據(jù)上汽大通MAXUS官方消息，該品牌將于2021年下半年正式發(fā)布一款中大型純電MPV產(chǎn)品，并同步推向海外市場(chǎng)。新車(chē)將基于此前在2021年上海車(chē)展上亮相的MIFA概念車(chē)進(jìn)行量產(chǎn)，預(yù)計(jì)將采用7座布局，最高續(xù)航里程能夠達(dá)到600km。在今年上海車(chē)展期間，該款車(chē)型已經(jīng)開(kāi)啟了盲訂活動(dòng)，消費(fèi)者可以在“ME發(fā)”小程序上選擇9.9元或190元的盲訂套餐。

從此前發(fā)布的概念車(chē)來(lái)看，MIFA采用了非?？苹玫臋C(jī)甲設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉線條雖然并不復(fù)雜，但貫穿式日行燈帶和多個(gè)折面的前包圍，加上下方的大開(kāi)口，讓這輛MPV異常高冷，同時(shí)兩側(cè)豎向排列的頭燈組有很容易讓邦老師聯(lián)想到電子游戲中那些未來(lái)世界的載具。

車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)上，MIFA主要以平直線條為主，營(yíng)造出方正的車(chē)身輪廓，既能讓車(chē)內(nèi)具備寬敞的空間，也能讓車(chē)輛從外面看上去高端大氣。另外MIFA車(chē)身的上半部分是黑色的車(chē)頂和A柱、B柱和D柱，C柱及最后的側(cè)車(chē)窗則是黑色和銀色鍍鉻裝飾搭配，看上去挺精致的。MIFA車(chē)身的車(chē)門(mén)部分通過(guò)貫穿腰線、起伏曲線和底部的立體曲面設(shè)計(jì)營(yíng)造層次感，在保守和時(shí)尚之間實(shí)現(xiàn)比較好的平衡，適合商用也適合家用。

MIFA的車(chē)尾設(shè)計(jì)仍然以簡(jiǎn)約和“顯大”的風(fēng)格為主，同時(shí)延伸至后側(cè)翼子板上的貫穿式尾燈讓車(chē)輛更加犀利，也更有層次感。

整體來(lái)看，邦老師認(rèn)為量產(chǎn)后的純電版MIFA還是會(huì)保留大部分概念車(chē)設(shè)計(jì)元素的，因?yàn)檫@些設(shè)計(jì)目前來(lái)看并不是很夸張或超前，符合純電動(dòng)車(chē)型略帶“科幻色彩”的那個(gè)味兒。不過(guò)對(duì)于純?nèi)加桶婊蚧靹?dòng)版本來(lái)說(shuō)，前臉需要增加進(jìn)氣口，因此氣質(zhì)上可能會(huì)打些折扣。

和外觀的感受不同，邦老師認(rèn)為MIFA的內(nèi)飾在量產(chǎn)之后將會(huì)有很大的改變，無(wú)論是哪種版本估計(jì)都會(huì)如此，因?yàn)楦拍钴?chē)?yán)锩娴脑O(shè)計(jì)的確有點(diǎn)太超前了。不過(guò)這款車(chē)型應(yīng)該會(huì)采用2+2+3的座椅布局，并配備有多個(gè)顯示屏，估計(jì)除了中控顯示屏以外，在第二排甚至第三排也會(huì)裝有娛樂(lè)屏幕。

在智能化方面，該款車(chē)型將搭載全新一代蜘蛛智駕平臺(tái)，搭配4顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)以及24顆4K高清攝像頭，幫助駕駛員更好地操控車(chē)輛。而蜘蛛智聯(lián)多人移動(dòng)空間系統(tǒng)則能夠給不同座位和身份的乘客，提供定制化服務(wù)，比如智能調(diào)節(jié)座椅、開(kāi)啟顯示屏應(yīng)用等。

在動(dòng)力方面，MIFA預(yù)計(jì)將打在最大功率500kW、峰值扭矩900Nm的純電動(dòng)力系統(tǒng)，匹配能量密度為300Wh/kg的三元鋰離子電池，最高續(xù)航里程為600km，未來(lái)還將采用固態(tài)電池，續(xù)航可以提升至800km以上。

邦點(diǎn)評(píng)

其實(shí)目前市面上純電動(dòng)的MPV選擇真不多，邦老師有印象的還就是上汽大通MAXUS的EUNIQ 5和EG10，不過(guò)這兩款車(chē)在設(shè)計(jì)上還是比較保守的，最高續(xù)航里程分別也只有420km和300km。如果MIFA在量產(chǎn)以后真的能延續(xù)概念車(chē)的很多設(shè)計(jì)特點(diǎn)，搭載最新的智能化技術(shù)和動(dòng)力系統(tǒng)，以及有600km左右的續(xù)航能力，我們就有理由期待它的市場(chǎng)表現(xiàn)。