據外媒報道，近日福特電動汽車業(yè)務總經理Darren Palmer在接受采訪時表示會通過OTA升級的方式對Mach-E的快充功能進行優(yōu)化，升級最快預計將在今年年底實現。

在一檔直播節(jié)目中，Darren Palmer被問到Mach-E的充電功率為何在SOC達到80%時會出現斷崖式下降，他表示目前福特的技術部門正在解決這個問題，他們打算將充電峰值功率盡可能延長，最好在SOC達到90%時仍能高速充電。

目前Mach-E的充電邏輯是前15分鐘達到峰值功率，然后在SOC達到80%之前都維持中等偏上的充電功率，約在75kW左右，之后只能以12kW的功率進行充電。

除了提升峰值充電功率的時長，此次升級應該還會提高對電池在高速充電下的溫度控制?；蛟S在升級之后，福特Mach-E能夠在不使用直流充電樁的情況下，仍然具備較高的充電效率。