曾經(jīng)，到了一定年齡的車主都容易陷入一種糾結(jié)。為了家庭，有的人倔強的選擇了尺寸夠大、但第三排不怎么實用的6/7座SUV，而有的人心不甘情不愿的選擇了MPV。

不過上面說的這些都是老黃歷了，現(xiàn)在的用戶選擇MPV，已經(jīng)不用再做什么妥協(xié)了。

一臺純電MPV，相貌上酷似電影里的科幻座駕，空間大座椅舒服，安全性能有著不俗表現(xiàn)，科技配置和智能駕駛配置也一應(yīng)俱全。如果你正在為家庭選購大空間車型，選擇了它，你不會再因為放棄SUV而感到遺憾了吧？

今天，咱靜態(tài)體驗的車型是上汽大通MAXUS MIFA 9，非常Nice的是今天咱看的車還是一臺首發(fā)版車型。從里到外，這臺車能帶來多少驚喜？咱慢慢往下瞧。

■ 造型一覽

硬朗、科幻、機甲風，這些元素在這款電動MPV身上一樣不少。

MIFA 9采用了非常科幻的設(shè)計風格，前臉線條雖然不復(fù)雜，但貫穿式日行燈帶和多個折面的前包圍加上下方的“大開口”，都讓這臺MPV冷峻異常。

由于動力形式采用的是純電驅(qū)動，MIFA 9的前臉采用了全封閉式設(shè)計，帶有MAXUS標識的前艙蓋下方是一條貫穿式燈帶，而下方封閉飾板兩側(cè)則是裝有頭燈的外擴造型。車頭下方，MIFA 9保留了尺寸不大的通風口，熏黑飾板為前臉增加了一些層次感。

MIFA 9的長寬高分別為5270/2000/1840mm，軸距為3200mm。在良好的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，這臺車的座艙內(nèi)凈高度接近1300mm，還配備有全景天窗和大面積隱私側(cè)窗。

線條設(shè)計方面，MIFA 9采用了分段式腰線，前半段從前側(cè)翼子板一直到側(cè)滑門中央，后半段從后門延伸至車尾，這也讓這臺車多了一些動感元素。

MIFA 9采用了造型夸張的貫穿式尾燈，在大面積車窗區(qū)域與熏黑D柱的修飾下，MIFA 9的車頂有著非常濃烈的懸浮感。在2000mm的車寬以及方正的車身輪廓下，MIFA 9非常壯碩，看上去就很有安全感。

對了，把視線轉(zhuǎn)移回車頭部分，采用純電驅(qū)動的MIFA 9還配備了容積為55L的前備箱，可以用來儲存充電槍等隨車工具，也可以用來放置中小尺寸的背包。

前備箱下方隱藏著電驅(qū)系統(tǒng)，在護板的保護下咱就看不到了。MIFA 9全系車型一致搭載最大功率為180kW、最大扭矩為350N·m的前置永磁同步電機，并且一致搭載容量為90kWh的電池包，CLTC續(xù)航里程有560/540km兩種規(guī)格，對應(yīng)的官方平均電耗為17.1/17.8kWh/100km，30%-80%充電時間全系統(tǒng)一為30分鐘。

安全配置方面，MIFA 9采用了主副駕前氣囊+主副駕側(cè)氣囊+三排貫穿式側(cè)氣簾的組合，并首次在MPV界配備了主駕駛遠端氣囊。同時，MIFA 9的車身采用了80%占比的高強度鋼，其中26%是超高強度鋼。因此，MIFA 9能夠同時滿足中國C-NCAP、歐洲E-NCAP、澳洲A-NCAP的五星安全標準。

■ 科技座艙

來到MIFA 9的座艙內(nèi)部，首先映入眼簾的便是一塊碩大的三聯(lián)屏，大屏下方設(shè)置有一排觸控按鍵，功能包含空調(diào)的溫度、風量控制等等。這臺車的儀表臺采用了金屬飾板裝飾，不規(guī)則的“回”字造型挺有設(shè)計感。

智能駕駛輔助方面，MIFA 9搭載了L2++級UTOPILOT友道智途高階智駕系統(tǒng)，其硬件匹配的是地平線征程3智能駕駛芯片、TI TDA4芯片，以及5顆毫米波雷達+7顆高清攝像頭。

