工信部今天公布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2019 年第一批），小偵探瞄了一眼之后發(fā)現(xiàn)重磅的新車還真不少，吉利帝豪GSe的綜合續(xù)航都提升到450公里，比亞迪宋MAX EV的續(xù)航也達(dá)到450公里……
看完這張表是不是好奇他們的具體參數(shù)都怎么樣？都長(zhǎng)啥樣？別急，往下看。（部分車型申報(bào)圖片質(zhì)量欠佳，請(qǐng)見(jiàn)諒）
■ 吉利帝豪GSe
現(xiàn)款吉利帝豪GSe自去年6月上市之后就獲得一眾好評(píng)，但是到了2019年，作為一款緊湊型SUV，353公里的綜合續(xù)航跟競(jìng)品相比確實(shí)差點(diǎn)意思，這次終于迎來(lái)了續(xù)航升級(jí)。電池包密度由現(xiàn)款的142瓦時(shí)/千克升級(jí)至182瓦時(shí)每千克，綜合續(xù)航也從353公里升級(jí)至450公里。同時(shí)，帝豪GSe的電機(jī)也進(jìn)行了升級(jí)，最大功率達(dá)130千瓦（現(xiàn)款120千瓦），最大扭矩達(dá)270牛·米（現(xiàn)款250牛·米）。
■ 比亞迪宋MAX 插混和宋MAX EV
比亞迪宋MAX插混和宋MAX EV是今年的兩款重磅車型，值得期待，兩款車都是基于燃油版宋MAX打造，外觀細(xì)節(jié)上有一些小區(qū)別。關(guān)于宋MAX 插混的信息我們之前已經(jīng)報(bào)道過(guò)很多次了，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)，純電續(xù)航51公里。
宋MAX EV之前出過(guò)申報(bào)信息，有6/7座倆版本，搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率120千瓦，最高時(shí)速為150公里。動(dòng)力電池采用三元鋰電池，能量密度為160瓦時(shí)/千克，綜合續(xù)航450公里。
■ 北汽新能源EC5
▲ 左：EC5；右：現(xiàn)款EX360
▲ 左：EC5；右：現(xiàn)款EX360
工信部在上個(gè)月公布了北汽新能源EC5的申報(bào)信息，該車外觀輪廓與EX360相似，前大燈的造型幾乎一樣。尾部輪廓和EX360大體相同，細(xì)節(jié)處做了調(diào)整，比如牌照架的位置，后保險(xiǎn)杠造型等。尺寸上除了長(zhǎng)度比EX360略長(zhǎng)12毫米之外，其它尺寸與EX360一致。
通過(guò)這次公布的動(dòng)力信息來(lái)看，EC5搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率80千瓦，最大扭矩230牛·米，與EX360一致。動(dòng)力電池采用三元鋰電池，能量密度為145.92瓦時(shí)/千克，綜合續(xù)航達(dá)415公里，比EX360多了將近100公里。
■ 比亞迪e1
比亞迪e1此次申請(qǐng)了一個(gè)長(zhǎng)續(xù)航版本，綜合續(xù)航達(dá)到351公里，之前申請(qǐng)那個(gè)版本的綜合續(xù)航為301公里。動(dòng)力信息沒(méi)有改變，采用一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率45千瓦，最大扭矩110牛·米。
■ 眾泰EZ500
眾泰EZ500今年也迎來(lái)了續(xù)航的升級(jí)，由現(xiàn)款車型的330公里升級(jí)至401公里。不過(guò)動(dòng)力電池的密度的變化并不大，由現(xiàn)款車型的140.5瓦時(shí)/千克升級(jí)至142.62瓦時(shí)/千克。
■ 觀致3 EV 五門版
觀致3 EV去年被報(bào)道了多次“即將上市”，然而到現(xiàn)在也沒(méi)有上市的準(zhǔn)確消息。此次觀致帶來(lái)的是觀致3 EV 五門版，與觀致3 EV的動(dòng)力信息一致，搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率160千瓦，最大扭矩300牛·米。動(dòng)力電池采用三元鋰電池，能量密度為161.6瓦時(shí)/千克，綜合續(xù)航450公里。
■ 奇瑞瑞虎5x 純電
奇瑞瑞虎5x也將推出純電版，外觀造型與燃油版幾乎一致，外部尺寸和燃油版瑞虎5x完全相同。該車搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率95千瓦，最大扭矩250牛·米。動(dòng)力電池采用能量密度為160.10瓦時(shí)/千克的三元鋰電池，綜合續(xù)航401公里。
看看其余幾款車的情況：
■ 吉利GE11
■ 吉利FY11
■ 江淮iEV7S
■ 江淮瑞風(fēng)S4 EV
■ 思皓
■ 長(zhǎng)安歐尚 長(zhǎng)行EV
■ 一汽-大眾 寶來(lái)純電
■ 一汽-大眾 高爾夫純電
