9月10日，堪稱(chēng)汽車(chē)圈“春晚”的一天。

而作為其中自帶流量的品牌，華為選擇按照慣例，下午2點(diǎn)半開(kāi)始新品發(fā)布會(huì)。不過(guò)與滿場(chǎng)“遙遙領(lǐng)先”的震天喊聲不同，這次余總只發(fā)布了三款新品，一個(gè)是三折屏手機(jī)，起售價(jià)1.9萬(wàn)元，沖坡國(guó)產(chǎn)手機(jī)價(jià)格天花板。

而我們更關(guān)心的鴻蒙智行板塊，一個(gè)是問(wèn)界M9五座版正式上市，新車(chē)共三個(gè)版本，售價(jià)分別為46.98萬(wàn)、52.98萬(wàn)和56.98萬(wàn)元。一個(gè)是智界R7開(kāi)啟小訂，預(yù)售價(jià)26.8萬(wàn)元。

手機(jī)價(jià)格向上沖，而兩款新車(chē)卻走了市場(chǎng)下沉的路，鴻蒙智行這是想干啥？

大五座，問(wèn)界M9，有必要嗎？

這次問(wèn)界M9的衍生版本，雖然“座椅”少了一個(gè)，卻與六座版同價(jià)。甚至具體車(chē)型名稱(chēng)都一樣，只是五座版少了“純電Max”版。

“減座不減價(jià)”，這什么意思？

五座版問(wèn)界M9其實(shí)最大亮點(diǎn)，就是靈活多變的后備箱空間。首先在儲(chǔ)物能力上，新車(chē)在二排放倒后，后備箱容積的擴(kuò)展范圍可以從1043L，一直到2486L。

然后新車(chē)的后備箱里，將全系標(biāo)配兩條導(dǎo)軌。在它們之上，五座版還可以選裝非常適合釣魚(yú)、露營(yíng)的“山海坐席”和“多功能裝載托盤(pán)”，還有很適合裝出行常用小件物品的“定制儲(chǔ)物箱”，以及固定行李的“行李限位器”。

我覺(jué)得最常用的配件，或許是“多功能裝載托盤(pán)”，它可以讓我們免去趴在后備箱里取放東西的尷尬，因?yàn)橥斜P(pán)可以通過(guò)滑軌，自己把行李“送出來(lái)”。還有“定制儲(chǔ)物箱”，這里可以放些急救用的藥品，或是經(jīng)常運(yùn)動(dòng)的朋友放些干凈襪子、手套等小裝備。

除此以外，其實(shí)五座版問(wèn)界M9，與六座版真的沒(méi)有差異，包括CLTC工況下，純電版630km續(xù)航，增程版1362km和1402km的綜合續(xù)航；增程版4.0s百公里加速時(shí)間，純電版4.3s百公里加速時(shí)間等，根據(jù)具體車(chē)型款式，都能對(duì)應(yīng)上。

但其實(shí)在推出五座版的背后，是問(wèn)界M9整體的一波更新升級(jí)，共有智能燈光、智能空間、智能駕控、主動(dòng)安全、智能輔助駕駛、智能泊車(chē)輔助等六個(gè)方面有所進(jìn)階。

“智能燈光”上，問(wèn)界M9配備華為百萬(wàn)像素智慧投影大燈，搭載雙反射鏡頭技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)超近場(chǎng)迎賓投影效果。最絢麗的就是全新智能迎賓燈語(yǔ)“鳳舞九天”，非常有儀式感。

同時(shí)，問(wèn)界M9還新增VPD泊車(chē)燈語(yǔ)，在泊車(chē)代駕VPD場(chǎng)景下，智慧投影大燈可投射出“禮讓中、臨停等待”等交互燈語(yǔ)，對(duì)外告知車(chē)輛行進(jìn)意圖，指引周邊行人、車(chē)輛安全通過(guò)。這將讓自動(dòng)泊車(chē)輔助功能更加安全可靠，也更加實(shí)用。

