據(jù)英國汽車雜志《AUTOMOBILE》披露,福特正在開發(fā)一款續(xù)航超過320公里的純電動(dòng)汽車,并最晚在今年下半年推出概念車型,這是繼雪佛蘭Bolt和特斯拉Model 3之后,又一主機(jī)廠加入“廉價(jià)長續(xù)航”純電動(dòng)車型的裝備競賽中。不過由于相關(guān)信息并不明確,因此福特這款車型是否同樣計(jì)劃2017年投產(chǎn),目前還尚未可知。據(jù)悉,通用發(fā)言人表示雪佛蘭Bolt將于2017年量產(chǎn)上市,而作為美國兩大主流汽車品牌的福特和通用,暗自博弈的領(lǐng)域從之前的高性能轎跑車和皮卡,最終毫無懸念地拓展到了新能源汽車。
當(dāng)然,福特不只把通用看做自己的潛在對手。崛起于硅谷的“門外漢”特斯拉去年表示將推出一款廉價(jià)版Model S,預(yù)計(jì)售價(jià)4萬美金。不過由于特斯拉的純電動(dòng)SUV產(chǎn)品——Model X遲遲未曾露面,同時(shí)這款Model 3至今連外觀設(shè)計(jì)的渲染圖都沒有,何時(shí)能夠量產(chǎn)上市,至今依然成謎。當(dāng)然,除特斯拉外,谷歌和蘋果也在密謀電動(dòng)汽車。去年,谷歌推出了一輛純電動(dòng)無人駕駛概念車,由福特一家長期供應(yīng)商Roush負(fù)責(zé)組裝;此外,據(jù)《華爾街日報(bào)》此前披露,蘋果雇傭了多名前福特工程師,傳言正“密謀”開發(fā)一輛純電動(dòng)汽車。
不過按照《AUTOMOBILE》雜志的猜測來看,蘋果似乎更傾向于為電動(dòng)汽車提供安全穩(wěn)定密度高的鋰電池,以應(yīng)對特斯拉超級電池工廠未來可能造成的行業(yè)壟斷。據(jù)悉,特斯拉這家投資50億的超級電池工廠位于內(nèi)華達(dá)州里諾市附近,目前正在建設(shè)中。不過蘋果官方至今未對這些傳言做出任何回應(yīng),所以似乎福特靠譜的競爭對手就只剩下通用了。
目前來看,并沒有任何跡象表明福特將在今年4月份開幕的紐約國際車展上推出這款純電動(dòng)概念車,似乎順延至今年11月舉行的洛杉磯車展上,大有可能。除車企之間產(chǎn)品競爭帶來的壓力之外,美國國內(nèi)日漸嚴(yán)苛的油耗指標(biāo)和CO2排放標(biāo)準(zhǔn)是推動(dòng)主機(jī)廠研發(fā)電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)右?。面對通用、特斯拉等品牌的?qiáng)勢崛起,福特根本無法承受在研發(fā)鋰電池技術(shù)上落后一步可能帶來的嚴(yán)重后果,因此“內(nèi)憂外患”的大環(huán)境逼迫著福特必須得長點(diǎn)心了。
雪佛蘭Bolt亮相于今年1月初召開的北美國際車展,通用新任CEO瑪麗·博拉稱這款“售價(jià)3萬美金、續(xù)航320公里”的純電動(dòng)車型2017年將在通用Orion工廠組裝投產(chǎn)。這款電動(dòng)汽車除價(jià)格和續(xù)航優(yōu)勢外,還具備DC快充功能,車身采用了鋁、鎂以及碳纖維材料制成,有效降低重量的同時(shí)不影響車身的穩(wěn)定安全。不過,量產(chǎn)時(shí)這輛Bolt概念車恐怕得改個(gè)名字,因?yàn)橛《人瘓F(tuán)目前在本土推出了一款小型轎車,它也叫Bolt。
福特官方目前對此消息不置可否,詳細(xì)信息請及時(shí)關(guān)注電動(dòng)邦的后續(xù)報(bào)道。