2021年開局十幾天，工信部就放出了第340批新車申報(bào)目錄，快來一起看看都有哪些新車吧。
■ 特斯拉Model Y Performance
元旦假期，國產(chǎn)特斯拉Model Y正式發(fā)布價(jià)格，長續(xù)航版售價(jià)33.99萬元，Performance高性能版售價(jià)36.99萬元。而長續(xù)航雙版在之前的第338批工信部新車目錄中已經(jīng)公示，這回高性能版也申報(bào)了，Model Y已經(jīng)蓄勢待發(fā)，準(zhǔn)備征戰(zhàn)市場。
根據(jù)申報(bào)信息，Performance高性能版搭載前/后137/194千瓦的雙電機(jī)，而根據(jù)之前的消息，新車的綜合續(xù)航里程為480公里。
隨著Model Y的入市，整個(gè)新能源市場變得更加有趣了。不少相似價(jià)格、定位的產(chǎn)品開始人人自危，更有趣的是，好多已經(jīng)訂購Model 3的消費(fèi)者也開始摩拳擦掌換Model Y。這條新鯰魚到底會為市場帶來怎樣的驚喜，我們拭目以待。
■ 比亞迪DM-i系列
比亞迪DM-i近期也很火，1月11日，三車同步預(yù)售，號稱燃油車的顛覆者也算賺足了眼球。根據(jù)官方透露，DM-i超級混動架構(gòu)的動力系統(tǒng)以及控制完全由比亞迪自主研發(fā)，包括雙電機(jī)的EHS超級電混系統(tǒng)，驍云-插混專用高效發(fā)動機(jī)，DM-i超級混動專用功率型刀片電池以及整車控制器VCU、發(fā)動機(jī)控制器ECU、電機(jī)控制器MCU、電池管理系統(tǒng)BMS。
而在本次工信部的申報(bào)圖上，我們看到了比亞迪唐DM-i以及宋PLUS DM-i的身影。比亞迪唐DM-i的外觀與現(xiàn)款唐基本一致，但提供“DMi”的尾標(biāo)裝飾可選。
雖然在工信部申報(bào)目錄里無法看出車型的動力參數(shù)等信息，不過比亞迪早在發(fā)布會就放出來了，唐DM-i百公里油耗為5.3升/百公里和5.5升/百公里，純電續(xù)航有52公里/112公里可選，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格則為19.78萬元-22.48萬元。
至于宋PLUS DM-i，不得不說行動非常迅速，之前推出了燃油版和純電版，這回插混版也跟上了，算是完成了比亞迪旗下產(chǎn)品一貫的“三手抓”布局。
宋PLUS DM-I換上了和漢DM一樣的前臉，顯得非常霸氣。與唐DM-i一樣，它也提供“DMI”的尾標(biāo)選裝。
同樣，比亞迪也已經(jīng)放出了宋PLUS DM-i的信息，這款車的百公里油耗為4.4升/4.5升， 純電續(xù)航有51公里和110公里可選，售價(jià)則為補(bǔ)貼后15.38-17.58萬元。
據(jù)悉，DM-i系列注重智慧和省油，可以預(yù)見的是，比亞迪希望用這套系統(tǒng)搶燃油車的飯，我們也期待這個(gè)新能源屆的先鋒能打一場漂亮的仗。
■ WEY 摩卡PHEV
除了比亞迪的插混車外，WEY的插混車也備受矚目。不光是“摩卡”這個(gè)略顯幽默的名字讓人摸不著頭腦（長城稱這是為了表明它與“咖啡智能”的關(guān)系，并期望它能像摩卡一樣融入到用戶的日常生活中），請華為小公主姚安娜代言更是讓人大呼迷惑。畢竟稍稍看點(diǎn)網(wǎng)上輿論的人都知道，這位小公主的名聲確實(shí)不怎么好。
當(dāng)然，汽車賣不賣的好還得看產(chǎn)品，代言人只是微不足道的一點(diǎn)。這款摩卡的長寬高分別為4875/1960/1690毫米，軸距2915毫米，算是中型SUV。
外觀方面，摩卡PHEV采用霸氣的大嘴設(shè)計(jì)，大嘴內(nèi)部采用點(diǎn)陣式鍍鉻條，顯得十分有沖擊力；尾部造型則比較簡約，并沒有過于復(fù)雜的設(shè)計(jì)。同時(shí)作為PHEV車型，它還提供帶藍(lán)色裝飾條的輪轂可選。