“智能空間”部分，問(wèn)界M9搭載HUAWEI AR-HUD被稱(chēng)之為“臨境抬頭顯示系統(tǒng)”，具備2K高清分辨率，可呈現(xiàn)75英寸大畫(huà)幅顯示區(qū)域，全面升級(jí)UX界面，信息顯示更豐富，看起來(lái)更加清晰和輕松。更有意思的是，這款A(yù)R-HUD還可以看視頻，且加入到多屏流轉(zhuǎn)行列中。

問(wèn)界M9投影巨幕系統(tǒng)功能也得到升級(jí)，在駐車(chē)狀態(tài)下，巨幕需要展開(kāi)時(shí)，一排座椅可根據(jù)實(shí)際情況，自動(dòng)向前移動(dòng)躲開(kāi)巨幕。另外新車(chē)還會(huì)附贈(zèng)遙控器，進(jìn)一步提升操作便捷性。

當(dāng)然，這得益于問(wèn)界M9的HarmonyOS 4系統(tǒng)，新版本控制中心界面全面優(yōu)化，超過(guò)90%的常用功能一觸即達(dá)，視覺(jué)精致度更進(jìn)一步。而且不但車(chē)內(nèi)屏幕之間、車(chē)機(jī)手機(jī)之間合作更高效，就連車(chē)家互聯(lián)，也能更加絲滑。

“智能駕控”部分，問(wèn)界M9搭載華為途靈平臺(tái)，強(qiáng)化精進(jìn)算法。讓軟硬件，算力和馬力配合更加默契。這次問(wèn)界M9主要升級(jí)了“舒適制動(dòng)”功能，進(jìn)一步減少制動(dòng)點(diǎn)頭、頻繁制動(dòng)暈車(chē)、坡道制動(dòng)晃動(dòng)等情況的發(fā)生，增強(qiáng)舒適度。 

而在操控上，問(wèn)界M9具備全新的“貓頭鷹”調(diào)頭模式，可在冰雪、砂石路面上輕松完成小范圍調(diào)頭動(dòng)作，進(jìn)一步提升在極端狹窄空間的通過(guò)性。

主動(dòng)安全部分，問(wèn)界M9搭載全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0。前向AEB再增強(qiáng)，支持識(shí)別本車(chē)道逆向車(chē)輛和橫穿行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)。新增路面自適應(yīng)AEB，提升濕滑雨雪路面避撞能力；側(cè)向主動(dòng)安全新增強(qiáng)型自動(dòng)緊急避讓eAES，可實(shí)現(xiàn)邊制動(dòng)邊避讓?zhuān)缓笙蛑鲃?dòng)安全增加兒童扭扭車(chē)識(shí)別。最后就是有個(gè)深度防誤踩加速踏板多重防護(hù)機(jī)制，避免智駕與人駕之間切換時(shí)，出現(xiàn)誤踩，發(fā)生意外。

智駕部分，問(wèn)界M9及鴻蒙智行全系車(chē)型即日起將陸續(xù)推送升級(jí)HUAWEI ADS 3.0，這套系統(tǒng)主要優(yōu)化了行車(chē)動(dòng)作的幅度和邏輯，增強(qiáng)舒適度方面的表現(xiàn)。同時(shí)突破環(huán)島、車(chē)位到車(chē)位等復(fù)雜道路環(huán)境的束縛，距離“端到端”完全交由車(chē)輛“自走”，更近一步了。 

與此同時(shí)，HUAWEI ADS 3.0還與AR-HUD深度融合，把紅綠燈讀秒、轉(zhuǎn)向燈、全向安全警告燈、變道受阻、變道確認(rèn)、減速等動(dòng)態(tài)提示和效果，放在了這里，讓駕駛員不用來(lái)回查看儀表盤(pán)或中控屏，也能知道車(chē)輛即將做出什么動(dòng)作。類(lèi)似的還有側(cè)向盲區(qū)實(shí)景功能，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)，AR-HUD能顯示面積更寬的側(cè)向盲區(qū)實(shí)景視頻。

智能泊車(chē)部分，HUAWEI ADS 3.0泊車(chē)能力再升級(jí)，進(jìn)一步支持到達(dá)目的地選擇目標(biāo)車(chē)位后，人下車(chē)即走，車(chē)輛自主泊入，無(wú)需原地等待。另外得益于更強(qiáng)的感知能力，問(wèn)界M9可以更好地識(shí)別路沿等低矮障礙物，泊車(chē)輔助更安全、準(zhǔn)確。 

