7月22日,寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱在世界動力電池大會上表示:“公司M3P電池已經(jīng)量產(chǎn),明年將正式推向市場應(yīng)用”。
M3P本質(zhì)上是通過使用錳或者其他化學(xué)元素對于鋰等稀缺資源的局部替代,從而實(shí)現(xiàn)成本上的降低。以磷酸錳鐵鋰(LiMnxFe1-xPO4)為例:是在磷酸鐵鋰(LiFePO4)的基礎(chǔ)上摻雜一定比例的錳(Mn)而形成的新型磷酸鹽類鋰離子電池正極材料,其制備路線與磷酸鐵鋰相似,但化學(xué)性質(zhì)及成本將有相應(yīng)變化。
磷酸錳鐵鋰作為磷酸鐵鋰的升級版,具有更高的電壓平臺,能量密度可提高15%左右,且保留了磷酸鐵鋰電芯的安全性及低成本特性。
寧德時(shí)代曾透露:“公司計(jì)劃推出的新產(chǎn)品M3P,準(zhǔn)確來說不是磷酸錳鐵鋰,還含有其他金屬元素,公司稱之為磷酸鹽體系的三元,成本較三元下降?!?/p>
M3P電池能量密度大于磷酸鐵鋰,但是材料成本顯著低于高鎳三元體系,在中低端車型擁有非常廣闊的應(yīng)用前景。