鮮花、氣球、情書、情人節(jié)、女神節(jié)、七夕、520、1314....是當我們談論“浪漫”時跳出來的詞語和數(shù)字，然而，當這些畫面充斥著“套路”與“心機”時，真的能稱之為“浪漫”嗎？當然，對于女士來說的確管用。

不管是涉世未深的小女孩還是已婚的小阿姨們，都會時常羨慕法國街頭曼妙的歌聲或是洱海旁的輕風細雨，但對于我們這些內斂且沉穩(wěn)的男同志們，困于忙碌似乎越來越被她們定義生來不會浪漫的人。但直男表達“浪漫”的方式真的不一樣，實用始終排在浪漫前面，既然如此，就來看看筆者給直男們推薦不同檔位的女神節(jié)禮物，好看和實用遠比鮮花來的實際。

平價篇

■ 宏光MINI EV

NEDC續(xù)航里程：120-170km

廠商指導價：2.88-3.88萬元

第一款車型自然是五菱宏光MINI EV，畢竟3.88萬元的頂配才是一個包包的價格，作為女神節(jié)禮物可以說是最省錢的方案，沒有之一。

別看宏光MINI EV不大，整車尺寸也僅為2917/1493/1621毫米，軸距1940毫米，但麻雀雖小五臟俱全。2+2的座椅布局，乘坐起來前排表現(xiàn)算是毫無壓力，至于第二排短途出行坐個成年人也是勉強可以。

無論是車流擁擠的上下班高峰期，還是停車難等問題，宏光MINIEV如同一個“物理外掛”，能夠讓用戶輕松地完成“見縫插針”。至于續(xù)航方面，畢竟作為一個代步工具，考慮續(xù)航的意義不大。但你可千萬別讓女神知道，它已經成為“全球銷冠”，畢竟誰都不想自己的禮物跟別人一樣。

■  歐拉好貓

NEDC續(xù)航里程：401—501km

補貼后售價：10.39-14.39萬元

 根據(jù)此前天貓、京東等發(fā)布的大數(shù)據(jù)分析，當代女性更愿意為自己而消費，但這都2021年了還能讓她們自己來嗎？畢竟女性消費決策更容易受到顏值的吸引，至于好不好用想必已婚的男士們更有發(fā)言權，既然如此，選車這事還得自己來。

歐拉好貓呆萌、可愛的設計，圓形大燈與現(xiàn)在當下新能源設計區(qū)隔開來，雖然有人說它是保時捷911和甲殼蟲的集合體，但不可否認這樣的設計同樣能夠吸引男性的注意。

整車尺寸4235/1825/1596毫米，軸距2650毫米，車側型面上你又會發(fā)現(xiàn)它更像是一款MINI的車身結構，但它則更加圓潤，線條沒有采用折線，而是用曲面完成姿態(tài)的勾勒。其次，撞色的車頂、長車頭和短車尾，結合加入的墨綠色、米色等更顯高級感。

值得一提的是，在售的五款車型顏色多達22種，像足了你女朋友衣柜里的衣服……

行至車內，好貓極致呆萌的外觀，內飾或許同樣如此，但好貓內飾更理性，雖然缺少能夠記住的經典細節(jié)，但質感、用料都好了不少，也足夠看出來設計師花了心思，多種拼色設計，無論哪種都看上去非常不錯。大面積軟性材質包裹、格菱紋式的鍍鉻旋鈕、復古鍍鉻按鍵以及與“香奶奶”主打款的格紋座椅等等，提升了好貓的格調。

聯(lián)屏式中控布局、支持疲勞監(jiān)測、人臉識別啟動、智能檢測推送的面部識別功能、電子手剎、Auto Hold功能均有配備。

此外，歐拉好貓全系采用105千瓦前置驅動電機，分別搭配容量密度為47.8、59.1千瓦時電池組，NEDC綜合工況為401公里以及501公里。其中，后者百公里綜合耗電量為13.2千瓦時，官方稱快充12分鐘可續(xù)航100公里，電量從30%-80%則只需要30分鐘。

實際使用方面，家充電費0.58元/度，充滿約45元，折算下來0.09元/公里，不到1毛錢。按目前電費遠低于油費這么一說，一年下來能省下一臺iPhone 12的錢，使用頻率再高點，相對于燃油車你可以省出更多買口紅、包包的費用。

■ 歐拉黑貓

NEDC續(xù)航里程：301-405公里

補貼后售價：6.98-8.48萬元

從哈弗大狗到歐拉白貓，甚至是魏派坦克，長城仿佛對這些極其接地氣的名字情有獨鐘，歐拉黑貓同樣有著不同尋常地方，圓潤可愛的造型設計以及更準確的女士定位人群也讓它從A0級純電動車中脫穎而出。

圓形的大燈以及圓潤的車身形成了反差，并且該車擁有“莫蘭迪”色系的加持，這也是很多大牌必出品的配色，所以對于女性而言，它的出現(xiàn)讓女性沒有任何抵抗力。畢竟，微型車細分市場前三的位置，女性用戶貢獻的力量不再少數(shù)。

車內“2+2”座椅布局、標配的ABS防抱死、制動力分配、主副駕駛安全氣囊、胎壓報警、兒童安全座椅、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航等等。對于一款6.98萬的低配車型而言，這些配置依然很豐富，也同樣滿足女士用車的基本需求。