HUAWEI ADS 3.0還可識(shí)別障礙物占用車(chē)位，只需關(guān)閉地鎖或移開(kāi)錐桶等障礙物，車(chē)輛即可自動(dòng)完成泊車(chē)，用戶無(wú)需反復(fù)上下車(chē)。

以上這些“六大更新”，是問(wèn)界M9五座版和六座版都能使用的。所以強(qiáng)化之后的問(wèn)界M9，真的需要一個(gè)五座版嗎？

如果從“出現(xiàn)即合理”的角度出發(fā)，我覺(jué)得是有必要的。在如今鴻蒙智行的體系里，問(wèn)界M9勢(shì)頭很猛，大有破圈之勢(shì)。這時(shí)候是應(yīng)該繼續(xù)擴(kuò)大“戰(zhàn)果”，將問(wèn)界M9推到大五座SUV市場(chǎng)里，繼續(xù)搶占份額。

但現(xiàn)實(shí)情況是，這“大五座”SUV市場(chǎng)，也挺復(fù)雜的，玩家不少。除了“宿敵”理想以外，問(wèn)界M9還需要面對(duì)像小鵬G9、嵐圖FREE、智己LS6、阿維塔11、蔚來(lái)ES7等，甚至坦克400/700 Hi4-T這類(lèi)車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)。

在問(wèn)界面前，這些車(chē)型的本錢(qián)是價(jià)格（坦克700 Hi4-T除外）。而問(wèn)界M9的優(yōu)勢(shì)，是六邊形的素質(zhì)，以及華為生態(tài)的加持。

所以我們相信，鴻蒙智行是需要問(wèn)界M9五座版的。而消費(fèi)者中，也會(huì)有需要一款46萬(wàn)+售價(jià)的“大五座”SUV，特別是問(wèn)界牌的朋友。

智界R7，最年輕，最帥鴻蒙？

相比于問(wèn)界M9的長(zhǎng)篇累牘，智界R7這次只是“露一小手”，開(kāi)放小訂，預(yù)售價(jià)26.8萬(wàn)起。雖然亮相比較簡(jiǎn)短，但我對(duì)這款車(chē)很感興趣，也挺看好的。

畢竟目前已有的Coupe造型純電SUV，人氣都不會(huì)太差。

先聊聊智界R7都有啥“料”吧。

首先，智界R7采用了完整形態(tài)的途靈平臺(tái)，全系標(biāo)配連續(xù)可變阻尼減振器和空氣懸架，支持智能預(yù)瞄識(shí)別路況、懸架6自由度智能調(diào)節(jié)等功能。

以此同時(shí)，智界R7是個(gè)前虛擬主銷(xiāo)雙叉臂，加后五連桿的獨(dú)立懸架組合。它們讓車(chē)身在不同駕駛狀態(tài)和路面狀況下，側(cè)向支撐性更好、穩(wěn)定性更高。

所以智界R7在鴻蒙智行產(chǎn)品里，也是具備較強(qiáng)操控性和乘坐舒適度的車(chē)型。

有了高級(jí)的底盤(pán)，智界R7還有舒適的座艙空間。得益于車(chē)身比例和座艙布局的巧妙設(shè)計(jì)，智界R7既有犀利的外觀，也有寬敞通透的大空間。尤其在轎跑造型之下，它還能擁有1米左右的后排頭部及腿部空間，以及837L的標(biāo)準(zhǔn)后備箱容積，2130L最大儲(chǔ)物空間。

與此同時(shí)，智界R7座艙的智能化水平也跟得上。新車(chē)將搭載鴻蒙座艙4.0系統(tǒng)，有全新升級(jí)的3D車(chē)控桌面，豐富手機(jī)應(yīng)用，還有大模型加持的更聰明的小藝語(yǔ)音助手。

而在舒適便利配置方面，智界R7前排扶手箱處可選配8.2L冷暖箱Minibar，支持3°-50°超廣溫區(qū)調(diào)節(jié)，可以存放冷熱飲料。后排的HUAWEI Maglink聯(lián)動(dòng)智能平板，相當(dāng)于兩個(gè)后排娛樂(lè)屏。

