“會(huì)當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小”這是杜甫膾炙人口的描寫泰山的詩(shī)句。3月29日，電動(dòng)小偵探受邀參加吉利帝豪EV450在泰山的發(fā)布會(huì)。此次新車公布進(jìn)取型/精英型/尊貴型三個(gè)版型，補(bǔ)貼后售價(jià)為分別為13.58/14.58/15.58萬元。并且其完成了“北京——泰山”418公里不充電挑戰(zhàn)，NEDC工況下續(xù)航在400公里以上，60公里/時(shí)等速續(xù)航可達(dá)450公里以上，有媒體實(shí)測(cè)可達(dá)482公里。

同時(shí)，為了滿足更多消費(fèi)者的需求，吉利還推出了帝豪EV350，該車包含進(jìn)取型和精英型兩個(gè)版型，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為12.58和13.58萬元。經(jīng)過小偵探多方打探，官方尚未給出工況續(xù)航準(zhǔn)確數(shù)值，我們將持續(xù)關(guān)注。

▲ 帝豪EV450版型及售價(jià)

▲ 帝豪EV350版型及售價(jià)

■ 帝豪EV450有何亮點(diǎn)？

1. 新車使用了容量為52千瓦時(shí)的三元鋰電池以及ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)，電池能量密度達(dá)到142.07瓦時(shí)/公斤，快充（30%-80%）需30分鐘；

2. 該車將搭載一臺(tái)最大功率為119千瓦的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為250牛·米，綜合續(xù)航達(dá)到400公里以上，并成功完成“北京——泰山”418公里挑戰(zhàn)；

3. 新車外觀沿用最新設(shè)計(jì)元素，采用封閉的前格柵設(shè)計(jì)，尾部的雙排設(shè)計(jì)顯得更加運(yùn)動(dòng)；

4. 內(nèi)飾經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，大面積采用軟性材質(zhì)，高級(jí)感提升不少；

5. 新車搭載“Super E”對(duì)外放電功能，不僅能給一般家用電器充電，甚至可以兩車互充；

6. 在補(bǔ)貼新政策實(shí)施之前，即2018年6月11日之前購(gòu)車，過渡期補(bǔ)貼差額由廠家承擔(dān)。

■ 邦點(diǎn)評(píng)

比起上一代車型，帝豪EV450已經(jīng)做到了質(zhì)的改變，無論車輛性能還是外觀、內(nèi)飾都進(jìn)行了升級(jí)換代。到底能不能“一覽眾山小”，能不能“造化鐘神秀”，還是要看他的對(duì)手們——在400公里俱樂部中，秦EV450、江淮iEVA50都已經(jīng)陸續(xù)入市，北汽新能源EU5也將于四月上市，激烈的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)開始了。

在已上市或者準(zhǔn)備上市的同級(jí)別車型中，帝豪EV450在同級(jí)別對(duì)手中表現(xiàn)不錯(cuò)，車身尺寸、動(dòng)力方面帝豪EV450不占上風(fēng)，但是續(xù)航能力與其他三者不相上下。從售價(jià)來看，估計(jì)這幾位的差距不會(huì)很大。但帝豪EV450的設(shè)計(jì)原創(chuàng)度高，較為討喜，再加上吉利百萬輛的口碑效應(yīng)，相信帝豪EV450上市后會(huì)有個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。