2022年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)插混車型銷量為142萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)160.5%，呈現(xiàn)出消費(fèi)者對(duì)插電混車型已經(jīng)從逐步認(rèn)可到需求強(qiáng)烈。而在SUV細(xì)分領(lǐng)域，自主品牌也紛紛發(fā)布了自己的混動(dòng)產(chǎn)品，并取得了不錯(cuò)的成績(jī)，顯然2023年將是插混車型井噴的一年，各家的產(chǎn)品必然在產(chǎn)品力、價(jià)格、品牌等多正面對(duì)抗，逐鹿中原。
3月17日備受期待的「奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源」（后簡(jiǎn)稱「瑞虎7 PLUS 新能源」）正式上市，推出智尚版、智遠(yuǎn)版、智尊版3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)14.99~16.69萬(wàn)元，作為今年混動(dòng)汽車市場(chǎng)新晉的一位實(shí)力選手，「瑞虎7 PLUS 新能源」能否成為A級(jí)混動(dòng)SUV價(jià)值新標(biāo)桿，今天我們就來(lái)盤一盤。
更強(qiáng)勁的超級(jí)電混
對(duì)于混動(dòng)汽車的駕乘體驗(yàn)而言，首當(dāng)其沖便是車型是否配備了一套澎湃、省油、靜謐的混動(dòng)系統(tǒng)。故此，基于用戶的需求，「瑞虎7 PLUS 新能源」的動(dòng)力總成配備了奇瑞混動(dòng)專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)、奇瑞混動(dòng)專用電池系統(tǒng)以及奇瑞混動(dòng)專用DHT電混系統(tǒng)，帶來(lái)了更為強(qiáng)勁的動(dòng)力。
相比「宋Pro DM-i」所搭載的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，「瑞虎7 PLUS 新能源」所搭載的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，最大馬力達(dá)到了156匹，最大扭矩更是達(dá)到了230N·m，直逼傳統(tǒng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，而且最大扭矩從1750rpm便可輸出，使得「瑞虎7 PLUS 新能源」在低速行駛和超車時(shí)動(dòng)力更充沛，操控更自信。
配合上3擋DHT電混系統(tǒng)，在動(dòng)力上更是如虎添翼，在我們的《混動(dòng)汽車百科》中曾介紹過(guò)奇瑞的這套『9模11速』的混動(dòng)系統(tǒng)，其最大架構(gòu)特點(diǎn)便是采用了P2+P2.5的電機(jī)架構(gòu)，雙電機(jī)都可參與驅(qū)動(dòng)。
相比「宋Pro DM-i」的P1電機(jī)不能驅(qū)動(dòng)的串并聯(lián)混動(dòng)架構(gòu)，在面對(duì)山路、高速提升等對(duì)功率或扭矩需求較大的場(chǎng)景，系統(tǒng)綜合功率240kW，系統(tǒng)綜合扭矩545N·m的「瑞虎7 PLUS 新能源」綜合實(shí)力更強(qiáng)，百公里加速僅需7秒，且更適合翻山越嶺地去旅行。
在3擋DHT電混系統(tǒng)的加持下，「瑞虎7 PLUS 新能源」不但動(dòng)力更強(qiáng)，在燃油經(jīng)濟(jì)上同樣優(yōu)秀，全系皆配置19kWh的三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航達(dá)到了80km，這在15萬(wàn)A級(jí)SUV中還是比較少見(jiàn)的。此外，全系支持快充，25分鐘即可實(shí)現(xiàn)30%~80%高效充電，完全滿足了上班族城市一周純電通勤的用車需求。
總的來(lái)說(shuō)，基于奇瑞全新混動(dòng)系統(tǒng)打造的「瑞虎7 PLUS 新能源」無(wú)論是在城市穿梭，還是想走就走的旅行，都能帶來(lái)極致的燃油經(jīng)濟(jì)性，而在動(dòng)力性能方面更是比「宋Pro DM-i」提升了一個(gè)檔次。
更年輕的顏值正義
「瑞虎7 PLUS 新能源」基于全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前格柵采用了晶銳刀鋒設(shè)計(jì)，搭配富有科技感的晶石藍(lán)色點(diǎn)綴其中，一抹藍(lán)色體現(xiàn)新能源的科技力量，晶彩飛揚(yáng)前大燈，如同靈動(dòng)的眼眸，透出水晶多彩光澤，整個(gè)前臉在鋒芒中盡顯科技先鋒魅力。
