電動(dòng)小偵探今日獲悉，電池材料初創(chuàng)公司24M在今日宣布，其研發(fā)出的“雙電解質(zhì)”構(gòu)架能大幅提升純電動(dòng)汽車(chē)的電池性能。

據(jù)悉，該雙電解質(zhì)技術(shù)能夠讓不同的電解質(zhì)分別位于電池的正負(fù)極兩側(cè)，此種設(shè)計(jì)可以避免一種電解質(zhì)同時(shí)與兩極反應(yīng)，使得24M可以獨(dú)立地優(yōu)化兩種電解質(zhì)。

據(jù)推測(cè)，此技術(shù)或?qū)⑹菇饘黉囯x子電池成為現(xiàn)實(shí)。眾所周知，金屬鋰離子電池中電芯的能量密度遠(yuǎn)超目前市面上已有的電池，但是此類(lèi)電池的缺點(diǎn)也十分的突出：其正極一側(cè)易形成枝晶，從而導(dǎo)致電池壽命縮短。而此次24M公司的以選擇一種正極電解液來(lái)減少枝晶的形成，并同時(shí)選擇一種負(fù)極電解液用來(lái)處理更高的電壓。

目前，將固態(tài)等其他電池實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)仍需很長(zhǎng)的一段時(shí)間，而24M公司表示能夠?qū)⑵潆p電解質(zhì)設(shè)計(jì)應(yīng)用于其專(zhuān)有的半固態(tài)電解質(zhì)生產(chǎn)線(xiàn)中。在此前的幾個(gè)月中，該公司已經(jīng)制造了數(shù)十個(gè)電池單元，并對(duì)其進(jìn)行性能檢測(cè)、評(píng)估。而想要達(dá)到完全商業(yè)化應(yīng)用，仍需幾年時(shí)間。

根據(jù)全球知名能源咨詢(xún)顧問(wèn)公司伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）的電池?cái)?shù)據(jù)，現(xiàn)有的電池密度已經(jīng)可以達(dá)到180至240瓦時(shí)/千克。而24M公司表示，雙電解質(zhì)架構(gòu)的電池可將能量密度提升至350瓦時(shí)/千克，在進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化后，或?qū)⑻嵘?50-500瓦時(shí)/千克。