9月20日，深藍L07正式上市，新車共推出6款車型配置，包括4款增程版車型和2款純電版車型，售價區(qū)間15.19-17.39萬元。在今年的成都車展上，我們首次一睹深藍L07的芳容，外觀一如既往地抓眼球，同時依靠著低能耗的深藍超級增程技術和同級首搭的華為乾崑智駕ADS SE，這臺車可以說獲取了相當的關注量，所以今天我們就來好好聊下深藍L07的賣點。

我們先拆分下價格，上圖看著有點亂，我重新排了下順序：

· 230Max 增程版 15.19萬元

· 230Max 乾崑智駕ADS SE版 16.69萬元

· 300Max 增程版 15.89萬元

· 300Max 乾崑智駕ADS SE版 17.39萬元

· 530Max 純電版 15.19萬元

· 530Max 乾崑智駕ADS SE版 16.69萬元

這樣相信大家一眼就能看出核心點——所有的版本，只要多氪1.5萬元，就能擁有『神裝』華為乾崑智駕ADS SE（下稱「乾崑ADS SE」）。也就是說，無論是增程版車型還是純電版車型，不到17萬元，你就能獲得目前頂尖的智駕體驗，環(huán)視同級對手，深藍L07可能是目前唯一的選擇。

這套乾崑ADS SE盡管是采用純視覺方案的版本，但采用了當下最前沿的端到端架構，通過「GOD網絡+PDP網絡+本能安全網絡」，實現了『懂路（障礙物識別）』到『懂事（駕駛場景理解）』的跨越式進步，按官方的說法，就是『提車就好開，越開越好開』。

首先在硬件層面，乾崑ADS SE搭載了10顆高清攝像頭，3顆毫米波雷達，12顆超聲波雷達，用料相當舍得。而在功能上，也確實足夠領先，乾崑ADS SE車型能實現高速NCA智駕領航輔助，具體包括智能變道、智能避障、智能過彎、智能車速調節(jié)及智能上下匝道等，官方宣稱平均360km接管一次，高速覆蓋率超過98%，全國都能開。

此外，乾崑ADS SE還實現了城區(qū)巡航輔助，提供城區(qū)車道巡航輔助（City LCC）、城區(qū)車道巡航輔助增強（City LCC Plus），同級唯一支持城區(qū)紅綠燈啟停，同級唯一支持借道避障，路口通過成功率遠高于行業(yè)平均水平。

而最常見的智能泊車輔助能力上，乾崑ADS SE基本是『可見即可泊』，支持超160種泊車場景，包括遙控泊車輔助（RPA）、智能泊車輔助（APA）（后期OTA）、代客泊車輔助（AVP） （后期OTA）等功能。

然后我們再回顧一眼乾崑版不到17萬元的價格，深藍L07的甜度貌似有多了幾分。至于非乾崑ADS SE版的車型，深藍L07也提供了智能泊車輔助（APA）、遙控泊車輔助（RPA）（后期OTA）、集成式自適應巡航輔助（IACC）等功能，但1.5萬元就能獲得更高階的提升，個人認為還是很值得的。

看完華為的表演，我們再來看看深藍自身的技術結晶——深藍超級增程。

大家最關心的能耗方面，依賴熱效率高達44.28%的新藍鯨發(fā)動機，在CLTC工況下，增程版饋電油耗低至3.94L/100km，純電續(xù)航提供230km和300km兩個版本，標配同級首發(fā)3C超充，不到15min電量可從30%充到80%，充電10min，續(xù)航100km，在油箱容積僅45L的情況下，增程版車型綜合續(xù)航最高超1400km。

動力性方面，搭載原力超集電驅，為后驅形式，最高效率可達95%，峰值可輸出190kW的最大功率，320N·m的峰值扭矩，同時在低速段可以提供高達3800N·m輪端扭矩，滿電狀態(tài)下，0-50km/h加速時間2.9s，0-100km/h加速僅需6.8s；饋電狀態(tài)下，0-50km/h加速時間快至3.07s，0-100km/h加速時間快至7.42s。

除了左手華為智駕，右手超級增程，深藍L07在其他配置方面同樣『上道』。

深藍L07沒有傳統(tǒng)液晶儀表，取而代之的是55英寸AR-HUD，2.5K高分辨率15.6英寸超大尺寸向日葵屏，可以左右最大15°旋轉，除了可以語音控制這塊中控屏的偏轉外，也可以在智能模式下，隨場景自動執(zhí)行偏轉運動，可實現迎送賓場景、倒車場景的自動偏轉。

其內部搭載了高通驍龍8155芯片，可流暢運行Deepal OS智能操作系統(tǒng)，實現語音交互、APP下載、在線娛樂、在線地圖、手機互聯(lián)、遠程操控以及OTA升級功能，同時支持12種情景模式智能識別，語音交互能夠實現可見即可說。

有意思的是，深藍L07還提供深海遠航、無垠宇宙、落日飛行3種主題特色香型的智能香氛可供選擇，車機支持香氛識別、香氛選擇、香氛濃度調節(jié)、香氛余量顯示、香氛記憶、與舒享模式聯(lián)動等功能，同時支持車機端、語音、手機App（后期OTA）遠程調節(jié)車載香氛味道、高中低三種濃度，還可在車機端和手機App（后期OTA）顯示香氛余量。

此外，深藍L07的主副駕座椅均支持零重力，成為『20萬內唯一配備前排雙零重力座椅轎車』，座椅具有通風/加熱/按摩功能。還可以通過車機端和語音打開一鍵零重力模式，提供座椅記憶迎賓、三檔可調節(jié)座椅通風加熱、8點分區(qū)手感按摩。當然，高品質22揚聲器、音樂律動座椅、情感交互64色氛圍燈、智能空調系統(tǒng)、50W無線快充等提升品質的配置也都悉數給到。

相較于內部的升級，看慣了SL03的我們再看深藍L07外觀設計，就覺得沒有帶來太多驚喜，因此本文就不贅述了，感興趣的朋友可以移步之前我們大雷老師拍的靜態(tài)評測視頻。

寫在最后

發(fā)布會現場，深藍還承諾L07 300km續(xù)航車型將會在10月初上線生產并開啟交付，其余配置將會在月內開啟交付。根據官方的說法，未來深藍L07將與首款轎車產品深藍SL03同期銷售，雙轎車產品陣容優(yōu)勢互補，覆蓋更廣的價格區(qū)間。

在15-20萬元的轎車市場，售價15.19-17.39萬元的深藍L07將與比亞迪海豹07 DM-i、零跑C01，以及傳統(tǒng)豪強凱美瑞、雅閣等對手同臺競技，各位覺得不到17萬元就能享受的華為智駕會讓深藍L07有機會力壓上面的對手嗎，歡迎在評論區(qū)留言討論。