加州政府之前也攛掇著要建設(shè)高速鐵路，不過目前看來，這項決議也就是一黃粱美夢，并不靠譜。但所謂“不能一棒子把人打死”，最起碼這個被譽為金州、同時又是科技企業(yè)扎堆的地方對其他綠色交通相關(guān)的項目推進速度真心非?？臁＞湍肧B 1275這項議案來講，它由加州州議員Kevin de Leon提出，目的旨在幫助更多的中等收入家庭購買電動車。

今天有媒體確認，加州州長Jerry Brownie已經(jīng)簽署了這項議案，并將其寫入州法律條目。與此同時，其他10項議案在生效后，可以增加能夠使用共乘車道電動車的數(shù)量，盡管該共乘車道只能和其他一位車主共享，當然議案中也增加了有關(guān)支持太陽能發(fā)展的法律條文以及其他需要著重強調(diào)的內(nèi)容。  

上月，SB 1275在投票結(jié)果為46-23的情況下通過了加州議會的決議，其主要目的希望到2023年該州電動車使用量能夠達到100萬臺。議案中規(guī)定，加州的低收入人群如果愿意將自己的舊車置換為一輛純電動汽車的話，可以獲得2500美元的補貼。當然，對那些肯“拋棄”自己的車子并加入汽車共享的消費者來說，州政府還將提供不低于1500美金的獎勵。此外，SB 1275未來除了會為汽車共享項目投資之外，還將擴大插電式汽車共享基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度。  

如果想要詳細了解議案“SB 1275”的詳細內(nèi)容，下載請戳這里→：Bill SB 1275