xù)航與頂配無差別；在意舒適性配置，對娛樂性配置有要求的同學(xué)，選擇 18.88 萬元的智捷版就可以；而對于主動安全配置比較在意，而且預(yù)算充足的同學(xué)，直接上 19.88 萬元的頂配車型就OK。
■ 邦點評
NEDC 500 km的昂希諾 純電動，就目前的電動車?yán)m(xù)航來看在國內(nèi)市場已經(jīng)算是第一梯隊的選手了。從整車的做工到駕乘品質(zhì)來看，昂希諾純電動已經(jīng)展現(xiàn)了合資品牌應(yīng)有的實力。如果從國產(chǎn)車企的角度來看，這一點也正好是國產(chǎn)車新中所欠缺的。不過，如果論配置的話，包括昂希諾 純電動在內(nèi)的合資品牌占不到半點優(yōu)勢，但配置再高夠用即可。
另外，從電動邦之前的調(diào)研中也可以看到，更多的消費者在選購電動車時更傾向于合資品牌，正是由于合資品牌憑借利用成熟車型油改電的品質(zhì)，以及對于車輛研發(fā)成熟的技術(shù)，所以合資品牌的純電動車型一經(jīng)推向市場便受到了消費者密切的關(guān)注。但在過去的一段時間內(nèi)，續(xù)航里程為王道的國內(nèi)市場，合資品牌并沒有吃到半點甜頭。不過現(xiàn)在來看，以昂希諾純電動為首的一大波 400 ~ 500 km綜合續(xù)航的合資品牌純電動車型的出現(xiàn)，也代表著合資品牌在不斷完善自己產(chǎn)品的核心競爭力，補齊續(xù)航短板，未來或?qū)⒃诒Ｓ辛可蠈崿F(xiàn)持續(xù)增長。
