5月28日，日產(chǎn)Ariya亮相于2022粵港澳大灣區(qū)車展，這款新車可以說(shuō)是日系電動(dòng)的“崛起之作”，日產(chǎn)Ariya與、豐田bZ4X、本田e:NS1/e:NP1被普遍認(rèn)為是當(dāng)前的日系電動(dòng)三強(qiáng)。

日產(chǎn)Ariya傳承了家族式的「V-Motion」前臉設(shè)計(jì)，但整體設(shè)計(jì)更為前衛(wèi)，LED燈組運(yùn)用了更跳脫的飛翼式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。值得一提的是，新車搭載了日產(chǎn)全新的發(fā)光LOGO設(shè)計(jì)，這也是日產(chǎn)首款搭載全新LOGO的車型。

前格柵的折線沿著車燈一直延伸到車側(cè)的腰線，直至車尾的尾燈，讓Ariya的車身流線感十足。B柱后車頂線條向下延伸營(yíng)造出了轎跑SUV的造型，懸浮式車頂也讓整車完全沒有臃腫感。

Ariya的貫穿式尾燈搭配了鏤空擾流板，讓這臺(tái)車的尾部運(yùn)動(dòng)感十足，也進(jìn)一步確保了整車無(wú)死角的動(dòng)感。

Ariya采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，12.3英寸儀表盤與中控屏幕集成在一起。

Ariya的座艙設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)潔干練，沒有國(guó)內(nèi)新款電動(dòng)車型那么追求標(biāo)新立異，但它的科技感也不落下風(fēng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，Ariya的中控臺(tái)無(wú)疑是精彩的一筆，電子檔桿小巧，扶手箱蓋錯(cuò)落的形狀更添精致感。

Ariya出自“雷諾+日產(chǎn)+三菱”汽車聯(lián)盟攜手打造的CMF-EV電動(dòng)汽車平臺(tái)，具備后排地臺(tái)純平、腿部空間出色等一系列優(yōu)勢(shì)。新車定位為緊湊型SUV，尺寸與奇駿較為接近。

此前消息顯示，Ariya的長(zhǎng)寬高為4603/1900/1654mmmm，軸距為2775mm。海外版本搭載寧德時(shí)代棱柱狀NMC電池，兩款不同容量的電池包系統(tǒng)能量密度可達(dá)154.73wh/kg和155.8wh/kg，續(xù)航里程最高可達(dá)623km。

根據(jù)此前的申報(bào)信息來(lái)看，國(guó)產(chǎn)版Ariya具有兩驅(qū)、四驅(qū)兩種形式的車型，長(zhǎng)續(xù)航版本采用單電機(jī)前驅(qū)形式，最高功率為178kW，最大扭矩為300N·m；雙電機(jī)四驅(qū)版本總功率320kW，最大扭矩600N·m，四輪驅(qū)動(dòng)匹配了TTESA E-TS扭矩分配系統(tǒng)。

Ariya集合了時(shí)下電動(dòng)汽車的諸多潮流元素，可以說(shuō)它是日產(chǎn)的顛覆之作了。盡管Ariya的最終售價(jià)還未確定，但我們大概也能猜到，它大概率將是日系新電動(dòng)三強(qiáng)中上限價(jià)格更高的選手。

Ariya到底會(huì)賣多少錢？目前我們也只好先期待一下啦。