此外智界R7還會(huì)配備絲云座椅，支持通風(fēng)、加熱、按摩。而它的副駕是個(gè)零重力座椅，支持18向座椅調(diào)節(jié)、10點(diǎn)式舒適按摩，并擁有340mm超長(zhǎng)小腿托，支持一鍵打開(kāi)。

細(xì)節(jié)之處，智界R7前門(mén)車(chē)窗采用雙層超厚隔熱玻璃、后門(mén)車(chē)窗采用雙層隱私玻璃，隔熱和靜謐性效果更佳。全景大天幕搭配電動(dòng)遮陽(yáng)簾，既能擁有通透空間感，又能實(shí)現(xiàn)100%物理防曬，營(yíng)造更舒適的座艙環(huán)境。

智駕方面，智界R7將搭載HUAWEI ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)，率先應(yīng)用端到端全新架構(gòu)，有著更接近真人駕駛員的判斷力和決策能力，全景信息綜合感知能實(shí)現(xiàn)基于場(chǎng)景理解的實(shí)況行為預(yù)判，實(shí)現(xiàn)“上車(chē)自己開(kāi)，下車(chē)自己?！?，減輕駕乘人員的負(fù)擔(dān)。

安全方面，智界R7將配備本能安全網(wǎng)絡(luò)、全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0，全方位主動(dòng)保障駕駛安全。同時(shí)，智界R7前乘員艙核心骨架結(jié)構(gòu)全部采用潛艇級(jí)熱成型鋼，防護(hù)能力更強(qiáng)。

動(dòng)力系統(tǒng)上，智界R7全系車(chē)型搭載了華為“巨鯨”800V高壓電池平臺(tái)，支持800V高壓快充，最長(zhǎng)續(xù)航可以跑到802km。與此同時(shí)，這款車(chē)的充電補(bǔ)能效率也會(huì)很高。

由此來(lái)看，智界R7不光是“顏值高”，“年輕化”這么簡(jiǎn)單啊。它的大空間、豐富的智能化配置，還有操控和動(dòng)力，在配合這個(gè)價(jià)格，有點(diǎn)“實(shí)惠型”轎跑SUV的樣子了。

不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，雖然目前很多轎跑SUV人氣都很高，在很多人眼中都是“高級(jí)車(chē)”的代表。但“人氣”無(wú)法替代“銷(xiāo)量”，轎跑SUV這條賽道，還是相對(duì)小眾。

所以縱然是蔚來(lái)EC6和EC7、阿維塔11、昊鉑HT、哪吒L等綜合實(shí)力不俗的同類(lèi)型產(chǎn)品，銷(xiāo)量始終沒(méi)有再往上到新的段位。

接下來(lái)，智界R7還將直面即將在9月19日上市的樂(lè)道L60。從目前價(jià)格情報(bào)來(lái)看，樂(lè)道L60價(jià)位或許在智界R7之下，而前者已經(jīng)開(kāi)始產(chǎn)生流量，上市之后或許將很快變現(xiàn)。

那么作為最帥、最年輕化的智界R7，能否在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出呢？?jī)r(jià)格非常關(guān)鍵，我們拭目以待。

邦點(diǎn)評(píng)

看過(guò)今天一下午的發(fā)布會(huì)之后，我的第一感覺(jué)是，華為和鴻蒙智行，包括余承東，都顯得很平靜，甚至有些克制。他們或許認(rèn)為，如今波濤洶涌的大背景下，一個(gè)企業(yè)，一個(gè)品牌還是低調(diào)、務(wù)實(shí)點(diǎn)會(huì)更好。

但他們推出的新作品，卻透著股強(qiáng)勢(shì)。無(wú)論是那個(gè)三折屏的“萬(wàn)元機(jī)”，還是下沉到“大五座”市場(chǎng)的問(wèn)界M9，以及主打年輕化的“26萬(wàn)級(jí)”智界R6，都能感受到企業(yè)對(duì)搶占市場(chǎng)份額的渴望，以及高效的行動(dòng)力。

當(dāng)然，能否得償所愿，還要看消費(fèi)者是否滿意。至少看大五座的問(wèn)界M9和智界R7，還是很有競(jìng)爭(zhēng)潛力的。