『未來想要形成競爭力,電池是最核心、最基礎(chǔ)的要素?!?/strong>
極氪智能科技CEO安聰慧言簡意賅地為「金磚電池」賦予了無與倫比的戰(zhàn)略意義。此外,這塊全棧自研的「金磚電池」,這也是全球首款量產(chǎn)的800V磷酸鐵鋰超快充電池。目前「金磚電池」已經(jīng)正式量產(chǎn)下線,并將在12月27日正式上市的極氪007上進(jìn)行首發(fā)搭載。
可以說,「金磚電池」的到來,進(jìn)一步填充了極氪的800V版圖。簡單來說,「金磚電池」的競爭力核心的要點有三條:更高安全,更好體驗,更低成本。
固若『金磚』,通過三項地獄測試
電池包作為整車最大的零部件之一,其安全屬性絕對是排在第一位的。
· 作為將安全寫進(jìn)基因的品牌,極氪將「金磚電池」的安全做到了極致:
· 在累計交付超18萬臺電池零自燃的基礎(chǔ)之上,極氪再加碼安全,「金磚電池」將極芯電池包的6大安全措施升級為8項,以創(chuàng)新的籠式結(jié)構(gòu),實現(xiàn)電池包全域安全的實時防護(hù);
· 「金磚電池」在電芯表面設(shè)計了專屬的金色耐高壓絕緣膜,可承受4000V直流高壓,耐高壓能力提升27%。
此外,極氪還從實戰(zhàn)出發(fā)設(shè)計了三項史無前例的極限安全測試,全面刷新磷酸鐵鋰電池的安全上限。
· 第一個是行業(yè)首創(chuàng)的「超壓針刺測試」。將傳統(tǒng)的『針刺測試』全面升級,將滿電狀態(tài)的金磚電芯先以國標(biāo)1.5倍的擠壓力,讓擠壓形變量達(dá)到30%以上;靜置1小時后,再使用5 mm鋼針從彎曲程度最大的點進(jìn)行針刺貫穿,讓電芯直接短路,整個過程電芯不起火、無爆炸。
· 第二個是全面超越國標(biāo)的「外部火燒測試」。在國家機(jī)動車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心的電池包火燒實驗室,實驗人員通過油盤直接火燒的方式對「金磚電池」進(jìn)行測試,接觸電池包的火焰溫度在700℃以上,持續(xù)火燒時間長達(dá)240秒,遠(yuǎn)超國標(biāo)130秒的測試時長,仍舊不起火、無爆炸,金磚不怕火驗。
· 第三個是把難度拉滿的「6項極端工況串行測試」。同一塊「金磚電池」連續(xù)進(jìn)行浸水、火燒、冰凍、拖行,再加上碾壓、高墜6大極限測試,全行業(yè)絕無僅有的測試標(biāo)準(zhǔn)和難度,即便經(jīng)歷這樣的地獄之旅,「金磚電池」依然不起火,無爆炸,保持『金身不破』。
最高的研發(fā)安全標(biāo)準(zhǔn),最全面的安全結(jié)構(gòu)設(shè)計,最先進(jìn)的耐高壓絕緣材質(zhì),造就了極致安全的「金磚電池」。
『金』貴神速,15分鐘500km
安全并非「金磚電池」的唯一王牌,其充放電的效率也是超一流的。
更高效的補(bǔ)能,需要電池的高充電倍率與超快充補(bǔ)能設(shè)施的雙向進(jìn)化。得益于極氪自研的全域800V架構(gòu),匹配800V極充技術(shù),「金磚電池」最高充電功率可達(dá)500 kW,最大充電倍率達(dá)到4.5C;在10%~80%快充區(qū)間內(nèi),實現(xiàn)充電15分鐘續(xù)航增加500 km以上,成為全球量產(chǎn)充電速度最快的磷酸鐵鋰電池,所謂『金磚一刻行千里』,便是這個意思了。
「金磚電池」不僅充得快,放電性能更是超級加倍,其3秒脈沖放電倍率最高可達(dá)16C,搭載「金磚電池」的極氪007,可以輕松實現(xiàn)3秒級的零百加速表現(xiàn)。
憑借超強(qiáng)的熱管理能力,極氪「金磚電池」可以最大限度降低低溫超快充的影響,即便在零下10℃低溫環(huán)境下,「金磚電池」依然可以實現(xiàn)優(yōu)異的充電速度,其充電速度相比同類產(chǎn)品提升至少四分之一。
