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特斯拉上海工廠新建設(shè)施 推動(dòng)電池、電機(jī)回收再利用
來自:電動(dòng)邦
作者:邦老師
2021-04-28 15:11:15
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隨著電動(dòng)車市場的壯大,對(duì)未來電動(dòng)車廢舊電池的回收利用也一直是大家關(guān)心的話題。近日,有媒體報(bào)道稱特斯拉計(jì)劃在上海超級(jí)工廠增加回收設(shè)施,對(duì)動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等電動(dòng)車核心零部件進(jìn)行維修和循環(huán)利用,以減少廢舊零部件特別是廢舊電池對(duì)環(huán)境的影響。

根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定,新能源汽車上的動(dòng)力電池容量如果衰減到新電池狀態(tài)的80%以下時(shí),應(yīng)視作動(dòng)力電池使用壽命的終結(jié),必須從新能源汽車上予以退役。

同時(shí),還明確了車企在動(dòng)力電池的回收中處于主體地位,退役的電池在車企完成性能檢測(cè)后,將根據(jù)電池狀況確定進(jìn)行梯次利用還是再生利用,并移交下游電池回收利用企業(yè)。

而實(shí)際上,當(dāng)動(dòng)力電池容量衰減到80%后,并不是意味著它無法進(jìn)行充放電,只是充放電量與新電池相比會(huì)縮小較多,影響車輛的性能。這部分電池還能夠進(jìn)行回收利用,作為儲(chǔ)能設(shè)施更長時(shí)間的發(fā)揮作用。

由中國移動(dòng)、中國聯(lián)通和中國電信共同出資組建的大型通訊鐵塔基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)企業(yè)中國鐵塔就曾與比亞迪、蔚來等車企廣泛建立合作,回收淘汰的新能源汽車動(dòng)力電池作為通訊基站的備用電源。

在特斯拉提交給上海市監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件中,除了增加回收設(shè)施外,特斯拉還將為上海超級(jí)工廠增加車身結(jié)構(gòu)組件和電機(jī)控制器的制造能力,但目前計(jì)劃的細(xì)節(jié)尚未披露。特斯拉此前已經(jīng)宣布,將在德國柏林超級(jí)工廠率先投產(chǎn)最新的46800電池,相信未來也可能在上海工廠建立新型的電池生產(chǎn)線。

* 部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請(qǐng)告知?jiǎng)h除
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