「瑞虎7 PLUS 新能源」凌厲銳意的腰線，使得車身側(cè)面的線條更凌厲，剛?cè)岵?jì)，為車身細(xì)節(jié)賦予科技運(yùn)動(dòng)感，更符合年輕人的喜好。
配合晶鉆D柱設(shè)計(jì)和貫穿式炫彩晶透LED尾燈，「瑞虎7 PLUS 新能源」顯然是想將年輕潮流風(fēng)尚與現(xiàn)代前沿科技完美融合，以流光溢彩之美，打造出引領(lǐng)前沿的視覺(jué)風(fēng)潮，與年輕人的主流審美同頻共振，在第一時(shí)刻，就能令人印象深刻。
當(dāng)然，「瑞虎7 PLUS 新能源」的內(nèi)部同樣令人滿意，充滿活力的藍(lán)米雙色潮流內(nèi)飾，兼具科技感與豪華感。一體式運(yùn)動(dòng)仿皮座椅，具有良好側(cè)向支撐力與乘坐舒適性。讓人眼前一亮的水晶鉆石換擋把，讓每次操作皆有精致觸感，享受豪華質(zhì)感。
同時(shí)，細(xì)節(jié)之處也是滿滿的誠(chéng)意。主副駕的遮陽(yáng)板皆帶有化妝燈，彰顯對(duì)女性的細(xì)膩與貼心；前擋風(fēng)及前排車窗夾層靜音玻璃，在這個(gè)價(jià)位實(shí)在是良心十足的配備。全車多達(dá)40處?kù)`活便捷的儲(chǔ)物空間，還搭載50W手機(jī)無(wú)線充電?？傊?，「瑞虎7 PLUS 新能源」打造了更舒適的駕乘空間，讓消費(fèi)者不費(fèi)心，更省心，讓每次出行都是舒愜意享受。
更越級(jí)的科技平權(quán)
在智能座艙和智能輔助駕駛的科技配置方面，「瑞虎7 PLUS 新能源」顯然也是科技平權(quán)的先行者。
作為奇瑞汽車旗下首款搭載8155智慧生態(tài)平臺(tái)的車型，以24.6吋曲面沉浸式環(huán)繞屏，與更符合人體工學(xué)結(jié)構(gòu)打造的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)相得益彰。與「宋Pro DM-i」的分割雙屏的設(shè)計(jì)相比，整體感和科技沉浸感更強(qiáng)，在同級(jí)產(chǎn)品上真的很難見(jiàn)到。
車機(jī)系統(tǒng)采用的Lion 5.0雄獅智云系統(tǒng)，集成了包括唱吧和B站在內(nèi)的27項(xiàng)功能，構(gòu)建出了無(wú)需下載，點(diǎn)開即用的AI暢玩生態(tài)。配合由『金耳朵』大師團(tuán)隊(duì)專屬調(diào)音的8揚(yáng)聲器SONY音響，滿足全家人在聽(tīng)、看、唱全方位的需求。
在智能駕駛方面，「瑞虎7 PLUS 新能源」配備了多達(dá)18項(xiàng)L2.5級(jí)的智能駕駛輔助功能，RCW后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)等配置一應(yīng)俱全，時(shí)刻守護(hù)乘員安全。此外，「瑞虎7 PLUS 新能源」高配車型還可實(shí)現(xiàn)540°透明底盤，成為奇瑞汽車首款配備該配置的車型，實(shí)現(xiàn)了無(wú)死角、無(wú)盲區(qū)的從容出行體驗(yàn)。
15萬(wàn)A級(jí)混動(dòng)SUV的新標(biāo)桿
縱觀目前在15萬(wàn)元級(jí)別的緊湊型SUV市場(chǎng)，「瑞虎7 PLUS 新能源」在動(dòng)力方面具備著「宋Pro DM-i」一類單擋位插電混車型所不具備的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，奇瑞的超級(jí)電混，既滿足用戶對(duì)速度激情的渴望，又滿足用戶對(duì)綠色、經(jīng)濟(jì)出行的需求。故此，「瑞虎7 PLUS 新能源」必將成為一款對(duì)年輕消費(fèi)者而言省心的產(chǎn)品。
而在顏值方面，將年輕潮流風(fēng)尚與現(xiàn)代前沿科技完美融合，臻于每個(gè)細(xì)節(jié)，以流光溢彩之美，打造出引領(lǐng)前沿的視覺(jué)風(fēng)潮，同樣是同級(jí)中的佼佼者。再加上智艙與智駕的全面升級(jí)，給到了不少越級(jí)的配置。故此，「瑞虎7 PLUS 新能源」必將成為一款對(duì)年輕消費(fèi)者而言舒心的產(chǎn)品。
此外，目前購(gòu)買「瑞虎7 PLUS 新能源」首任車主還可以享受到整車終身質(zhì)保的權(quán)益，更是使得其成為了一款為年輕消費(fèi)者省錢的產(chǎn)品。如此看來(lái)，「瑞虎7 PLUS 新能源」勢(shì)必在15萬(wàn)A級(jí)混動(dòng)SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，成為一款熱銷的產(chǎn)品。強(qiáng)烈推薦大家到店體驗(yàn)一下哦~
