這是一場沒有一句『遙遙領(lǐng)先』的鴻蒙智行發(fā)布會。
5月31日，問界新M7 Ultra正式上市，發(fā)布后驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，共四款車型：問界新M7 Ultra五座后驅(qū)智駕版28.98萬元；問界新M7 Ultra五座四驅(qū)智駕版30.98萬元。問界新M7 Ultra六座后驅(qū)智駕版30.98萬元；問界新M7 Ultra六座四驅(qū)智駕版32.98萬元?？傮w來說，除了兩驅(qū)和四驅(qū)，配置差異不大，價(jià)格差距也很小，非常方便大家應(yīng)需選購。
權(quán)益方面則是6月30日23:59:59前定購的首批用戶可享受至高價(jià)值35000元的購車權(quán)益，包括贈送3000元現(xiàn)金權(quán)益，贈送價(jià)值12000元選配金，贈送價(jià)值20000元ADS高階功能包補(bǔ)貼權(quán)益，具體以海報(bào)內(nèi)容（上圖）和官方介紹為準(zhǔn)。
問界新M7 Ultra即日開啟定購，6月2日起正式批量交付，而這次賽力斯總裁何利揚(yáng)表示，6月的目標(biāo)交付量為20000臺。而余總更是總結(jié)道：『上市即交付，交付即上量，上量即海量！』價(jià)格和權(quán)利放最前，接下來就來看看問界新M7 Ultra有什么產(chǎn)品亮點(diǎn)！
設(shè)計(jì)小調(diào)整，『大嘴』更精致
問界新M7 Ultra設(shè)計(jì)上最大的變化在前臉造型，其采用較小的格柵設(shè)計(jì)，可謂是大嘴變小嘴，更加精致。此外，標(biāo)配全新20英寸雙七輻星爍輪轂，顏值有所提升。同時(shí)，可選配21英寸雙十輻運(yùn)動輪轂（配靜音輪胎），氣場提升不少。
問界新M7 Ultra提供了5種外觀顏色、3種內(nèi)飾配色。包括冰晶銀、深空灰、天青藍(lán)和鎏金黑，全新星際藍(lán)（選裝）車身配色，彰顯旗艦同源的高級質(zhì)感與科技豪華。
內(nèi)飾顏色標(biāo)配韶華杏和琥珀棕，當(dāng)然也可選裝余總最喜歡赤茶橘內(nèi)飾，這款穩(wěn)重中帶一些激情的配色，也深得我這個(gè)八零后的芳心。
激光雷達(dá)上192線，看得更遠(yuǎn)
作為智駕方面公認(rèn)的第一梯隊(duì)，問界新M7 Ultra必然要上一點(diǎn)華為的新狠活。
全新升級的旗艦級192線激光雷達(dá)，是目前業(yè)界量產(chǎn)車規(guī)級最高線數(shù)激光雷達(dá)，擁有更強(qiáng)大的精準(zhǔn)探測和快速響應(yīng)能力，雷達(dá)最遠(yuǎn)感知距離可達(dá)到250m，掃描頻率可達(dá)20Hz（數(shù)據(jù)來源于HUAWEI ADS）。
此外，問界新M7 Ultra的全向防碰撞能力再進(jìn)階：
前向主動安全AEB生效范圍提升至4-150km/h，靜止車輛場景剎停速度提升至120km/h；
側(cè)向主動安全可主動識別成排水馬、錐桶、路沿、行人和車輛，生效范圍提升至40-130km/h；
后向主動安全可主動識別行人、車輛和兩輪車，生效范圍提升至1-60km/h。
據(jù)悉2023年9月至2024年5月，問界新M7主動避免可能碰撞次數(shù)超80,000次，有效降低了用戶的事故風(fēng)險(xiǎn)。此外，截至2024年5月，HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)持續(xù)進(jìn)化，城區(qū)NCA領(lǐng)航已覆蓋全國超過40,000+城鄉(xiāng)鎮(zhèn)，智駕總里程達(dá)2.2億公里，云端學(xué)習(xí)訓(xùn)練算力提升至3.5E FLOPS。
CDC減震器融合升級，ADS來輔助
問界新M7 Ultra的底盤懸架提供三種模式可調(diào)，針對不同使用場景，全新升級CDC連續(xù)可變阻尼減振器，可在10毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)信息傳遞，據(jù)悉調(diào)節(jié)頻率達(dá)到100次/秒。同時(shí)，CDC可獨(dú)立控制對應(yīng)車輪減振阻尼，主動抑制車身姿態(tài)起伏，讓過彎更平順，起停更絲滑，有效提升駕乘舒適性和行駛穩(wěn)定性。
