7月29日，品牌成立一周年的比亞迪方程豹官方發(fā)布了豹5的全新價格：23.98萬至30.28萬。與此同時，方程豹的「煥新戰(zhàn)略」也出爐。官方表示，品牌將進(jìn)入到以“技術(shù)平權(quán)”為核心目標(biāo)的2.0階段；針對未來產(chǎn)品線進(jìn)行全面擴(kuò)充，滿足更多元、更廣泛用戶人群的個性用車需求；采用“直營+經(jīng)銷商伙伴”的雙渠道模式，實現(xiàn)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的加密覆蓋。
此情此景，不禁讓我想到大自然中的豹子，我特意查了下它們1歲的時候，是什么狀態(tài)。根據(jù)資料說，雖然這個年紀(jì)的豹子在體型和力量上，可能還沒有完全發(fā)育成熟，但已經(jīng)具備很強(qiáng)的捕食能力和生存技能。
而同樣1歲的方程豹，也在憑借不斷成長的渠道，擴(kuò)充的產(chǎn)品線，以及“技術(shù)平權(quán)”等舉措，在競爭慘烈的汽車市場，具備同樣強(qiáng)悍的“生存能力”。
心智遠(yuǎn)比歲數(shù)成熟
其實在過去的一年里，方程豹有點(diǎn)低調(diào)。除了日常介紹自己的技術(shù)和產(chǎn)品，以及周邊活動以外，方程豹的“高光時刻”，或許就是那場以「方華」為名的發(fā)布會，還有就是贊助歐洲杯的各種露出了。
方程豹到底在干嘛？這或許是很多人好奇的地方，也是大家為之“捉急”的點(diǎn)。不過好像比亞迪旗下所有的個性化、高端化品牌，差不多都有相似的氣質(zhì)——不急不躁，非常低調(diào)，但其實一直在“內(nèi)外雙修”。
一方面，方程豹積極應(yīng)對外部市場的激烈競爭，比如從宣布接受盲訂到量產(chǎn)下線，僅用一個月時間；從正式上市到正式交付，還不到一個月時間；還有快速建設(shè)直營店網(wǎng)絡(luò)，舉辦多城巡展，以及組織具有針對性的試駕體驗活動。方程豹其實在終端市場很活躍，即便服務(wù)的是相對小眾的群體，仍然不遺余力。
另一方面，從這次「煥新戰(zhàn)略」上，我們看到方程豹在手握先進(jìn)技術(shù)和精良品質(zhì)工藝的基礎(chǔ)上，也一直在潛心研究市場動向，觀察消費(fèi)趨勢，把握時代脈搏。他們在追尋最佳“生存方式”：到底什么才是這個時代，這些消費(fèi)者需要的。
曾幾何時，我覺得方程豹在營銷上有些太“佛系”，甚至太“溫柔”了，似乎缺少點(diǎn)狼性。但當(dāng)我們看到豹5在細(xì)分市場上的成績和用戶口碑的時候，就會明白，它對合適的人，付出百分百的誠意和努力，就是款滿分的車。
而技術(shù)、產(chǎn)品、用戶、直營店，甚至標(biāo)簽和“人設(shè)”，都是方程豹過去一年積累的寶貴財富和資本，為接下來進(jìn)入2.0階段的“爆發(fā)期”，打下堅實基礎(chǔ)。
更強(qiáng)大的生存能力
接下來我們就好好看看，方程豹究竟打算如何“煥新”，像只年輕豹子一樣，在市場中拼殺。
首先就是方程豹的“活動范圍”增加了，具體辦法就是擴(kuò)展增加銷售渠道網(wǎng)絡(luò)，以及豐富產(chǎn)品受眾。渠道層面，方程豹此前已經(jīng)開放了招商，希望以“直營店+經(jīng)銷商”并行的策略，構(gòu)建更強(qiáng)大的銷售、服務(wù)體系。這項舉措反響超出預(yù)期，據(jù)悉已經(jīng)有超過60%的百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)表達(dá)了合作意向，還有超過100家省市頭部經(jīng)銷商投資人提交了申請。
而在產(chǎn)品層面，方程豹將有三條線，即品牌價值型的電驅(qū)越野產(chǎn)品，都市生活型的個性硬派產(chǎn)品，還有基于跑車設(shè)計的轎車類產(chǎn)品。
大家可能會把這三條線對應(yīng)到豹5、豹8、SUPER 9這些具體產(chǎn)品上，但實際并非如此。就拿已經(jīng)上市的豹5來說吧，這次「煥新戰(zhàn)略」之后，它的定位將不局限在「硬派越野」品類上，還會照顧更多有家庭出行，城市出行場景的消費(fèi)需求。也就是說，方程豹以后都會以這三條線作為準(zhǔn)則，打造更“多樣化”的車型。
其實無論是渠道類型的增加，還是產(chǎn)品定位的擴(kuò)充，都是希望能夠觸及更多消費(fèi)者，確保能滿足他們的出行需求，然后實現(xiàn)品牌銷量的穩(wěn)步增長，最終在市場立足。而這種意愿到底有多強(qiáng)烈，則展現(xiàn)在了價格上。
