針對(duì)電動(dòng)車(chē)主深?lèi)和唇^的燃油車(chē)侵占充電樁車(chē)位的現(xiàn)象，各地政府正在加快完善法律法規(guī)。

近日，北京市市場(chǎng)監(jiān)管局對(duì)外發(fā)布《停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》，新規(guī)范指出，占用電動(dòng)汽車(chē)泊位的燃油汽車(chē)和充電完成后超過(guò)一個(gè)計(jì)時(shí)單位仍未駛離的電動(dòng)汽車(chē)，停車(chē)場(chǎng)有權(quán)采取階梯式價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)，單位時(shí)間收費(fèi)最高不超過(guò)普通車(chē)位當(dāng)前收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的1.5倍。新規(guī)將于7月1日起正式實(shí)施。

具體而言，規(guī)范指出，停車(chē)管理員要對(duì)燃油汽車(chē)和有充電需求的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行分類(lèi)停車(chē)引導(dǎo)。

· 在非充電車(chē)位有空余的情況下，引導(dǎo)燃油汽車(chē)避免占用電動(dòng)汽車(chē)泊位；

· 在非充電車(chē)位無(wú)空余的情況下，可引導(dǎo)燃油汽車(chē)占用部分電動(dòng)汽車(chē)泊位，但不得占用劃定的電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用泊位，并提示駕駛者留下聯(lián)系信息；

· 要引導(dǎo)已完成充電的電動(dòng)汽車(chē)及時(shí)駛離電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用泊位。

· 引導(dǎo)燃油汽車(chē)、沒(méi)有充電需求的電動(dòng)汽車(chē)勿占用電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用泊位，對(duì)多次告知仍不聽(tīng)勸導(dǎo)的，可通知公安交通管理部門(mén)開(kāi)展執(zhí)法。

最后，車(chē)輛停放服務(wù)收費(fèi)應(yīng)允許采用多種收費(fèi)方式但不應(yīng)拒收現(xiàn)金。對(duì)于占用電動(dòng)汽車(chē)泊位的燃油汽車(chē)和充電完成后超過(guò)一個(gè)計(jì)時(shí)單位仍未駛離的電動(dòng)汽車(chē)，可采取階梯式價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)，單位時(shí)間收費(fèi)最高不超過(guò)普通車(chē)位當(dāng)前收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的150%。

4月初，北京市新版《電動(dòng)汽車(chē)充電站運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》正式實(shí)施，其中明確提出燃油車(chē)不得占用充電專(zhuān)用車(chē)位。而此次北京市場(chǎng)監(jiān)管局的《停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》顯然更加落地。

而通過(guò)這些措施，能否真的改善燃油車(chē)侵占充電樁車(chē)位的現(xiàn)象，還有待停車(chē)場(chǎng)管理方的執(zhí)行力度。同時(shí)，我們也提醒各位電動(dòng)車(chē)主小伙伴，在7月之后，如果在遇到燃油車(chē)站位以及充完電的電動(dòng)車(chē)依然不走的情況，也請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)人員，有理有據(jù)地捍衛(wèi)自身的權(quán)利。

畢竟，良好的市場(chǎng)環(huán)境和用車(chē)意識(shí)，需要每個(gè)人共同努力，才能營(yíng)造出來(lái)。