動力部分，黑貓搭載了一臺35千瓦驅動電機，頂配則采用45千瓦驅動電機，NEDC綜合工況續(xù)航里程分別為301公里、351公里以及405公里，并且該車配有快充接口，快充僅需半小時，考慮到逛街購物，這個時間似乎剛剛好。

高價篇

既然說完歐拉系列等車型，但對于一些高顏、高知又對自己嚴苛的女性，上述“忽悠”小女生的車型就顯得不太夠用，那么展現(xiàn)科技化與品牌力的產品則就成為了吸引高層次女性必不可少的裝備。

■ Model Y

 NEDC續(xù)航里程：480-594公里

廠商指導售價：33.99-36.99萬元

雖然現(xiàn)在購入特斯拉肯定會讓自己陷入“韭菜”梗的漩渦之中，但對于女性而言，即使擁有再理性的頭腦，面對男士高價購車我想還是樂于接受的，至少對于已婚男士來說，私房錢都被特斯拉“騙”走了，家里總掌財政的阿姨們也不會怪罪太多。

該車均提供全輪驅動版本，兩者總功率分別為317千瓦以及339千瓦，均搭配容量密度為77千瓦時電池組，NEDC綜合工況里程分別為594公里以及480公里。另一方面，好開也是選擇它的優(yōu)勢之一，行駛速度起來之后，這套轉向系統(tǒng)整體的手感還算是比較自然的，包括車身對于轉向輸入作出的反應也是比較緊致，單側打滿方向只需要一圈的行程，縱然車身變高變長，尤其是軸距也比Model 3長了些，在市區(qū)穿行的靈活性并沒有受到明顯的影響，畢竟它也沒有大到哪里去嘛。

選擇特斯拉Model Y多半還是為了Auto Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)而來，但選裝FSD完全自動駕駛能力的用戶都稱之為“期貨”產品，標配功能的主動巡航控制、自動輔助轉向、主動安全功能等也足夠日常使用；還不滿足，特斯拉也提供了相對折中的方案—3.2萬元的EAP增強版，增加了自動輔助變道功能、自動泊車功能、自動導航輔助駕駛以及智能召喚等四大功能。

■ BMW iX3

NEDC續(xù)航里程：500公里

廠商指導售價：39.99-43.99萬元

接下來推薦的這輛仍是一款好開的車型，作為一款寶馬重新“亮劍”新能源市場的產品，BMW iX3標配寶馬最新的自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro以及自動泊車輔助系統(tǒng) Plus。

這套系統(tǒng)幾乎運用到了各大寶馬車型上，可為駕駛者提供如前向碰撞預警及緊急制動輔、交通擁堵輔助、輔助駕駛、車道糾偏輔助及50米循跡倒車等多項功能，如很實用的自動變道和低速擁堵路況的跟車功能。對于家里女士開車，安全屬性才是排在第一位。

續(xù)航方面，兩款在售車型NEDC續(xù)航里程均為500公里，百公里能耗為16.7千瓦時。直流充電最高100千瓦，0充-80%充電時間45分鐘，交流充電最大功率11千瓦，充滿電時間7.5小時。

至于豪華屬性，外觀&內飾的整體現(xiàn)款在售的寶馬X3并無本質的區(qū)別，木紋與金屬鍍鉻飾條進行點綴，并且門板等處大量軟性材料的使用，也突出整車的豪華感，濃重的寶馬家族設計撲面而來。

總的來說，對于BMW iX3首先它是一臺寶馬，其次才是一臺純電動寶馬，又有哪個女性不喜歡寶馬呢？

■ 大眾ID.4 CROZZ

NEDC續(xù)航里程：400-550公里

補貼后售價：19.99-27.99萬元

這最后推薦的一款車型，我想還是應該送給回歸家庭的女性，畢竟遠離職場回歸家庭本就是兩難的選擇，而送給一輛大眾ID.4 CROZZ也是一個不出錯的選擇，畢竟作為最早進入國內的合資品牌，始終有人說“大眾是最懂中國人的”。

19.99-27.99萬元的價格以及400-550公里的續(xù)航，將主要新能源汽車市場的受眾覆蓋的很全面；同時，大眾ID.4 CROZZ車廂可進行全觸控操作，空調控制區(qū)還是分別設置了更直觀的觸控按鈕，尤其是空調這種高頻功能用起來會更加直接。

并且，2765毫米的軸距得益于MEB純電動專用平臺，該車在設計上可以縮短車頭長度，將軸距更多給到車廂，實際乘坐空間感受更加直接。此外，標準后備廂空間是512升，放倒后排座椅可以擴充至最高1800升，孩子的玩具還是雜物至少有空間堆砌。

此外，大眾ID.4 CROZZ整車安全性嚴格按照最新C-NCAP 2021五星及“中保研”C-IASI Good標準進行設計研發(fā)，所以對于女性家庭用車更適合不過。

■邦點評：

總的來說，以上車型僅供各位直男們參考，畢竟現(xiàn)在這個時代，沒有說哪款車就特別適合女性或者男性開。所以每位女性在選擇自己的座駕時，還是要根據(jù)自身和家庭的實際情況來定。最后，祝各位女神們節(jié)日快樂！你們是最偉大的，你們辛苦啦！