上個(gè)月的這時(shí)候，我們發(fā)了2月新能源車(chē)銷(xiāo)量分析，然后收到了一條這樣的評(píng)論頗為扎心......

事情是這樣的，每個(gè)月10號(hào)左右，乘聯(lián)會(huì)都會(huì)上月整月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，我們每個(gè)月的銷(xiāo)量分析也基本是基于乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)。

雖然每個(gè)月1號(hào)，部分車(chē)企就會(huì)在微博等地方發(fā)大紅海報(bào)，不過(guò)嘛...賣(mài)的好的車(chē)企喊的積極，賣(mài)不好的一般都不出聲。但是乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)一來(lái)，一切不就都浮出水面了么。

來(lái)吧！今天分析3月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量！

■ 3月誰(shuí)來(lái)主宰？

由于車(chē)賣(mài)得好，比亞迪也是早早的發(fā)出了大紅海報(bào)。在各行各業(yè)都遭遇困境的3月，新能源汽車(chē)又迎來(lái)全面漲價(jià)，破10萬(wàn)的銷(xiāo)量可以說(shuō)是相當(dāng)硬了。

（備注：下圖表中乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)與廠家數(shù)據(jù)小有差別，原因是乘聯(lián)會(huì)以交強(qiáng)險(xiǎn)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)）

比亞迪一早就選擇了前期投入大、周期長(zhǎng)的垂直產(chǎn)業(yè)鏈模式，核心技術(shù)全部掌握在自己手中，產(chǎn)業(yè)鏈全面覆蓋核心零部件，這樣的企業(yè)一旦到發(fā)力期就勢(shì)不可擋。

隨著設(shè)計(jì)全面提升、能源形式全面覆蓋，比亞迪在近一年來(lái)取得爆發(fā)式增長(zhǎng)并不是偶然現(xiàn)象。3月，比亞迪位列新能源廠商第一、全部汽車(chē)廠商第三。

比亞迪的EV系列與DM-i混動(dòng)系列都有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，3月銷(xiāo)量中，宋系列達(dá)到26729輛、秦系列達(dá)到24797輛、元系列達(dá)到12881輛、漢系列達(dá)到12359輛、唐系列達(dá)到9625輛（廠商數(shù)據(jù)）。

如果說(shuō)新能源汽車(chē)是下一個(gè)時(shí)代的主題，那么比亞迪已經(jīng)提前進(jìn)入了下一個(gè)時(shí)代。根據(jù)新戰(zhàn)略，比亞迪自2022年3月已停止燃油汽車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)（過(guò)往車(chē)主售后、零配件供應(yīng)不受影響）。

如此大的舉動(dòng)，給與比亞迪勇氣的基礎(chǔ)不僅是全方位的車(chē)型，更為關(guān)鍵的是比亞迪在近一年以來(lái)全面開(kāi)火的DM-i混動(dòng)技術(shù)。DM-i兼具較高的純電行駛能力與超低的虧電油耗，這種混動(dòng)技術(shù)用來(lái)替代燃油車(chē)效果非常理想。

▲ 比亞迪海豚3月銷(xiāo)量：10448輛

近5個(gè)月來(lái)，海豚的單月銷(xiāo)量分別為8800/10016/10602/8561/10448輛。對(duì)于上市時(shí)間較短的海豚來(lái)說(shuō)，爬升空間依然很大。

在王朝系列車(chē)型家喻戶曉之后，比亞迪海洋網(wǎng)車(chē)型還是相對(duì)陌生的物種，不過(guò)在e平臺(tái) 3.0+海洋生物系列首款車(chē)型海豚初步受到認(rèn)可之后，比亞迪在下一階段的表現(xiàn)更是十分可期。

■ 誰(shuí)能“撼動(dòng)”BBA？

如果說(shuō)那家新能源車(chē)企能撼動(dòng)BBA，在今天看來(lái)還是天方夜譚。BBA各有自家的超高端車(chē)型系列（AMG、M系列等），又有平均成交價(jià)超過(guò)40萬(wàn)的走量車(chē)型，強(qiáng)勢(shì)地位非常穩(wěn)固。

