特斯拉特別喜歡在元旦、五一、十一等節(jié)日調(diào)價(jià)，不過那是以前，現(xiàn)在特斯拉已經(jīng)不吝那一套了。就在上周，特斯拉Model 3/Y剛剛漲價(jià)，大家心說下次調(diào)價(jià)怎么也得五一了吧？結(jié)果，嚎嘛........

2021年12月31日，Model 3后輪驅(qū)動版價(jià)格調(diào)整為26.5652萬元，漲幅1萬元；2022年3月10日，Model 3雙電機(jī)全輪驅(qū)動高性能版價(jià)格調(diào)整為34.99萬元，漲幅1萬元。

3月15日，Model 3后輪驅(qū)動版與雙電機(jī)全輪驅(qū)動高性能版的價(jià)格調(diào)整為27.99/36.79萬元，較上周漲幅為1.4248/1.8萬元。

2021年12月31日，Model Y后輪驅(qū)動版價(jià)格調(diào)整為30.184萬元，漲幅2.1088萬元；2022年3月10日，Model Y雙電機(jī)全輪驅(qū)動長續(xù)航版價(jià)格調(diào)整為35.79萬元，漲幅1萬元；Model Y雙電機(jī)全輪驅(qū)動高性能版價(jià)格調(diào)整為39.79萬元，漲幅1萬元。

3月15日，Model Y全系價(jià)格調(diào)整為30.184/37.59/41.79萬元，較上周漲幅￥#……￥@%算不過來了，好吧我再算算，較上周漲幅為0/1.8/2萬元。

據(jù)外媒分析，特斯拉在2022年1月至2022年2月間的單車成本增漲了4.1%，因而導(dǎo)致價(jià)格漲幅較大。另外，電池重要原材料鎳的價(jià)格出現(xiàn)較大波動，倫敦金屬交易所的鎳價(jià)已飆升至 10萬美元/公噸。國際局勢對此亦有影響，俄羅斯占據(jù)鎳全球出口量的份額約達(dá)10-15%，俄烏沖突對電池原材料供應(yīng)以及引發(fā)的供應(yīng)鏈恐慌對電池、電動汽車價(jià)格將會有一定影響。

今年國內(nèi)新能源汽車迎來普漲，不過像特斯拉這樣敏感、大膽的選手不多，國內(nèi)車企普遍采用的是精密計(jì)劃、“一步漲到位”的策略。當(dāng)然，在補(bǔ)貼退坡之外，電池及芯片成本波動等因素進(jìn)一步加劇的話，不排除車企再次集體漲價(jià)的可能性。