7 月 11 日，比亞迪宋Pro 在水立方正式上市，推出了 DM 插電混動版和 EV 純電版兩個新能源版本。如果您對 EV 純電版感興趣，想了解這款車的配置，我親愛的領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)幫大家捋清楚了，點擊此處進行了解；如果您比較中意 DM 插混版，想知道這款車的幾個配置該怎么選，備好零食小板凳，聽邦老師給您慢慢道來~~

DM 插電混動版此次一共上市 4 款車型，其中 3 款“四驅(qū)性能版”，是 1.5T 發(fā)動機+單電機組成的雙擎四驅(qū)車型；頂配的四驅(qū)高能版是 1.5T 發(fā)動機+雙電機組成的三擎四驅(qū)車型，如下圖：

■ 先說你最關(guān)心的電池、電機和性能參數(shù)

為方面理解，我們用一張圖來表達：

這次比亞迪宋Pro 的定位很明確，EV 車型就想踏踏實實地做一款全面夠用的家用車，性能的重任就完全交給了 DM 車型。從表中的數(shù)據(jù)也能看出，DM 車型完全扛得起這份重任。普通的“性能版”，全系車型百公里加速都能做到 6.5 s，足以滿足家用車的需求；而三擎的頂配車型百公里加速更是達到了 4.7 s，毫不夸張的說，這是 22 萬元以內(nèi)你能買到加速最快的車。

此外，DM 車型輪胎的搭配也和EV版一樣，從次低配開始，都用上了 235/50 R19 的輪子，胎面更寬，抓地力更好，但 19 寸的輪輞維護成本也更高。

■ DM車型四款配置差異在哪

1. 舒適型

補貼后售價：16.98 萬元

推薦指數(shù)：5

作為全系的最低配車型，舒適型的配置可一點都不吝嗇，ESP、AUTOHOLD、帶輔助線的倒車影像、帶 DiLink 系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)屏、雙區(qū)自動空調(diào)等配置應(yīng)有盡有。最重要的是，即使作為最低配，動力上也完全沒有縮水，百公里加速 6.5 s，純電續(xù)航 81 km。

2. 豪華型

補貼后售價：17.98 萬元

推薦指數(shù)：3

在最低配舒適型的配置就已經(jīng)足夠豐富的襯托下，豪華型貴出的 1 萬元就顯得不夠有誠意。這 1 萬塊最大的價值也就是這個全景天窗了，如果您特別在意這個配置，也可以考慮豪華型。如果您和我一樣，對這個全景天窗沒多感冒，想追求更實在的東西，接著往下看。

3. 旗艦型

補貼后售價：19.98 萬元

推薦指數(shù)：4

旗艦型相比豪華型貴了 2 萬塊錢，但增加的配置是相當?shù)亩?。尤其是這一套主被動安全配置，很多都由博世提供，后期是無法在汽配城加裝的。此外在多出的舒適性配置上，邦老師最看重的就是那個座椅通風(fēng)加熱，對于咱們國家大部分地區(qū)的夏冬季節(jié)，簡直不要太實用。

4. 四驅(qū)高能版

補貼后售價：21.98萬元

推薦指數(shù)：4

四驅(qū)高能版的信息我就不再做表，因為這個配置和旗艦型一樣，只是動力上有所區(qū)別。四驅(qū)高能版采用了 P0 + P4 的混動結(jié)構(gòu)，比旗艦型多了一個 P0 電機，動力更強勁，百公里加速只需 4.7 s。如果您對動力有特別需求，就想 22 萬買個鋼炮秒天秒地，您倒是可以考慮四驅(qū)高能版。

■ 邦點評

雖然這次宋Pro DM 一口氣推出 4 個版本，但實際選起來并不會犯難，各個配置之間的區(qū)分還是很明顯的。16.98 萬元的舒適型顯然最具性價比，非常值得推薦；如果您對配置的要求更高，或更青睞駕駛輔助系統(tǒng)，建議您您跳過豪華型直接加  3 萬上尊貴型；至于四驅(qū)高能版，貴了 2 萬元，加速提升了 2 s，對于追求動力的同學(xué)會很有吸引力。