不過(guò)，在某一個(gè)領(lǐng)域和BBA小掰一下手腕，勝算還是有的。

“打敗”物理護(hù)甲的往往是魔法傷害，關(guān)于造一款比BBA當(dāng)家中型SUV暢銷(xiāo)的車(chē)型這件事，國(guó)內(nèi)一大票二線豪華品牌都沒(méi)能搞定。不過(guò)在高端SUV這一領(lǐng)域（30萬(wàn)以上），特斯拉Model Y成功的攪了局，理想ONE也不斷創(chuàng)造驚喜。

▲ 特斯拉Model Y 3月銷(xiāo)量：39730輛

特斯拉品牌與手機(jī)界的蘋(píng)果非常類似，這不僅是體現(xiàn)在產(chǎn)品對(duì)簡(jiǎn)約美的追求，更體現(xiàn)在品牌具有全球范圍內(nèi)的高影響力。盡管特斯拉已經(jīng)不是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量王了，但特斯拉成交價(jià)很高、加之全球銷(xiāo)量超高，這個(gè)品牌仍是強(qiáng)勢(shì)于國(guó)內(nèi)任何新能源車(chē)企的強(qiáng)者。

國(guó)內(nèi)品牌不斷追趕特斯拉，像極了安卓機(jī)追趕蘋(píng)果，這場(chǎng)“大戰(zhàn)”還需要打很久。

▲ 理想ONE 3月銷(xiāo)量：11034輛

去年5月，改款理想ONE上市，在換裝“征程3”芯片、智能駕駛輔助系統(tǒng)全面升級(jí)、能耗降低、第三排空間得到優(yōu)化等一系列升級(jí)之后，新款車(chē)型的產(chǎn)品力再升了一個(gè)量級(jí)。

經(jīng)過(guò)短時(shí)間發(fā)酵之后，理想ONE自8月起至今，每個(gè)月的銷(xiāo)量都沒(méi)讓人失望。尤其在3月，理想ONE小勝奧迪Q5系列，這一成績(jī)更是一劑強(qiáng)心針。

去年10月28日，第十萬(wàn)輛理想ONE已經(jīng)于常州基地正式下線，這款增程式電動(dòng)SUV成為造車(chē)新勢(shì)力品牌中首款量產(chǎn)突破十萬(wàn)輛的車(chē)型（也是因?yàn)閯e家都造好多款車(chē)）。

理想ONE的“孤軍奮戰(zhàn)”局面，就快結(jié)束了。

理想L9代表著理想向上走的野心，或許也代表著當(dāng)下理想ONE的銷(xiāo)量已經(jīng)讓理想汽車(chē)滿意了，下一階段的任務(wù)不是造一臺(tái)更走量的低價(jià)車(chē)。

理想汽車(chē)選擇了更大、更豪華的路線，新車(chē)型L9有望在今年以內(nèi)亮相并上市。

理想L9將搭載全自研的高效增程電動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)采用雙電機(jī)四驅(qū)+増程器，系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)330kW（前后電機(jī)分別為130/200kW），綜合扭矩可達(dá)620N·m，百公里加速時(shí)間僅需5.3s。

理想L9還將搭載容量為44.5kWh的電池包，CLTC工況下總續(xù)航可達(dá)1315km，純電續(xù)航可達(dá)215km。

理想L9配備兩顆高通驍龍8155芯片、5個(gè)顯示屏（含HUD平視顯示屏），新車(chē)還與Switch深度合作，將后排被定義為「全家人的移動(dòng)游戲空間」。

這款軸距達(dá)到3100mm的大型SUV在級(jí)別方面對(duì)標(biāo)奔馳GLS，而據(jù)了解理想L9的售價(jià)或?qū)⒍n45-50萬(wàn)元，價(jià)格僅對(duì)標(biāo)BBA中型SUV。

如果挑一款2022年最值得期待的新車(chē)，最具勇氣的理想L9絕對(duì)值得排在前列，這款車(chē)著實(shí)看點(diǎn)十足。

■ 總覽——還有哪些車(chē)型值得關(guān)注？

▲ 五菱宏光MINIEV 3月銷(xiāo)量：41980輛

▲ QQ冰淇淋3月銷(xiāo)量：11687輛

2021年的倒數(shù)第4天（12月28日），奇瑞QQ冰淇淋踩著年尾巴上市了。

官方數(shù)據(jù)顯示，新車(chē)預(yù)售24小時(shí)止，其訂單量就超過(guò)了15624輛。再加上此前的盲訂和小訂，QQ冰淇淋的訂單在剛剛上市時(shí)就突破了6萬(wàn)輛。上市之后的第一個(gè)完整月份，QQ冰淇淋的銷(xiāo)量就達(dá)到了近萬(wàn)輛，3月這款車(chē)終于實(shí)現(xiàn)了破萬(wàn)。

