4月27日，電動邦從東風(fēng)日產(chǎn)官方處獲悉，其旗下首款純電SUV車型Ariya于今日正式開啟盲訂。新車是日產(chǎn)品牌的首款高端純電SUV，提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本。用戶可通過線上小程序支付88元盲訂意向金。
■ 不像日產(chǎn)的日產(chǎn)
海外版Ariya其實(shí)早在2020年7月份就已經(jīng)發(fā)布，從本次曝光的官方圖來看，東風(fēng)日產(chǎn)Ariya與海外版車型保持了相同設(shè)計(jì)風(fēng)格，延續(xù)了IMx零排放概念車的諸多設(shè)計(jì)理念，整體造型偏向轎跑風(fēng)格，并不像是傳統(tǒng)意義上的日產(chǎn)車型，擁有許多耳目一新的設(shè)計(jì)。
Ariya傳承了家族式的『V-Motion』前臉設(shè)計(jì)，但整體設(shè)計(jì)更為前衛(wèi)，LED燈組運(yùn)用了更跳脫的「飛翼式」設(shè)計(jì)語言。值得一提的是，新車搭載了日產(chǎn)全新的發(fā)光LOGO設(shè)計(jì)，這也是日產(chǎn)首款搭載全新LOGO的車型。
如果你仔細(xì)觀察，就會發(fā)現(xiàn)Ariya的封閉式格柵是由無數(shù)的異形模塊組成，這實(shí)際上就是官方所描述的『組子Kumiko』，一種日本傳統(tǒng)的木工技法。在陽光下，格柵會如棱鏡一般，展示出不同大小的漸變視覺，極具東方美學(xué)的深邃感。
前格柵的折線沿著車燈一直延伸到車側(cè)的腰線，直至車尾的尾燈，讓Ariya的車身流線感十足。B柱后車頂線條向下延伸營造出了轎跑SUV的造型，這樣是時下流行的風(fēng)格。懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，讓整車看起來不會過于臃腫。
低風(fēng)阻的20英寸輪轂，展現(xiàn)出與眾不同的幾何美感。不知道大家有沒有觀察到，在被大家詬病最多的塑料輪眉的位置，Ariya特意使用了烤漆的工藝，讓其看起來更精致。
車尾的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)已經(jīng)不算新鮮，尾部還搭配了一個運(yùn)動感十足的鏤空擾流板，搭配溜背的造型，讓整車從側(cè)后方看過去運(yùn)動感十足。不過海外版車頂最大的亮點(diǎn)雙鯊魚鰭天線并未引入，稍微有些遺憾。
此據(jù)官方顯示，Ariya車身共有七種配色，其中有四種為雙色車身，不出意外的話，琉璃金+玄墨黑的配色僅出現(xiàn)在中高配車型。車身尺寸方面，Ariya長寬高分別為4603/1900/1654mm，軸距為2775mm，與大眾ID.家族的ID.4兩兄弟十分接近，同為緊湊級SUV的他們未來或展開直接競爭。
■ 不同往日的座艙
如果把LOGO擋住，應(yīng)該很少有人能猜出這是日產(chǎn)的車。Ariya的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)，基本打破了人們對日產(chǎn)的固有認(rèn)知，Ariya延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)，頗有日系「侘寂美學(xué)」的風(fēng)格。
Ariya采用了大聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，12.3英寸的儀表盤以及中控屏幕集成在一塊，這種已經(jīng)普及的科技感對于日產(chǎn)來說顯然已是大突破。據(jù)外媒透露，Ariya車機(jī)系統(tǒng)支持CarPlay，并且配備了BOSE 音響。另外，細(xì)心的朋友已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，Ariya的中控屏幕是彎了一道折的，比傳統(tǒng)的「并排式」雙聯(lián)屏要更靠前的，更方便駕駛員操作，體現(xiàn)了日產(chǎn)人性化內(nèi)飾設(shè)計(jì)的功底。