通常，尺寸較小的車型非常喜歡利用懸浮式中控臺來營造更大的空間。而超寬體的MIFA 9也采用了這種設(shè)計，從而讓車艙內(nèi)的空間進一步充裕，也增加了非常明朗愉悅的感覺。

MIFA 9配備了兩幅式方向盤，底部稍稍有一點D字形方向盤的感覺，兩側(cè)配置有簡潔的撥鈕與多功能觸控按鍵。除入門版本以外，MIFA 9的方向盤均采用高級皮質(zhì)。

MIFA 9的儀表顯示有AR/MR兩種模式供選擇，當模式切換至AR以后，儀表將轉(zhuǎn)換為實景顯示。這臺MPV在外形、座艙設(shè)計等等細節(jié)之處均非?！癝UV化”，在科技配置方面也在向當下主流的智能電動汽車靠攏。

三聯(lián)屏的中央屏幕是MIFA 9車機系統(tǒng)的主要控制屏幕，使用者可以在這里進行豐富的設(shè)置。在車輛控制菜單中，大燈、車窗、車門、天窗、尾門等等位置的操作都可以通過觸控來完成，操作起來相當便捷。

得益于2000mm的寬車體，MIFA 9在第二排兩側(cè)設(shè)置了臺階，金屬飾板中央還有氛圍燈進行點綴。這個小臺階會讓上車過程變得輕松許多，同時我們也無需擔心它侵占車艙空間，要知道6座版MIFA 9的第二排通道寬度最高可達210mm。

這臺MIFA 9的第二排座椅標配了12向電動調(diào)節(jié)，材質(zhì)也選用了高級的Nappa真皮包覆，靠背和坐墊填充了15mm超厚高回彈海綿發(fā)泡層。對了，這套座椅還配備了按摩功能。

前文已經(jīng)說過，今天這臺MIFA 9是限量的首發(fā)版車型，最好的配置在這臺車上面一應(yīng)俱全。除首發(fā)版之外，MIFA 9還有7款配置車型，其中雙側(cè)電動側(cè)滑門+電動感應(yīng)尾門+Nappa真皮座椅在指導(dǎo)價33.99萬元以上的5款車型中均有配備。

扶手箱處配備有插座+USB接口供第二排使用

第二排右側(cè)座椅配備有儲物槽+2個USB接口

MIFA 9的三排座椅均可以通過電動滑軌移動，其中第二排的滑軌長度為1.1m，可以讓座椅變換一個2.3m的“躺平空間”。第三排滑軌長度為1m，前后滑動行程可以達到400mm。

當乘客需要調(diào)整空間的時候，還可以通過按鍵進行一鍵操作，只需5秒即可完成操作。

在對于MPV來說最重要的第二排，MIFA 9配備了娛樂屏，值得一提的是后排屏幕同樣配備了車控功能，可以對車窗、天窗、燈光等等設(shè)置進行調(diào)節(jié)。作為老板座來說，這塊屏幕的服務(wù)算是到位了。

接下來看看空間吧，我們請到了一位身高180cm、體重達125kg的“空間殺手”乘坐進MIFA 9，這算得上是大考驗了吧？

“空間殺手”并沒有難倒MIFA 9，那么對于身材均比較中等的家庭來說，這臺MPV更加可以擔當全家人的移動堡壘了。

在了解過MIFA 9的外觀、三電參數(shù)、座艙等等方面之后，你有沒有對這臺車感到一點點興趣？如果你完全無感，相信你還沒到心系家庭的年紀呢吧...（開個小玩笑^_^）

■ 邦點評

對于MPV領(lǐng)域的老玩家上汽大通MAXUS來說，汽車電動化是一次非常好的契機，我們也能夠看到電動+智能化為一臺MPV帶來的巨大改變。

從品牌戰(zhàn)略上來看，MIFA 9的上市標志著上汽大通MAXUS開始加速布局新能源市場，這款全尺寸的純電MPV身上將不僅有銷量的重擔，還會有表現(xiàn)品牌在電動化、智能化方面具備過硬素質(zhì)和全面能力的旗幟作用！