目前，國內(nèi)汽車保有量約為3億輛，新能源汽車保有量僅占1500萬輛左右。盡管占比還不高，不過新能源汽車正處于顛覆傳統(tǒng)汽車結(jié)構(gòu)的開端，要知道傳統(tǒng)汽車顛覆馬車也是花了近百年時(shí)間的。
金九銀十之際，新能源汽車又實(shí)現(xiàn)了一次進(jìn)擊！
從最近一年的乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)來看，傳統(tǒng)燃油汽車的銷量一直在經(jīng)歷上上下下的小震蕩，而NEV（純電+插電混動(dòng)）始終保持著不低于100%的單月同比增長。
言歸正傳，從最近一期乘聯(lián)會(huì)銷量數(shù)據(jù)中，我們能讀出哪些驚喜？
■ 比亞迪“刷屏”
10月，比亞迪再度刷屏霸榜。近一年時(shí)間來，比亞迪“開掛”式的銷量增長已經(jīng)不新鮮了，不過讓人驚訝的是，比亞迪的銷量連續(xù)在一次引來驚嘆之后，又一次次引來驚嘆。
10月，比亞迪月銷量達(dá)205789輛。如此夸張的銷量，是一輛一輛車組成的，也是一款一款車組成的。這不是嘛，轎車與SUV兩項(xiàng)TOP 10榜單中，比亞迪共有8款車型上榜。
秦系列：32068輛
漢系列：31468輛
比亞迪銷量第一梯隊(duì)的車型包含宋、漢、秦系列車型。比亞迪已正式停產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車，以上3個(gè)車系的數(shù)據(jù)100%為新能源車型，這也意味著宋、秦系列銷量的含金量更高，畢竟新能源車型較同級(jí)別燃油車還是有溢價(jià)的。
海豚：25240輛
在王朝系列車型街知巷聞之后，比亞迪又開辟了全新的海洋網(wǎng)，其中海洋生物系列首款車型海豚上市即受到市場認(rèn)可，持續(xù)數(shù)月都有過萬的銷量。
除了設(shè)計(jì)靈動(dòng)、綜合實(shí)力不俗、性價(jià)比高之外，海豚還是比亞迪“主動(dòng)聲”技術(shù)率先落地的車型，它的啟動(dòng)、轉(zhuǎn)向燈、車機(jī)控制等提示音均緊扣海洋風(fēng)格。作為一款從聽覺角度代表品牌進(jìn)擊的新車，海豚非常有趣，賣得好似乎也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)牟皇锹铩?/p>
海豹：11267輛
海豹是比亞迪首款搭載CTB電池車身一體化技術(shù)、iTAC技術(shù)、后驅(qū)/四驅(qū)架構(gòu)、前雙叉臂+后五連桿底盤懸架的車型。憑借多項(xiàng)首搭技術(shù)，海豹受到品牌特有的厚愛不言而喻。
車身比例優(yōu)雅、具有運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，海豹也是一款真正的駕駛者之車、前段時(shí)間的官方試駕活動(dòng)中，我們對(duì)海豹的轉(zhuǎn)向、底盤濾振、駕駛模式等等方面都給予了好評(píng)。
宋系列：56138輛
唐系列：16989輛
元PLUS：20418輛
前幾個(gè)月，比亞迪元PLUS亦有近萬或破萬的銷量，但對(duì)于這樣一款價(jià)位適中、設(shè)計(jì)新穎的緊湊型SUV來說，只有1萬的銷量肯定不算好成績。
元PLUS是非常有意思的一款車，重點(diǎn)體現(xiàn)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，其「健身房風(fēng)格內(nèi)飾」有別于比亞迪近30款在售車型中的任何一款。在元PLUS車內(nèi)，你能看到杠鈴片、握力器、推桿等等健身房元素，門板上的織線還可以撥出聲響，發(fā)出貝斯的聲音。
在龐大的家族中，定位并非高端的元PLUS被賦予了跳脫出家族的獨(dú)特設(shè)計(jì)，非常之與眾不同。作為相對(duì)較為價(jià)格親民的車型，元PLUS同時(shí)也代表著比亞迪的整體水平提高到了新的級(jí)別。
驅(qū)逐艦05：9111輛
比亞迪海洋網(wǎng)包含兩大產(chǎn)品序列：搭載e平臺(tái)3.0技術(shù)的純電海洋生物系列和搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的軍艦系列。其實(shí)這樣做的目的就是為讓大家對(duì)車型有更好的區(qū)分，看到海洋生物系列就能聯(lián)想起純電動(dòng)車，看到軍艦系列就能聯(lián)想到DM-i混動(dòng)車型。
海豚持續(xù)取得高銷量之后，驅(qū)逐艦05也跟上來了，近萬的月銷也不差啦！
■ 上升期選手！
長安Lumin 糯玉米：12009輛
