近日據(jù)外媒報(bào)道，起亞汽車10月份全球汽車銷量為217,872輛，同比下降18.9%。減少的主要原因是“全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺”。

盡管如此，起亞旗下純電動(dòng)車型EV6的銷量仍在飆升，10月份約交付5101輛，高于9月份的2744輛和8月份的1,911輛，占整體銷量份額的2.3%。自起亞EV6上市以來(lái)，該款車型已經(jīng)累計(jì)交付了11422輛，至少占起亞整體銷量份額的5.2%。

其中，起亞EV6在韓國(guó)銷量為2762輛，歐洲銷量為2339輛，這是該款車型首次在歐洲市場(chǎng)進(jìn)行交付。

10月份，起亞EV6的批發(fā)銷量將近7000輛，并正在呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)狀態(tài)。與之相比，現(xiàn)代IONIQ 5的10月批發(fā)銷量為8,750輛，創(chuàng)造了新的紀(jì)錄。

這兩款車加起來(lái)的月銷量合計(jì)能夠達(dá)到1.6萬(wàn)輛，這還只是韓國(guó)本土市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)，目前它們還沒有進(jìn)入北美市場(chǎng)。此外，第三款基于E-GMP平臺(tái)的車型是捷恩斯的GV60，它也將很快推向市場(chǎng)。

EV6不是起亞汽車目前唯一在售的純電車型，但其它車型的銷量數(shù)據(jù)目前還沒有完全的消息。比如Soul EV和Niro EV兩款車型10月份在韓國(guó)以外市場(chǎng)的零售銷量分別為800輛和5521輛，但目前本土市場(chǎng)的數(shù)字尚未公布。另外起亞汽車沒有公布PHEV車型的銷量數(shù)據(jù)，不過我們猜測(cè)這部分車型銷量占整體銷量的比例或許并不多。

2021年截至目前，起亞汽車已售出至少6.66萬(wàn)輛純電動(dòng)車型，其中包含全球市場(chǎng)的EV6，以及韓國(guó)本土以外的Soul EV/Niro EV。

希望不久我們就能看到起亞EV6每月銷量達(dá)到1萬(wàn)輛以上，并將擴(kuò)大到北美市場(chǎng)，預(yù)計(jì)將于2022年第一季度上市。