依托華為硬核科技，問界新M7 Ultra實(shí)現(xiàn)了ADS預(yù)瞄與CDC減振器自動調(diào)節(jié)的智能協(xié)同能力。車輛行駛過程中，問界新M7 Ultra可以智能識別路上的減速帶，預(yù)先調(diào)整減振器阻尼，『軟上硬下』降低沖擊感，優(yōu)化駕乘體驗(yàn)。此外，憑借此次軟硬件升級，以及華為德國研究所的調(diào)校功力，問界新M7 Ultra麋鹿測試成績提升至75.5km/h，有效提高駕控穩(wěn)定性和安全性。
問界新M7 Ultra搭載HUAWEI DriveONE增程電驅(qū)平臺，據(jù)悉四驅(qū)版零百加速4.8s，動力性能同級領(lǐng)先。在滿油滿電CLTC工況下，問界新M7綜合續(xù)航1300km。
智艙更鴻蒙，空間更百變
問界新M7 Ultra全新星環(huán)散射體融入施羅德聲學(xué)散射技術(shù)，據(jù)悉聲音擴(kuò)散角提升2.5倍，均衡性提升40%，讓HUAWEI SOUND?音響效果更震撼，這個(gè)容我們試駕時(shí)來體驗(yàn)一下。同時(shí)，星環(huán)散射體可與氛圍燈聯(lián)動，讓交互更有儀式感。
結(jié)合HUAWEI Maglink?便捷再升級，魔力磁吸可拆可合，適配多種尺寸平板，實(shí)現(xiàn)前后屏互動，。
據(jù)悉問界新M7 Ultra大五座版本擁有同級最大的3338mm車內(nèi)有效空間，以及更大的一排、二排和后備箱空間，輕松滿足全家人的出行需求。
全新升級的舒云座椅，一排和二排坐墊和靠背皆采用Nappa真皮，座椅更柔軟，支撐性、貼合性更好，搭配舒云頭枕，帶來更舒享的極致乘坐體驗(yàn)。
這次問界新M7 Ultra的空間可變性也得到了提升，其升級了主駕駛的音樂頭枕，采用可插拔設(shè)計(jì)。前排座椅靠背可向后放倒69°，與后排坐墊對接后縱深最長達(dá)到3m，實(shí)現(xiàn)雙人輕松躺平的沙灘椅模式，也可靈活變換單人床或雙人床模式。同時(shí)，享六座的二排零重力座椅新增防夾功能，可調(diào)角度更大，對乘客關(guān)懷更細(xì)致。
One More Thing，享界S9開啟預(yù)售
本次發(fā)布會還有一份小驚喜，那便是STELATO享界品牌首款重磅產(chǎn)品——全景智慧旗艦轎車享界S9開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為45萬元-55萬元，現(xiàn)在下訂即享意向金翻倍（5000元抵10000元車款）、優(yōu)先交付等多重禮遇。據(jù)悉，享界S9將登陸粵港澳大灣區(qū)國際汽車博覽會，并在8月于北京正式上市。
目前公布享界S9的信息不多，但作為鴻蒙智行首款行政級豪華旗艦轎車，享界S9顯然是被寄予厚望的，其不僅擁有全球量產(chǎn)行政豪華轎車最低風(fēng)阻，還基于華為的智能化沉淀在全新的空間里重塑豪華體驗(yàn)。此外，新車還具備超越傳統(tǒng)豪華的澎湃動力、搭載最新途靈平臺、首發(fā)HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)等智能科技，全方位重塑行政級豪華。
邦點(diǎn)評
應(yīng)該說華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東的再次亮相成為了本次發(fā)布會的最大亮點(diǎn)之一，登上舞臺的那一刻，氣氛就已經(jīng)達(dá)到了頂點(diǎn)。
不過這次發(fā)布會，余總顯然『收斂』了很多，沒有了『遙遙領(lǐng)先』，而是多了『我沒有要攻擊友商的意思』的解釋……忽然，我覺得這和問界新M7 Ultra的前臉設(shè)計(jì)似乎對上了，用余總的話便是『大嘴變小嘴了』。
玩笑歸玩笑，最后我還是想為鴻蒙智行點(diǎn)贊，因?yàn)榭纯聪旅娌〝?shù)據(jù)：問界新M5上市1個(gè)月大定突破2萬臺；智界S7位列30萬+純電轎車4月交付量NO.3；問界M9上市5個(gè)月大定突破9萬臺。其中，作為中國高端豪華SUV市場的銷量、質(zhì)量雙冠王；問界新M7上市8個(gè)月大定突破18萬……是不是多少讓人有點(diǎn)難以置信，當(dāng)然，我們也希望鴻蒙智行能越走越好~
