全新啟辰VX6，你是怎么找到這個細(xì)分市場的？

在新能源汽車日趨同質(zhì)化的今天，全新啟辰VX6卻給我們帶來一次非常有趣的升級。10月15日，全新啟辰VX6大平層正式上市。東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)總部總部長王保軍表示：『在車界闖蕩，有外號都是狠角色，為了不辜負(fù)車主家人的期待，我們必須拿出更有誠意的產(chǎn)品！啟辰VX6就是最能裝，最百變，大空間滿足大夢想的電動車！』

10萬出頭，就可以買的『大平層』

首先來說大家最關(guān)心的價格和權(quán)益，全新啟辰VX6大平層限時權(quán)益價為450出行 11.29萬元；450 Air 12.59萬元；520 Pro 13.59萬元；520 Max 14.59萬元。而以舊換新后的價格更是降低至10.99萬元起，主打一個十萬出頭就買『房』的邏輯。

同時可享受啟辰專項至高補貼12000元+國家補貼20000元，3年10萬0息，非運營車主整車6年15萬公里質(zhì)保，至高三電終身質(zhì)保等豐富的政策權(quán)益（詳情請垂詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。接下來，我們來看看全新啟辰VX6大平層的產(chǎn)品亮點，總結(jié)起來有二：百變的移動大空間，以及智能化（智艙與智能泊車）的飛躍式提升。

移動空間，一車變N房

全新啟辰VX6大平層誕生于啟辰Vita原生純電平臺，據(jù)悉，該車車長4米67，由于采用了『四輪四角』的設(shè)計，故此擁有高達90%的得房率，堪比E級車型的空間，相比于埃安V霸王龍、比亞迪元PLUS等同級競品，在軸距、后備箱容積、乘員艙空間體積等多個維度上全面領(lǐng)先。

此外，啟辰自研的『魔方座椅』，可以實現(xiàn)多種組合，主副駕靠背能放平，后排靠背還可以與坐墊聯(lián)動放平，與行李箱打通實現(xiàn)全平，變成一張2.5米*1.5米的超級大床，是同級唯一全平變床的純電SUV。

本次發(fā)布會，啟辰別出心裁打造『啟辰汽車售樓中心』，并邀請金牌置業(yè)顧問現(xiàn)場講解『戶型』優(yōu)勢，當(dāng)然在現(xiàn)場也擺放著各種改裝的案例，比如在僅保留第一排座椅的情況下，將二排之后的部分打造成辦公室、直播間、寶寶巴士、外賣廚房等，主打一個『一車變N房』的理念。

為『大平層』智能精裝

全新啟辰VX6大平層帶來的第二大升級便是智能化，而且皆是非常實用的配置。

據(jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)總部總部長王保軍作為全國首位車主，第一時間體驗了全新啟辰VX6大平層的智慧場景，并在發(fā)布會現(xiàn)場分享了多個體驗視頻。例如，在『小憩模式』中，座椅可以自動調(diào)節(jié)至記憶角度，變成舒適的『懶人沙發(fā)』，還能設(shè)定鬧鐘。全新啟辰VX6還可以自主學(xué)習(xí)，根據(jù)用戶使用習(xí)慣智能推薦，是同級唯一可編程的智能車機。

而在智能化體驗提升的背后，則是硬件配置的提升。燈塔OS 2.0，在高通8155芯片的算力加持下，全新啟辰VX6大平層已經(jīng)具備全場景可見即可說能力。

與此同時，王保軍總還表示『造車，安全是不可逾越的紅線。啟辰認(rèn)為，不謀全局者，不足謀一域，我們追求的是車電一體化的大安全！』從采用了三端融合+五維防護的魯班電池，高達67%的高強度鋼結(jié)構(gòu)，再到比國標(biāo)限值的五分之一還要低的『零甲醛』，都是啟辰汽車在踐行對車主安全負(fù)責(zé)而付出的努力和實績。

邦點評

說實話，全新啟辰VX6大平層這款產(chǎn)品可以算是9月新車發(fā)布狂潮后，我所遇到最小清新的一款車型了。整個發(fā)布會請來不少啟辰VX6的車主，并展示了各自的改車、用車的故事。顯然，啟辰是一個『聽勸』的品牌，既然老車主都那么喜歡將老款啟辰VX6改為床車，那么就按車主的玩法來，給到其受眾一款在空間和智能化方面底子更好的全新啟辰VX6。

或許我本并不是全新啟辰VX6的受眾，不過在看完了其他車主的改裝后，還真有那么幾分動心：10萬出頭買個全新啟辰VX6，再花個2-3萬改成豪華單人床車，跑個川藏線，不會被停車場當(dāng)房車拒之門外，也不要擔(dān)心限高，開到哪停到哪……真是太美好了~~