中控屏下方是觸控式的空調(diào)面板，提供振感反饋。ICON的顯示都被融入了精致的木紋飾板中，只有在啟動車輛后才會點(diǎn)亮，這在行業(yè)內(nèi)實(shí)屬罕見，其對工藝制作的水平要求也更高。
電子擋把采用「鋼琴烤漆」工藝，看起來小巧精致，下方面板仍舊是居家的木紋飾板，里面隱藏了駕駛相關(guān)功能的虛擬按鍵，在車輛啟動后才會點(diǎn)亮。中央扶手內(nèi)部設(shè)有「手機(jī)無線充電板」，非常實(shí)用。
讓我們很驚喜的是，Ariya的前排地臺是打通的，這在非MPV的車型上并不多見。還記得上圖里，擋把下方的兩顆按鍵嗎？沒錯，這款車的整個變速器排擋的臺面是可以前后移動的，所以在前排空間的利用率上，Ariya能滿足多種駕乘需求。
在乘坐舒適性方面，我們絲毫不懷疑日產(chǎn)『大沙發(fā)』的實(shí)力。后排的地臺屬于純平狀態(tài)，且配備中央頭枕，安全性和舒適性都有保證。
后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后與后備廂地板持平，形成一個寬大的儲物空間，空間實(shí)用性上也無需擔(dān)心。
■ 日系三強(qiáng)接連入局
在燃油車時代，以本田、豐田、日產(chǎn)為代表的日系車憑借動力技術(shù)上的優(yōu)勢吸引了一大批鐵粉。當(dāng)時代逐漸向電氣化靠攏，日系三強(qiáng)選擇了呆在『舒適區(qū)』，但行至今日，他們不得不加入主流，除了上面的日產(chǎn)Ariya，兩田也接連秀出了自己在電氣化時代的新理解。
本田e:NS1/e:NP1
4月26日，東風(fēng)本田發(fā)布了旗下首款純電動車型e:NS1，新車推出420km和510km兩種續(xù)航版本，共4款配置車型，補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價為17.5萬-21.8萬元。其姊妹車型廣汽本田e:NP1則將于5月開啟預(yù)售。
東風(fēng)本田e:NS1是本田發(fā)布e:N全新純電動品牌后首款亮相的產(chǎn)品，并基于「e:N Architecture F」前驅(qū)車純電架構(gòu)打造而來。車身尺寸方面，東風(fēng)本田e:NS1的長寬高分別為4390mm/1790mm/1560mm，軸距為2610mm，尺寸與東風(fēng)本田XR-V基本相似，定位小型純電SUV。
豐田bZ4X
4月28日，廣汽豐田bZ4X和一汽豐田bZ4X都將開啟預(yù)售。新車或?qū)⑼瞥?60km和500km兩種續(xù)航版本，共2款配置車型，其美國售價為4.2萬美元起，約合26.7萬元人民幣，日本本土售價600萬日元起，約合30.2萬元人民幣。從目前各大媒體公布的消息來看，預(yù)計(jì)國產(chǎn)后的bZ4X售價或25萬元起。
豐田bZ4X將基于豐田e-TNGA架構(gòu)BEV平臺打造，定位純電動中型SUV。車身尺寸方面，豐田bZ4X的長寬高分別為 4690/1860/1650mm，軸距為2850mm，定位中型純電SUV。
■ 邦點(diǎn)評
目前，東風(fēng)日產(chǎn)Ariya在國內(nèi)已開啟了88元盲訂，但還未公布售價。根據(jù)其在美國的售價——45950-58950萬美元（約合人民幣29.35-37.65萬元）來看，我們猜測東風(fēng)日產(chǎn)Ariya上市后的售價區(qū)間會在22-30萬元之間，在這一細(xì)分市場，它將直面老對手家的豐田bZ4X，以及德系巨頭的大眾ID.4系列。作為日系電氣化的代表之一，日產(chǎn)Ariya能在市場上能掀起多大的風(fēng)浪，我們拭目以待。
