7 月 11 日，比亞迪宋Pro 正式上市。在新能源車型方面，宋Pro 推出了 EV 和 DM 兩個(gè)版本，其中 EV 版補(bǔ)貼后售價(jià)17.98~21.98 萬元，DM 版補(bǔ)貼后售價(jià) 16.98~21.98 萬元。

購車可享受 20% 低首付、24 期 0 利息等金融政策；在 9 月 30 日之前購車，還能享受 1000 元升級(jí)黑科技禮包、鋼鐵俠機(jī)器人等禮遇。

雖然今天剛上市，但是宋Pro 的相關(guān)消息我們也報(bào)道過很多次了，我們?cè)賮砗唵位仡櫼幌?。外觀方面，新車前臉用了 Dragon Face 2.0 的設(shè)計(jì)語言，前大燈內(nèi)部設(shè)計(jì)也明確采用了“龍爪”形象，非常有辨識(shí)度。

宋Pro 的尾燈與唐系列車型極為相似，采用貫穿式設(shè)計(jì)。兩側(cè)各有四條豎狀燈帶，與前大燈組相呼應(yīng)，靈感同樣來源于龍爪設(shè)計(jì)元素。

尺寸方面，宋Pro 的長寬高分別為 4 650/1 860/1 700 mm，軸距達(dá)到了 2 712 mm。按照比亞迪的說法，宋Pro 定位是 A+ 級(jí)，介于現(xiàn)款宋和唐之間，實(shí)車看起來也確實(shí)很大氣。

新車內(nèi)飾整體布局基本和現(xiàn)款唐、宋保持一致，中控搭載可旋轉(zhuǎn)大屏，并配有 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。這個(gè)帶 DiLink 系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)大屏確實(shí)很好用，可以下載各種安卓的軟件，用一個(gè)現(xiàn)在比較流行的詞來形容就是“旦用難回”。

宋Pro EV 版共推出兩種續(xù)航版本，綜合工況續(xù)航分別為 405 km 和 502 km，電池容量分別為 59.1 kWh 和 71 kWh。兩個(gè)版本在動(dòng)力上略有差別，405 km 版本的最大功率為 120 kW，峰值扭矩為 280 N·m；502 km 版本的最大功率為 135 kW，峰值扭矩為 280 N·m。兩款車型用的應(yīng)該是同一款電機(jī)，只是調(diào)校不同。新車的快充時(shí)間為 30 分鐘可從 30%到 80%。

宋Pro DM 版也有兩種不同的動(dòng)力，分別為三擎四驅(qū)版和雙擎四驅(qū)版，即燃油發(fā)動(dòng)機(jī)配單電機(jī)以及燃油發(fā)動(dòng)機(jī)配雙電機(jī)兩種搭配形式，三擎四驅(qū)版采用的是 P0+P4 結(jié)構(gòu)。

雙擎四驅(qū)版的動(dòng)力系統(tǒng)前軸由 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 6 速雙離合變速器組成，后軸由一臺(tái)交流永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，綜合最大功率為 238 kW，峰值扭矩為 525 N·m，0-100 km/h 加速時(shí)間為 6.5 s。

三擎四驅(qū)版配備 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率 348 kW，最大扭矩 775 N·m，0-100km/h 加速為 4.7 s，非常給力。

■ DiLink 2.0 發(fā)布！

另外，比亞迪在此次發(fā)布會(huì)上還發(fā)布了“DiLink 2.0”系統(tǒng)，比起 1.0，新系統(tǒng)重點(diǎn)升級(jí)系統(tǒng)云端能力，并增加了藍(lán)牙鑰匙、藍(lán)牙遙控駕駛、全息透明影像、移動(dòng) K 歌、分屏交互、一鍵截屏、云服務(wù)遠(yuǎn)程影像等功能，實(shí)用性和娛樂性大大提升。

■ 邦點(diǎn)評(píng)

比亞迪在三電方面已經(jīng)深耕多年，修煉出的“33111”大法在行業(yè)中也是出類拔萃。作為比亞迪王朝系列最新推出的車型，不論是純電版還是插混版，宋Pro 的實(shí)力都不容小覷。

競(jìng)品方面，宋Pro “A+ 級(jí)”的定位非常機(jī)智，上可以攻中型，下可以打緊湊型。從插混和純電車型推出不同的續(xù)航也可以看出，比亞迪確實(shí)是準(zhǔn)備這么干的。期待在后續(xù)的銷量榜中看到宋Pro 的身影。