雖然QQ冰淇淋距離“大哥”動(dòng)輒月銷(xiāo)3、4萬(wàn)的成績(jī)還差不少，但是我們不難發(fā)現(xiàn)：隨著很多純電代步車(chē)入局并熱銷(xiāo)，宏光MINIEV的熱度并未降低。純電代步車(chē)所瞄準(zhǔn)的，是百萬(wàn)級(jí)/年的低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，或許這片市場(chǎng)的潛力仍然巨大。

▲ 小鵬P7 3月銷(xiāo)量：9183輛

起初，小鵬P7憑借最高NEDC續(xù)航706公里（炫技版本、非主力車(chē)型）、4.3秒破百、2998毫米大軸距等產(chǎn)品亮點(diǎn)一炮打響，上市即頗受關(guān)注。后續(xù)，P7又通過(guò)OTA為用戶推送了NGP導(dǎo)航輔助系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)記憶泊車(chē)，智能化領(lǐng)域的口碑不斷創(chuàng)新高。

▲ 歐拉黑貓 3月銷(xiāo)量：6612輛

目前，歐拉黑/白貓尚處于停止接單狀態(tài)，歐拉正在積極的尋求解決方案。對(duì)于價(jià)格親民的純電微型車(chē)來(lái)說(shuō)，單車(chē)成本將是更為敏感的。根據(jù)歐拉官方說(shuō)法，考慮到2022年新的原材料成本，以原有價(jià)格出售黑/白貓，歐拉將面臨萬(wàn)元的單車(chē)虧損。

不過(guò)，歐拉對(duì)“停單”前的下訂用戶還是比較負(fù)責(zé)的，3月的銷(xiāo)量也是很好的體現(xiàn)。

▲ AITO問(wèn)界M5 3月銷(xiāo)量：3045輛

在問(wèn)界M5內(nèi)部，“HUAWEI”字樣隨處可見(jiàn)，這款車(chē)亦搭載了赫赫有名的「鴻蒙HarmonyOS」車(chē)機(jī)系統(tǒng)。華為既參與了問(wèn)界M5電驅(qū)系統(tǒng)、智能座艙、輔助駕駛零部件的生產(chǎn)，又在為它的軟件、營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略、銷(xiāo)售渠道保駕護(hù)航。

雖然3000+的銷(xiāo)量還不盡如人意，但問(wèn)界M5已經(jīng)進(jìn)入到了新能源汽車(chē)暢銷(xiāo)榜前列，也算是一個(gè)好的開(kāi)始。

▲零跑C11 3月銷(xiāo)量：4201輛

3月，零跑汽車(chē)共交付10059臺(tái)車(chē)，首次突破了交付萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，正式邁入了造車(chē)新勢(shì)力前列陣營(yíng)。目前，有“價(jià)格屠夫”之美譽(yù)的C11尚未火力全開(kāi)，不過(guò)零跑汽車(chē)App顯示，現(xiàn)在下訂C11可在Q2季度內(nèi)開(kāi)始按照訂單順序交付，這比前一段時(shí)間的情況還是要好多了。

相信在解決疫情、缺芯、產(chǎn)能等等情況之后，這款配備大屏、無(wú)邊框車(chē)門(mén)的同級(jí)稀缺的中型SUV會(huì)有不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

■ 邦點(diǎn)評(píng)

3月，奧密克戎肆虐，我國(guó)吉林、上海、山東、廣東、河北等地的汽車(chē)成交量都受到較嚴(yán)重影響。盡管這個(gè)月份各種不利，但新能源汽車(chē)依然蓬勃發(fā)展，整體銷(xiāo)量表現(xiàn)依然極其出色。

不論怎樣，各行各業(yè)都在與惡劣環(huán)境抗?fàn)?，讓我們一起努力吧?/p>