近日，邦老師從廣汽集團官方渠道獲悉，廣汽科技日（GAC TECH DAY）將于4月9日舉辦。屆時，廣汽集團將發(fā)布最新動力電池技術戰(zhàn)略，并向外界展示硅負極電池、超級快充電池、ADiGO 4.0智駕系統(tǒng)等最新的科技創(chuàng)新。

可能有的小伙伴還記得，廣汽埃安在年初發(fā)布了一張關于新型電池技術的預告圖，宣稱“8分鐘充滿80%電量，并將電動車NEDC續(xù)航里程推升至1000公里水平”，一度在行業(yè)內引發(fā)了熱議。

▲ 年初引發(fā)熱議的廣汽埃安電池技術預告圖

雖然后來廣汽集團官方進行了澄清，表示能夠實現(xiàn)超級快充的石墨烯基快充電池和擁有1000公里續(xù)航的硅負極電池是兩種不同的電池技術。但考慮到目前電動車用戶普遍存在的“里程焦慮” 和 “充電時間過長”兩大痛點，相信大家和邦老師一樣也對廣汽集團究竟能否真的在今年的量產(chǎn)車上實現(xiàn)這兩項技術充滿好奇和期待。

而根據(jù)官方的預告來看，這兩項技術將是本次廣汽科技日的重點技術：廣汽集團表示，其自主研發(fā)的硅負極電池的相關技術，可在體積更小、重量更輕的情況下，綜合續(xù)航能力最高提升至1000公里(NEDC)。

同時，超級快充電池技術結合高功率超充設備，能讓電動車實現(xiàn)最快8分鐘充電80%。此外，我們也曾經(jīng)為大家報道過，網(wǎng)絡曾傳出過廣汽集團“高功率超級快充樁”的真身。從圖上來看該充電設施處于可用狀態(tài)，充電槍電流600A、電壓1000V，功率可達600kW。

▲  此前網(wǎng)上曝光的廣汽超級充電站充電頭

至于這兩項技術將如何實現(xiàn)、是否安全、能否量產(chǎn)等問題，還需等待科技日上廣汽集團進行進一步公布。

而除了電池技術之外，即將召開的廣汽科技日上的另一個重點將是廣汽智能車載系統(tǒng)的升級：在2020年科技日上，廣汽集團發(fā)布了ADiGO 3.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，展現(xiàn)了廣汽在自動駕駛、智能物聯(lián)、人工智能三大方面的初步成果。在此基礎上，本屆科技日將發(fā)布的全新一代ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。

此外，科技日活動現(xiàn)場還將設置廣汽科技展，展出新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、概念與造型、鉅浪動力、整車開發(fā)驗證、底盤車身工藝、數(shù)字廣汽以及創(chuàng)新廣汽（IGA）八大展區(qū)，數(shù)十款科技展品。同時，在科技日上廣汽集團還將聯(lián)合中國電動汽車百人會、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，打造“2021科技創(chuàng)新前沿峰會”，將以推動產(chǎn)業(yè)新格局為方向，與行業(yè)頂尖專家一同探討低碳未來的新前景，共同解讀未來汽車發(fā)展的技術新趨勢。

隨著上海車展的臨近，各大汽車廠商也蓄勢待發(fā)，即將推出更多全新的新能源技術和產(chǎn)品。我們不難發(fā)現(xiàn)，針對目前消費者普遍的用車痛點，我國自主品牌在技術創(chuàng)新上的速度也不可謂不快。就在不久之前，廣汽集團更加安全的三元鋰“彈匣電池”技術、廣汽埃安造型獨特個性的AION Y車型也已經(jīng)與大家見面，可以說令人眼前一亮。同時，如果廣汽集團此前預熱的這兩項電池技術真的能夠順利落地，無疑將進一步推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)走向成熟、解決更多消費者的后顧之憂。

至于廣汽科技日究竟含金量如何，感興趣的小伙伴不妨在4月9日19:30關注微信視頻@廣汽集團的同步直播，邦老師也將大家?guī)砑皶r的報道。