“蘋果汽車不過是四個(gè)輪子的iPhone，我們既然能造iPhone，為什么就不能造電動(dòng)車？”富士康的創(chuàng)始人郭臺(tái)銘這一句造車宣言，和當(dāng)年吉利汽車?yán)顣５摹捌囍徊贿^是沙發(fā)加四個(gè)輪子”的豪言如出一轍。

不同于造車新勢(shì)力的PPT造車，家大業(yè)大并且不差錢的富士康，造車動(dòng)作十分迅速，在外界一片質(zhì)疑聲中，富士康竟然悄無(wú)聲息的拿出了新車。

10月18日，富士康正式發(fā)布三款新車型，三款新車包括一款純電動(dòng)轎車、一款純電動(dòng)SUV和一款電動(dòng)巴士。明明分別為Model C、Model E和Model T。

看到這樣的車名，想必馬斯克也必會(huì)眉頭一緊，特斯拉今后還要出MPV、VAN等車型，除了福特?fù)屪odel E商標(biāo)之外，而今，富士康又搶走了三個(gè)Model 名稱，留給特斯拉的時(shí)間真也不多了。

Model C

據(jù)了解，Model C是其高性能車型，百公里加速僅需2.8秒，純電續(xù)航750km，又是三秒俱樂部的一款神車。即便是與特斯拉Model S相比，車輛的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力也相當(dāng)雄厚。

同時(shí)，郭臺(tái)銘還實(shí)車體驗(yàn)了Model E，作為一款純電SUV，Model E的內(nèi)部空間著實(shí)在線，并且內(nèi)飾同樣較為簡(jiǎn)潔，與特斯拉較為相似。

Model E

Model T

根據(jù)富士康FOXTRON對(duì)外界公布的未來產(chǎn)品規(guī)劃，它將會(huì)提供包括掀背車、MPV、轎車、SUV在內(nèi)的多款車型，軸距從2750mm一直延伸到了3100mm，動(dòng)力組合包括了單電機(jī)前驅(qū)、單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)。

在動(dòng)力電池方面，F(xiàn)OXTRON將會(huì)根據(jù)不同的車型配置推出容量為93kWh、100kWh以及116kWh三種電池組。

電機(jī)性能部分，它將會(huì)提供輸出功率分別為95kW、150kW和200kW三種不同性能規(guī)格的前置電機(jī)，以及輸出功率分別為150kW、200kW、240kW和340kW四種不同性能規(guī)格的后置電機(jī)。