自從五菱宏光MINIEV開辟了“純電代步車”市場，很快就有一大批同級(jí)別新車隨之而來。在一些純電代步車持續(xù)取得近萬或破萬的月銷量之后，宏光MINIEV的大哥地位仍然穩(wěn)坐，市場并沒有被小兄弟們瓜分。純電代步車市場仍是增量市場，而且潛力巨大。
自下半年以來，Lumin從千輛、3000輛、8000輛達(dá)到了破萬輛的月銷成績，10月12009輛的月銷成績又更上升了一個(gè)小臺(tái)階。
極氪001:10119輛
10月11日，極氪汽車宣布第5萬臺(tái)極氪001在寧波杭州灣的極氪智慧工廠正式下線，該車型首臺(tái)量產(chǎn)車下線是在2021年10月19日，到2022年10月11日僅用了不到一年的時(shí)間就達(dá)成了量產(chǎn)5萬臺(tái)的小成就。
極氪汽車官方表示，這個(gè)成績不僅創(chuàng)造了新勢(shì)力品牌的首年生產(chǎn)速度紀(jì)錄，也標(biāo)志著品牌發(fā)展邁入了全新階段。
據(jù)官方介紹，極氪智慧工廠的焊裝車間擁有702臺(tái)柔性機(jī)器人，可實(shí)現(xiàn)100%全自動(dòng)化；總裝車間能實(shí)現(xiàn)C2M 全定制化模式，打造客戶自定義車輛的定制化生產(chǎn)。在生產(chǎn)端，基于高度自動(dòng)化及智能化硬實(shí)力，工廠可進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率。與此同時(shí)，極氪還利用車輛配置綜合顯示系統(tǒng)、智能制造與防錯(cuò)系統(tǒng)、工廠4維質(zhì)量控制環(huán)、5G高速工廠網(wǎng)絡(luò)等多項(xiàng)先進(jìn)制造技術(shù)，保障整車交付品質(zhì)。
哪吒U+V共交付18016臺(tái)，與去年同期相比增長122%。截至10月，哪吒汽車在2022年已累計(jì)交付129206臺(tái)，同比增長161%，而歷史總交付量已達(dá)225183臺(tái)。
當(dāng)月，哪吒U系列交付6295臺(tái)，同比增長115%；哪吒V系列交付11721臺(tái)，同比增長126%。值得注意的是，這兩款SUV車型的單一交付量水平甚至能超過某些新勢(shì)力品牌10月整體交付數(shù)量，可見哪吒U和哪吒V獲得了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。
零跑汽車目前共有三款車型在售，分別是純電轎跑C01、純電SUV車型C11以及純電小車T03，這三款車型在各自的細(xì)分市場均以極為豐富的配置水平和比較實(shí)惠的價(jià)格著稱，尤其是零跑C11和C01，更是集成了品牌在Leapmotor Power（智能動(dòng)力系統(tǒng)）、Leapmotor Pilot（智能駕駛系統(tǒng)）及Leapmotor OS（智能座艙系統(tǒng)）等方面的最新技術(shù)成果。
■ 大進(jìn)擊選手——理想
10月，理想汽車交付新車10052輛，同比增長31.4%。到今年10月，理想汽車在2022年已經(jīng)交付新車96979輛，歷史累計(jì)交付量達(dá)到221067輛。
理想L9的車身長寬高分別為5218/1998/1800mm，軸距為3105mm。它的車內(nèi)采用2+2+2布局，6個(gè)座椅均配備電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱，前兩排的4個(gè)獨(dú)立座椅還具備座椅通風(fēng)和SPA級(jí)十點(diǎn)按摩功能。
理想L9標(biāo)配兩顆高通驍龍8155芯片，同時(shí)具備24GB內(nèi)存和256GB高速存儲(chǔ)能力，它們共同組成強(qiáng)勁的計(jì)算平臺(tái)，將為車內(nèi)的AI、軟件以及娛樂應(yīng)用提供高速、平穩(wěn)地計(jì)算能力，另外車機(jī)系統(tǒng)能夠在兩個(gè)不同供應(yīng)商的5G信號(hào)之間直接切換，時(shí)刻保持高速網(wǎng)絡(luò)在線。
在品牌處于十字路口的新階段，理想汽車果斷選擇向上走，而沒有選擇推出級(jí)別略低、價(jià)格更親民的車型。從L9快速增長的銷量來看，理想初步證明了這一重大選擇是正確的。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
如今，新能源汽車愈發(fā)接近“主旋律”，購買新能源汽車也不再屬于嘗鮮行為。關(guān)于歷史上勇于嘗試的典故，我們常常會(huì)想起“第一個(gè)吃螃蟹的人”或者神農(nóng)嘗百草，也會(huì)有人記得第一個(gè)吃西紅柿的人。
時(shí)間過的很快，技術(shù)發(fā)展的也很快。新能源汽車日趨占據(jù)主流地位，看著越來越多的人加入新能源行列，相信還會(huì)有越來越多的朋友也更放心大膽的加入這個(gè)行列！
