近日據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車歐洲市場負(fù)責(zé)人Guillaume Cartier對媒體表示，日產(chǎn)汽車將推出一款全新緊湊級純電跨界SUV車型，采用CMF-EV平臺(tái)打造，未來將在歐洲市場取代日產(chǎn)聆風(fēng)（Leaf）。

日產(chǎn)汽車在今年7月宣布計(jì)劃在桑德蘭工廠量產(chǎn)一款全新純電跨界車型，這是日產(chǎn)汽車為桑德蘭工廠新增10億英鎊(約88.3億人民幣)投資計(jì)劃的一部分。

該款車型預(yù)計(jì)將于2025年推出，將基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟公用的CMF-EV平臺(tái)，日產(chǎn)Ariya和雷諾Megane E-Tech Electric也使用了該平臺(tái)。在新車推出之后，日產(chǎn)汽車未來在歐洲市場的核心車型陣容將完全由具備電動(dòng)化版本的SUV車型組成，包括Juke、逍客、Ariya、奇駿。

日產(chǎn)汽車表示，這款車型在桑德蘭工廠的計(jì)劃產(chǎn)能為10萬輛/年，同時(shí)新車是一款全球車型，并從英國出口到整個(gè)歐洲市場。這款新車將采用遠(yuǎn)景AESC最新的電池包。

在新車誕生之時(shí)，或許將標(biāo)志著日產(chǎn)聆風(fēng)的終結(jié)，因?yàn)槟壳斑€不清楚新車是否會(huì)沿用聆風(fēng)之名。同時(shí)，這個(gè)新車計(jì)劃也意味著日產(chǎn)汽車將停止在歐洲研發(fā)傳統(tǒng)類別的車型產(chǎn)品，如轎車、掀背車等。不過，Guillaume Cartier表示，日產(chǎn)汽車將通過移植聯(lián)盟合作伙伴的車型投放到更多細(xì)分市場中，比如接替Micra的小型純電車型。

△日產(chǎn)聆風(fēng)10周年紀(jì)念版

日產(chǎn)預(yù)計(jì)到2025年，其所有車型都將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，至2030年其80%的銷量將來自純電動(dòng)汽車。日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(Makoto Uchida)表示，該公司將于今年秋季晚些時(shí)候公布下一階段電動(dòng)化汽車布局以及電氣化戰(zhàn)略規(guī)劃。