電動小偵探今日獲悉，電池材料初創(chuàng)公司24M在今日宣布，其研發(fā)出的“雙電解質(zhì)”構(gòu)架能大幅提升純電動汽車的電池性能。

據(jù)悉，該雙電解質(zhì)技術(shù)能夠讓不同的電解質(zhì)分別位于電池的正負(fù)極兩側(cè)，此種設(shè)計可以避免一種電解質(zhì)同時與兩極反應(yīng)，使得24M可以獨立地優(yōu)化兩種電解質(zhì)。

據(jù)推測，此技術(shù)或?qū)⑹菇饘黉囯x子電池成為現(xiàn)實。眾所周知，金屬鋰離子電池中電芯的能量密度遠超目前市面上已有的電池，但是此類電池的缺點也十分的突出：其正極一側(cè)易形成枝晶，從而導(dǎo)致電池壽命縮短。而此次24M公司的以選擇一種正極電解液來減少枝晶的形成，并同時選擇一種負(fù)極電解液用來處理更高的電壓。

目前，將固態(tài)等其他電池實現(xiàn)量產(chǎn)仍需很長的一段時間，而24M公司表示能夠?qū)⑵潆p電解質(zhì)設(shè)計應(yīng)用于其專有的半固態(tài)電解質(zhì)生產(chǎn)線中。在此前的幾個月中，該公司已經(jīng)制造了數(shù)十個電池單元，并對其進行性能檢測、評估。而想要達到完全商業(yè)化應(yīng)用，仍需幾年時間。

根據(jù)全球知名能源咨詢顧問公司伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）的電池數(shù)據(jù)，現(xiàn)有的電池密度已經(jīng)可以達到180至240瓦時/千克。而24M公司表示，雙電解質(zhì)架構(gòu)的電池可將能量密度提升至350瓦時/千克，在進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化后，或?qū)⑻嵘?50-500瓦時/千克。