所以這次豹5的新價格，23.98萬至30.28萬元，起就到這種效果。對于消費(fèi)者而言，目前越來越“卷”的汽車市場，帶來了“降維”的價格，“越級”的配置，尤其是中型轎車/SUV這類細(xì)分市場，正在逐漸“經(jīng)濟(jì)適用”化。這種“低價/高配”的情況，再過去一年發(fā)展非常迅速，但考慮到“賽道玩家越來越多”，還有“經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不好”等因素，其實對于消費(fèi)者而言是利好，對于行業(yè)而言也屬合理波動。
對于銷售渠道來說，豹5的價格也是另外一種積極信號。在引入授權(quán)經(jīng)銷商體系之后，方程豹將開始有渠道方面的“合作壓力”，或許那40%的“百強(qiáng)”們正是有后顧之憂，才會持觀望態(tài)度。而當(dāng)豹5有了新價格之后，既是給意向合作的伙伴緩解壓力，相信也能吸引更多經(jīng)銷商加入。
當(dāng)然，有了更積極的“生存欲望”，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，要想實現(xiàn)目標(biāo)，還要有更犀利的“武器”。如果說野生豹子的“利器”是爪子和牙齒，那么方程豹的“利器”，就是技術(shù)。
還是以豹5為例，它本身就是個“全能體”，既有“硬橋硬馬”的非承載式車身，智能電四驅(qū)，智能三把鎖，綜合輸出505kW/扭矩760Nm的動力系統(tǒng)，4.8s零百加速成績，以及32000N超強(qiáng)牽引力；還有確?！捌椒€(wěn)舒適”的云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，7.8L的百公里饋電油耗，以及升降杯托，50W無線快充，壓縮機(jī)冷暖冰箱，全景天窗，主動香氛，帝雷瓦音響等功能，真正可以說得上是“悅己宜家”。
另外在智能化部分，豹5搭載全新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，它有個聯(lián)手高通定制的高性能6nm座艙芯片，確保12.3英寸儀表屏，15.6英寸的2.5K高清中控屏，12.3英寸的副駕娛樂屏，以及50英寸HUD抬頭顯示屏，甚至流媒體后視鏡都能相互協(xié)作，高效運(yùn)行。同時這樣的算力條件，也讓豹5的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)具備豐富的輔助工具和影音娛樂應(yīng)用。
同時豹5配備L2+級駕駛輔助系統(tǒng)，共有24個智駕傳感器，可以進(jìn)行撥桿變道，智能領(lǐng)航，盲區(qū)監(jiān)測，自動緊急制動，智能限速控制，車道偏離輔助，3D透明全景影像，并線輔助燈功能。
這些動力、配置、智能方面的表現(xiàn)，不只是夠高級，也夠“全”。
首先豹5的各項能力的“底線”，是行業(yè)一流水平，有些更是達(dá)到了行業(yè)頂尖或者少見，比如6nm座艙芯片，整套DMO超級混動越野平臺，以及云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)。所以在同級SUV市場上，豹5憑借配置和價格，本身就有“全能實力”。
其次上面提到的這些功能，在豹5系列中，基本都是標(biāo)配。即便有些配置差異，但價格相差也不會太多。豐富配置+緊湊的價格體系，讓豹5更容易被消費(fèi)者接受。
這就是方程豹“技術(shù)平權(quán)”的由來，對于行業(yè)，豹5讓先進(jìn)技術(shù)以實惠的價格落地，對于消費(fèi)者，豹5通過實惠的價格，讓先進(jìn)技術(shù)得到普及。
這樣來看，方程豹這次的「煥新戰(zhàn)略」都是針對當(dāng)下市場發(fā)展特點(diǎn)，所作出的進(jìn)化。這個品牌現(xiàn)在真的像1歲的野生豹子，雖然身體和力量還沒有完全發(fā)育成熟，但已經(jīng)有了很強(qiáng)的獨(dú)立生存能力和極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。而方程豹所謂的“身體”和“力量”，都是能很快積累起來的。所以對于方程豹的未來，我們充滿信心。
邦點(diǎn)評
正所謂“商場如戰(zhàn)場”，對于每個品牌而言，汽車市場同樣是“弱肉強(qiáng)食，適者生存”的殘酷環(huán)境。要想在這里生存下去，并且成為“王者”，良好的先天基礎(chǔ)固然可貴，但成長的過程更加重要，畢竟競爭是不斷動態(tài)變化的。
而比亞迪方程豹經(jīng)過一年的成長，以及具備了超出年齡的成熟心智，極強(qiáng)的環(huán)境洞察力和適應(yīng)性，再加上原本素質(zhì)過硬的技術(shù)和產(chǎn)品，相信馬上就會迎來“爆發(fā)時刻”，我們期待方程豹未來發(fā)展越來越好，最終成為「市場王者」。
