車市素有『金九銀十』之說，而今年的九月新車發(fā)布的速度超出了往年，而車圈的流量，自然還是以新勢力的新車為主。不過，往往有些車型是『網上沒贏過，線下賣到爆』，在20萬元純電SUV這個市場上，三個月前發(fā)布的海獅07EV就是那么一款車。
據(jù)悉，截至8月底，在產能不足以及僅有3個完整銷售月的情況下，海獅07EV累計銷量已超2.4萬輛，月均在8000臺左右。說實話，你說這車在網上火嗎？還真很少能看見推流的內容。但你說這車的銷量低？那如果放在那些喜歡加定語車企的排行榜中，似乎又可以排進前三。
這種『不火卻賣得好』又是怎么一會兒事呢？借著探訪比亞迪常州基地的機會，我們來回顧一下海獅07EV這款『新車』。
集比亞迪技術之大成而打造
海獅07EV作為e平臺3.0 Evo技術的首搭車型，在安全、效率、充電等方面具備多重優(yōu)勢，可謂是集比亞迪純電技術之大成。
首先，在安全方面，海獅07EV采用了比亞迪首創(chuàng)的內骨骼式CTB安全架構，通過進一步深化電池與車身的一體化安全設計，讓刀片電池和車身強強結合，在乘員艙底部，以可承受50噸重卡碾壓的類蜂窩高剛性電池包體作為乘員艙的地板，為乘員艙構建安全基礎。
在乘員艙前部，首次引入TRB一體式前圍板與刀片電池融合設計，使車乘員艙前部擁有強悍的防護能力；在乘員艙側部，首次將1500Mpa級超高強度的閉口截面輥壓橫梁與刀片電池集成設計，集成后單根梁，提升側面的承撞能力。據(jù)悉，區(qū)域車身強度相比行業(yè)提升60%，乘員艙抗變形能力提升50%。
其次，得益于e平臺3.0 Evo持續(xù)的技術進化，海獅07EV還帶來『低能耗+高效率』的純電體驗。海獅07EV搭載全球首創(chuàng)的高效十二合一智能電驅系統(tǒng)，提高了整車的能量轉化效率，官方宣稱，系統(tǒng)綜合工況效率最高達92%，城市通勤續(xù)航里程提升50km。
除了驅動系統(tǒng)的高效進化外，海獅07EV還標配全新一代智能寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，采用全球首創(chuàng)的16合1高效熱管理集成模塊，以及智能雙環(huán)流電池直冷直熱技術。
據(jù)悉，電池熱管理能耗降低25%，并利用雙環(huán)流四區(qū)域補償設計，換熱性能提升20%，有效降低了能耗。在-30℃至40℃的極端用車環(huán)境下，整車低溫續(xù)航里程提升45km，常溫續(xù)駛里程提升60km，滿足全域全場景用車需求。
當然，作為以制造電池出道的比亞迪，對充電方面的思考也非常透徹，針對超充樁『一樁難尋』、公共充電樁普及率更高的現(xiàn)狀，海獅07EV首搭了「智能升流快充」、「全場景智能脈沖自加熱技術」和「智能末端快充技術」，這三項技術的原理，我在e平臺3.0 Evo的技術文章中詳解過，這里簡述一下它們實現(xiàn)的效果：
智能升流快充：據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示：在符合2015版充電國標的公共直流充電樁上，10-80% SOC充電時間快至25分鐘。換言之，快充不挑樁；
全場景智能脈沖自加熱技術：據(jù)悉，相比傳統(tǒng)方案，該技術使動力電池溫升速率提升了230%。在極低溫環(huán)境中，充電時間大幅縮短40%。換言之，北方用戶請放心；
智能末端快充技術：官方宣稱，80-100% SOC從30分鐘縮短至18分鐘。換言之，從10-100%SOC都實現(xiàn)了快充，而且還不怕傷電池。
總體來看，比亞迪海獅07EV依托于全新一代e平臺3.0 Evo，產品的底子非常好，綜合18.97萬元起的價格，哪怕放在新車大爆發(fā)的九月，依舊是否能打。個人比較推薦19.97萬元的長續(xù)航版，十分適合日常家用。而像體驗四驅和智駕全部功能的用戶，那就選頂配吧。
品質源自智造
產品的品質自然是基于制造工藝。作為海獅07EV的誕生地，常州生產基地具備了國際一流的智造科技、先進工藝與質量控制體系，為海獅07EV奠定了深厚的品質根基。
常州生產基地的沖壓工廠，采用行業(yè)領先的7900噸全封閉高速鋼鋁混合的柔性生產工藝，實現(xiàn)了高效率、全自動化生產，確保了沖壓件的高精度與高品質。
焊裝工廠采用智能自動化產線，兼?zhèn)淅?、熱連接工藝，可生產各類鋼板、鋁合金等材料的白車身，并保證了白車身的焊接質量。涂裝工廠采用高自動化生產，實現(xiàn)100%機器人噴涂，涂裝使用了最新的環(huán)保水性油漆、車身密封、車身空腔注蠟等先進工藝，保證了整車漆面的耐久性與外觀特色。
總裝工廠采用模塊化、自動化、信息化生產工藝，每臺車的制造信息均可全程追溯，保障了整車的質量。先進的制造工藝全方位、多維度筑牢海獅07EV的品質基礎，賦予了海獅07EV全面領先的高端品質。
邦點評
2024年前8個月，比亞迪海洋網交付新能源車106.9萬輛，在國內新能源市場的銷量占比超16%。由此可以看出，海獅07EV的銷量占比非常小，不過三個月不到，2.4萬的銷量，又紅了多少友商的眼睛。
據(jù)悉，在即將到來的10月，海獅07EV將推送天神之眼高階智駕OTA，涵蓋自動上下匝道、自主變道/超車、主動避障等高快領航六大核心功能，使得海獅07EV更為完整。這臺在海洋網旗下的『中型都市智電SUV』也將與九月發(fā)布的20萬級純電SUV直接展開近戰(zhàn)，結果如何？我們期待10月的銷量榜！
