步入2018年，新能源乘用車的續(xù)航里程悄然邁入400時(shí)代。那些耳熟能詳?shù)?00車型，諸如帝豪EV，比亞迪e5，秦EV300，騰勢(shì)等，都依次曝出消息，2018年均將更新車型，續(xù)航里程突破400公里。
帝豪EV450
同時(shí)，新興造車勢(shì)力將在2018年逐步拿出產(chǎn)品投入市場(chǎng)，其中不乏400公里車型，比如前兩天消息曝出比較多的奇點(diǎn)iS6。
奇點(diǎn)iS6
總之，純電動(dòng)車正在一步步彌補(bǔ)自身最大短板，想必其銷量也會(huì)在2017年基礎(chǔ)上進(jìn)一步增長(zhǎng)。
據(jù)目前公開(kāi)消息，工況續(xù)航鐵定能站在400公里之上的車型，共有9款，分別為帝豪EV450，騰勢(shì)500，秦EV450，e5 450，e6 500，江淮iEVA50，江淮iEVA60，奇點(diǎn)汽車iS6，ARCFOX-7。
騰勢(shì)500
另外活躍在純電動(dòng)乘用車舞臺(tái)上的車企，如上汽榮威、長(zhǎng)安、奇瑞、廣汽等尚沒(méi)有確切的車型消息，相信隨著時(shí)間的推移，400公里續(xù)航車型會(huì)陸續(xù)推出，畢竟市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。
下面讓我們看看這些400公里車型，聊聊哪些是你的意向選擇目標(biāo)。
帝豪EV450將有三款車型上市，邦小妹估算補(bǔ)貼后售價(jià)要在15萬(wàn)元以上，該車工況續(xù)航400公里，電池容量從帝豪EV300的41千瓦時(shí)增加到了52千瓦時(shí)，并具備放電功能，快充30-80%更是從45分鐘縮減到了30分鐘。
在配置方面，帝豪EV450全系標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、LED日間行車燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、USB充電接口、自動(dòng)空調(diào)、搪塑軟質(zhì)儀表臺(tái)、液晶儀表等，中高配車型擁有了360度全景影像、定速巡航、行車記錄儀、座椅記憶、高級(jí)皮質(zhì)座椅、無(wú)邊框內(nèi)后視鏡、空氣凈化裝置、手機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng)、放電功能等實(shí)用功能，可謂競(jìng)爭(zhēng)力十足。
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騰勢(shì)500補(bǔ)貼后售價(jià)為29.98-32.98萬(wàn)元，電池組能量密度由95.6瓦時(shí)/公斤提升至105.72瓦時(shí)/公斤，工況續(xù)航達(dá)到451公里。
新車頭燈采用全LED光源，同時(shí)頭燈帶有透鏡和AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，全新的兩幅式方向盤，方向盤中多功能按鍵數(shù)量變少。左側(cè)按鈕控制定速巡航，右側(cè)按鈕控制音量；全液晶儀表盤界面更加簡(jiǎn)潔。
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比亞迪三款新車的電池組將全部升級(jí)為三元鋰電池，同時(shí)搭載全新電池智能溫控系統(tǒng)，整車能耗全面優(yōu)化，據(jù)悉充電效率最大可提升50%，廠家依舊承諾電芯終身質(zhì)保。
新秦EV和e5的電池容量從48.5提升到60.5千瓦時(shí)，2018年上市新車均將搭載基于安卓系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的比亞迪互聯(lián)系統(tǒng)。
江淮計(jì)劃在2018年推出十款新車，其中兩款車型續(xù)航里程能夠達(dá)到400公里，便是iEVA50/60，預(yù)計(jì)上市時(shí)間分別為3月和12月。
江淮iEVA50效果圖
其中，iEVA50曝出的信息比較全面，家用版車型均采用18650圓柱電池，分330公里和400公里兩個(gè)版本，400公里版本車型部分行李廂空間被電池?cái)D占。商用型（或稱為出租版）采用磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程為310公里。
關(guān)于iEVA60，公開(kāi)信息較少，我們猜測(cè)江淮會(huì)以賓悅為原型進(jìn)行改造生產(chǎn)，其動(dòng)力電池組采用的是21700電芯。
江淮賓悅
奇點(diǎn)汽車iS6預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間在20-30萬(wàn)元之間，工況續(xù)航400公里，屬新興造車勢(shì)力中，拿出續(xù)航里程最長(zhǎng)的量產(chǎn)車型，其主打年輕人市場(chǎng)，定位中大型SUV，配置較為豐富。
奇點(diǎn)iS6放棄了此前概念車鷹翼門設(shè)計(jì)，量產(chǎn)車采用了對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)，全景天窗可調(diào)配車內(nèi)采光，前后LED互動(dòng)屏幕能夠顯示一些文字和符號(hào)。車內(nèi)搭載15.6寸中控屏，HUD，OTA，8氣囊，L2.5自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，ADAS系統(tǒng)等。
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純電跑車ARCFOX-7將在今年6月份，以訂單制進(jìn)行生產(chǎn)銷售，最大續(xù)航將達(dá)到400-500公里，具體的工況續(xù)航未知，同時(shí)實(shí)車外觀可能會(huì)在下圖基礎(chǔ)上有所改變。
目前的展車車身尺寸分別為4570×2040×1214毫米（長(zhǎng)/寬/高），軸距2800毫米。
這輛純電跑車提供了賽車、舒適和經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式，對(duì)應(yīng)的離地間隙分別為80、100和120毫米。配備前六、后四活塞制動(dòng)卡鉗，采用直徑380毫米的碳陶瓷剎車盤；前、后輪胎參數(shù)分別為265/30 R19和315/30 R20。
目前ARCFOX-7搭載了3臺(tái)電機(jī)，最大功率或達(dá)612馬力（450千瓦），峰值扭矩達(dá)1050牛米。據(jù)悉新車的最高時(shí)速可達(dá)260公里/小時(shí)。
9款車型介紹完畢，上市快的3月份估計(jì)就能買到，不知道大家看了這些車，最心怡可能購(gòu)買的是哪輛？敬請(qǐng)留言，大家一起討論起來(lái)吧！