根據(jù)之前消息，摩卡將搭載高通車規(guī)級8155芯片、5G+V2X、AR-HUD、激光雷達(dá)以及L3自動輔助駕駛域控制器等配置；動力方面，PHEV車型將搭載E20N 2.0T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的組合，預(yù)計(jì)能擁有不錯(cuò)的動力效果。
長城官方稱，他們將在1月20日為大家展示W(wǎng)EY摩卡更多細(xì)節(jié)，如果大家想了解更多關(guān)于摩卡的信息，可以期待電動邦的后續(xù)報(bào)道。
■ 紅旗E-QM5
一輛長得像毒液的車型。這個(gè)外觀我不多說了，大家自己品品吧。根據(jù)前不久?？谲囌股系南ⅲ撥嚤闶谴枮榧t旗E111車型的實(shí)車。據(jù)悉，新車定位三廂純電轎車，其軸距達(dá)到了2990毫米，并作為紅旗的定制化純電動車型，將以出行市場為主，并將提供給T3出行使用。
動力方面，紅旗E-QM5將搭載最大功率為140千瓦永磁同步電機(jī)，具體續(xù)航還有待公布。預(yù)計(jì)新車綜合續(xù)航將在450公里。
本次紅旗E-QM5申報(bào)了三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩個(gè)版本，其中磷酸鐵鋰電池來自比亞迪，但看看?？谲囌股显撥嚨膬?nèi)飾，好像不止用了比亞迪的電池吧，這個(gè)屏也是熟悉的味道呢。
由于該車面對的是專用車以及商務(wù)出行市場，因此可能會不對普通消費(fèi)者銷售，我們想開一輛毒液上街的夢想可能還沒開始就要結(jié)束了。想知道這輛車的其他消息，請繼續(xù)關(guān)注電動邦的報(bào)道。
■ 江鈴雷諾 羿
其實(shí)這款羿并不是第一次出現(xiàn)在我們面前，去年12月份，江鈴雷諾新工廠啟動時(shí)，它就與我們見面，只不過當(dāng)時(shí)暫定名為江鈴GSE，定位為緊湊型純電動車。
而本次申報(bào)工信部，新車的品牌名定為“羿馳牌”，采用全新LOGO；車尾有“雷諾江鈴集團(tuán)”和“羿”字樣。外觀方面，新車造型獨(dú)特，大燈辨識度很高，同時(shí)還采用了隱藏式門把手等電動車中比較流行的設(shè)計(jì)。
動力方面，羿將搭載最大功率為110千瓦的電機(jī)。以及三元鋰電池，但具體電池組容量和續(xù)航里程還未公布。
順便說一下江鈴雷諾這個(gè)公司，2019年7月，雷諾集團(tuán)通過增資10億元人民幣，正式成為江鈴集團(tuán)新能源汽車公司的股東，擁有50%的股權(quán)。而此前江鈴新能源旗下有易至品牌的EV3、EX5等車型。
■ 奔騰E05
外觀方面，新車?yán)^承了部分奔騰家族化設(shè)計(jì)，大燈和前臉都與奔騰E01有異曲同工之妙。側(cè)面，新車采用單側(cè)側(cè)滑門設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)在之前比亞迪和滴滴共同開發(fā)的D1車型上見過。尾部最大的亮點(diǎn)是尾門下部內(nèi)凹，并與后窗呈一個(gè)夾角的設(shè)計(jì)。
海口車展上的實(shí)拍圖顯示，該車方向盤左側(cè)有橙色的滴滴按鍵，副駕后方有SOS按鈕，可見又是一款滴滴定制的，主打出行服務(wù)的車型。
動力方面和續(xù)航方面，該車搭載最大功率為100千瓦的電機(jī)，以及比亞迪弗迪公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，官方稱其續(xù)航可達(dá)400公里左右。
■ 邦點(diǎn)評
以上就是2021年開年新能源車們，能看出出行市場有不少特供車上市，不少企業(yè)也開始重視出行市場，并與巨頭合作。比亞迪和WEY的插混車也不容小覷，Model Y更是備受矚目，那么大家最期待哪款車呢？歡迎在評論區(qū)討論哦。
