近日，大眾品牌CEO在自己的個人社交賬號上放出了一組大眾全新概念車ID.X的圖片。這款新車基于大眾ID.3打造，定位高性能版車型，采用了雙電機四驅(qū)布局，比普通版大眾ID.3減重200千克，擁有漂移模式，最大功率324馬力，百公里加速僅需5.3秒。據(jù)悉，新車有望在2024年正式量產(chǎn)，并很可能命名為大眾ID.3 R。

從曝光的外觀圖來看，新車整體還是延續(xù)了大眾ID.3的車身造型設(shè)計，但在很多細節(jié)上做出了調(diào)整。新車采用了啞光黑色車身涂裝，在側(cè)面的車頂、側(cè)裙、車尾的后包圍位置，加入了熒光綠的撞色涂裝，中間的腰線位置還加入了灰色點狀裝飾。

同時，新車的大燈組內(nèi)部也加入了熒光綠裝飾，并配備了全新造型的大直徑多條幅設(shè)計輪圈，進一步提升整車的運動性能氛圍。

內(nèi)飾設(shè)計方面，ID.X概念車同樣是以標(biāo)準(zhǔn)版ID.3為設(shè)計基礎(chǔ)，在原有設(shè)計上，配合外觀上的熒光綠點綴，也在方向盤、空調(diào)出風(fēng)口以及座椅上加入了諸多熒光綠線條，座椅則采用了運動感更強的筒型賽車座椅，座椅上還有“ID.X”的刺繡。

除了造型上從在售的大眾ID.3主打的「科技感」向「運動感」改變之外，新車最大的變化還是在動力方面。從賬面數(shù)據(jù)來看，該車采用了雙電機布局，擁有源自ID.4 GTX的四驅(qū)系統(tǒng)，電池組容量由62千瓦時增加至82千瓦時，但重量比標(biāo)準(zhǔn)版ID.3減重200千克，峰值功率324馬力，百公里加速時間約5.3秒，并擁有漂移模式。

雖然百公里駕駛的數(shù)值上，比如今電動車動輒邁入「4秒俱樂部」的成績要差一點，但傳統(tǒng)巨頭大眾汽車對電動時代的性能車的理解究竟如何，我們只能等待實車下線之后才能進一步了解了。