· 「金磚電池」超強(qiáng)的充放電性能,離不開極氪核心技術(shù)的自研突破;
· 「金磚電池」的電極采用疊片多極耳結(jié)構(gòu)設(shè)計,超快充工況下,熱量分布更均勻,控溫更高效;
· 「金磚電池」還采用了雙鉚極柱導(dǎo)流設(shè)計,其過流能力相比單極柱方案提升100%;
極氪還采用鋰離子全程加速技術(shù),通過提升鋰離子釋放、傳輸、接收的全程效率,實現(xiàn)高電壓、大電流下穩(wěn)定高效的充電性能。
精亦求『金』,成本降低14.8%
如果科技不能造福于民,那它將失去存在的意義。
為了提高『得房率』,「金磚電池」采用了多種技術(shù)手段:
· 電池底部使用一體化液冷托盤,使體積利用率提升8.5%;
· 采用了電芯、上蓋、底板的『緊湊三明治結(jié)構(gòu)』,釋放電芯倉縱向空間,使體積利用率提升7.6%;
· 電芯間采用航空級超薄熱阻隔材料,使體積利用率提升提升6%。
極氪智能科技副總裁謝世濱介紹,「金磚電池」的最高體積利用率達(dá)到83.7%,是全球體積利用率最高的動力電池。作為對比,我們可以看到行業(yè)著名的4680電池體積利用率為63%;普通的磷酸鐵鋰電池,體積利用率是66%;三元鋰電池的天花板,體積利用率剛突破72%。
得益于高效集成的設(shè)計,大幅優(yōu)化電池內(nèi)部結(jié)構(gòu),「金磚電池」實現(xiàn)了核心零部件數(shù)量減少35%,采樣線束單線總長減少157m,電芯以外部件總成本降低23%,結(jié)構(gòu)件的大幅減少,使電池質(zhì)量能量密度提升10%+(與傳統(tǒng)三元鋰電池包相比)。
最終,通過電芯成份優(yōu)化、電池包結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)線智能化,「金磚電池」的生產(chǎn)效率提升超過40%,對比同等性能的三元鋰電池,每度電的綜合成本降低14.8%。極氪對純電汽車最昂貴的零部件之一——動力電池高效降本。
當(dāng)然,成本的優(yōu)勢最終會『折現(xiàn)』為給到消費者的終端價格。在發(fā)布會后的媒體群訪中,CEO安聰慧就小驕傲地跟我們分享了極氪007訂單的最新數(shù)據(jù):『在極氪「金磚電池」發(fā)布僅僅2個小時,007的訂單就增加了487臺?!?/strong>這足以證明「金磚電池」對007銷量,乃至整個極氪銷量是有所增益的。
未來:15分鐘找到站,15分鐘充好電
從品牌發(fā)布的第一天開始,極氪就堅持自研、自建、自營超快充網(wǎng)絡(luò)。
截至11月30日,極氪累計建成401座極充站,覆蓋全國100座城市,提供2261個極充樁,每個極充樁的充電功率都在360 kW以上。2024年,極氪極充站總數(shù)預(yù)計將達(dá)到1000站;到2026年,極充樁總數(shù)預(yù)計將達(dá)到10000根,實現(xiàn)『千站萬樁』的創(chuàng)想。
并為用戶打造極充『1515便利電』場景,即15分鐘找到站、15分鐘充好電,讓充電如同去便利店一樣方便。極氪智能科技副總裁趙昱輝介紹,未來三年內(nèi),1515便利電將覆蓋90%以上的極氪車主,并將無限接近于100%。
極氪的800V版圖
此次發(fā)布會,極氪展示了繼800V的全新車型后,全棧自研的「金磚電池」,以及千站萬樁的極充補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)計劃,進(jìn)一步填充了極氪的800V版圖。正如極氪所說,讓800V從此進(jìn)入『金磚時代』。
作為消費者,我們可以好好期待下27日的極氪007發(fā)布會,目前其預(yù)售價為22.49萬元起,不過搭載「金磚電池」的版本大概率會再次給到我們價格驚喜。