10月份美國共銷售了34094輛新能源車,而去年10月為14315輛,上個(gè)月為44589輛。雖然這不是有史以來最好的一個(gè)月,但10月的銷量僅次于2018年8月和9月。
以上5個(gè)月是美國新能源車史上銷量最高的5個(gè)月,這主要?dú)w功于特斯拉全系,尤其是特斯拉Model 3,Model 3的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他電動汽車的銷量。
特斯拉Model 3連續(xù)十個(gè)月成為美國電動汽車銷售的領(lǐng)導(dǎo)者,前十個(gè)月共售出95882輛,其中10月銷售17750輛,占10月份美國所有電動汽車銷量的一半以上。特斯拉全系十月交付了20325輛汽車,相當(dāng)于10月份在美國銷售的所有電動汽車的近三分之二。在今年,特斯拉共銷售了134427輛汽車,占2018年美國所有電動車銷量(268729輛)的一半以上。
除了特斯拉外,我們看看其他車型的表現(xiàn)
▲ 豐田普銳斯
豐田普銳斯較上個(gè)月銷量有所下滑,售出2001輛,但整體排名倒是向前提升2名;在全年銷量的排名也位居第二,共計(jì)售出22524輛。
▲ 雪佛蘭Bolt EV
▲ 雪佛蘭Volt
雪佛蘭Bolt EV銷量在被雪佛蘭Volt領(lǐng)先7個(gè)月后,終于在10月份趕超雪佛蘭Volt,銷量達(dá)到2075輛,前十個(gè)月銷量達(dá)到13882輛。但雪佛蘭Volt在前十個(gè)月的累計(jì)銷量依然排名第五,達(dá)到14718輛。
▲ 本田Clarity PHEV
本田Clarity PHEV的銷量較9月份下滑不多,10月銷量1935輛,前十個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到13567輛。
▲ 日產(chǎn)聆風(fēng)
日產(chǎn)聆風(fēng)的銷售額較上個(gè)月有所下降,2018年10月的銷量為1234輛,前十個(gè)月累計(jì)銷量11920輛。