日前，蔚來(lái)汽車(chē)正式發(fā)布了2020年第四季度以及全年財(cái)報(bào)，并在隨后召開(kāi)了投資人電話(huà)會(huì)。
財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)2020年全年共交付超過(guò)4.37萬(wàn)臺(tái)新車(chē)，總收入162.579億元，同比增長(zhǎng)107.8%。
同時(shí)，在電話(huà)會(huì)上，蔚來(lái)CEO李斌表示，目前工廠(chǎng)月產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到7500臺(tái)的水平。
但他并沒(méi)有直接回應(yīng)投資人對(duì)全年交付預(yù)期的問(wèn)題，只是委婉地表達(dá)了謹(jǐn)慎樂(lè)觀(guān)的態(tài)度，并鼓勵(lì)外界對(duì)蔚來(lái)全年銷(xiāo)量進(jìn)行合理推測(cè)。
現(xiàn)在，邦老師就來(lái)為大家進(jìn)行如下推測(cè)：
蔚來(lái)官方對(duì)2021年第一季度的交付預(yù)期是在2萬(wàn)臺(tái)左右。根據(jù)目前蔚來(lái)工廠(chǎng)每月7500臺(tái)產(chǎn)能的水平計(jì)算，那么全年蔚來(lái)交付有望超過(guò)8萬(wàn)臺(tái)。
而我們都知道春節(jié)假期影響，年初一般是汽車(chē)銷(xiāo)售淡季。相信后續(xù)蔚來(lái)的每月的交付量不出意外將呈現(xiàn)逐月增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
因此，我們有理由相信，蔚來(lái)內(nèi)部最樂(lè)觀(guān)的目標(biāo)是在今年沖擊10萬(wàn)臺(tái)里程碑式交付量。如果真能實(shí)現(xiàn)這一數(shù)字，也意味著蔚來(lái)將真正有資格躋身二線(xiàn)豪華品牌陣營(yíng)，并具備了與傳統(tǒng)燃油車(chē)豪華品牌一較高下的資本。
蔚來(lái)財(cái)報(bào)其他亮點(diǎn)如下：
■ 交付營(yíng)收雙增長(zhǎng)，毛利率回正
蔚來(lái)財(cái)報(bào)顯示，第四季度汽車(chē)交付量為17,353輛，包括4873輛ES8、7574輛ES6以及4906輛EC6，上年同期交付量為8224輛，第三季度為12,206輛。2020全年汽車(chē)交付量為43,728輛，2019年為20,565輛。
在財(cái)務(wù)營(yíng)收上，蔚來(lái)在2020年第四季度營(yíng)收為66.4億元人民幣，環(huán)比增長(zhǎng)46.7%。全年?duì)I收162.579億元，同比增長(zhǎng)107.8%。
此外，一直受到“燒錢(qián)”質(zhì)疑的蔚來(lái)，毛利率層面也實(shí)現(xiàn)了回正：2020年蔚來(lái)的毛利潤(rùn)為18.73億元，相比之下，2019年毛利潤(rùn)為虧損11.98億元。汽車(chē)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率為17.2%，上年同期為-6.0%，第三季度為14.5%。
■ 凈虧損超50億，但手握424億現(xiàn)金
盡管營(yíng)收與銷(xiāo)量飆漲，在高投入的壓力下，蔚來(lái)仍處于虧損狀態(tài)，只是虧損相比往年有明顯下降：
2020年，蔚來(lái)凈虧損為53.04億元，而2019年凈虧數(shù)字是112.95億元。對(duì)比之下，除了賣(mài)車(chē)營(yíng)收賺錢(qián)之外，蔚來(lái)成本控制的加強(qiáng)也是虧損減少的重要原因。以銷(xiāo)售、行政和一般支出為例，2019年蔚來(lái)這部分的支出為54.51億元，2020年則為39.32億元。
值得一提的是，雖然依然虧損，但蔚來(lái)手上的資金可謂“糧草充足”：現(xiàn)金儲(chǔ)備（現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、限制性貨幣現(xiàn)金、短期投資）達(dá)到了424.5億元。
這樣看來(lái)，蔚來(lái)汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)的確在向著健康的軌道發(fā)展。那么接下來(lái)，蔚來(lái)又有什么新的發(fā)展規(guī)劃呢？
■ 研發(fā)為先，加強(qiáng)體系化效率
在財(cái)報(bào)公布的同時(shí)，蔚來(lái)官方還強(qiáng)調(diào)了“體系化效率提升”的字眼。具體說(shuō)來(lái)，是從研發(fā)、銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)、充換電設(shè)施進(jìn)行綜合提升：
在研發(fā)方面，蔚來(lái)CEO李斌表示2021年研發(fā)投入預(yù)計(jì)增加到50億元，相比2020年24.9億元的水平增加一倍。
有意思的是，2019年蔚來(lái)的研發(fā)投入為44.28億元。此外，我們還能對(duì)比一下國(guó)內(nèi)另外兩家造車(chē)新勢(shì)力的研發(fā)投入數(shù)字：
2020年，理想汽車(chē)研發(fā)投入為11億元。小鵬汽車(chē)截止第三季度，研發(fā)投入為12.66億。
這樣看來(lái)，蔚來(lái)在研發(fā)上的投入顯然要明顯高于其他兩家新勢(shì)力，只希望在金額數(shù)字領(lǐng)先的同時(shí)，蔚來(lái)也能進(jìn)一步提升資金利用率，為消費(fèi)者帶來(lái)領(lǐng)先的科技體驗(yàn)。
在銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)層面，蔚來(lái)2021年計(jì)劃新建20家蔚來(lái)中心和120家蔚來(lái)空間，門(mén)店總數(shù)將達(dá)到366家。
同時(shí)，蔚來(lái)第二代換電站已經(jīng)開(kāi)始部署，2021年目標(biāo)實(shí)現(xiàn)全國(guó)換電站總量超過(guò)500座；同時(shí)計(jì)劃累計(jì)建成600座超充站和15000根目的地充電樁。
李斌在電話(huà)會(huì)上還表示，將會(huì)加強(qiáng)對(duì)新疆、內(nèi)蒙古和黑龍江等充電設(shè)施不完全區(qū)域的充換電設(shè)施建設(shè)，讓這些地區(qū)的消費(fèi)者享受到同樣友好的電動(dòng)車(chē)使用體驗(yàn)。
同時(shí)，蔚來(lái)計(jì)劃今年會(huì)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。此前有消息稱(chēng)蔚來(lái)內(nèi)部開(kāi)展了名為“馬可波羅計(jì)劃”的出口歐洲項(xiàng)目，并將在丹麥哥本哈根建設(shè)第一家海外蔚來(lái)空間。后續(xù)更多的消息，還有待蔚來(lái)官方進(jìn)一步披露。
■ 暫不進(jìn)入大眾市場(chǎng)，100度電池將成關(guān)鍵
針對(duì)此前有消息稱(chēng)蔚來(lái)可能推出磷酸鐵鋰電池版本車(chē)型，降低產(chǎn)品價(jià)格的傳聞。李斌表示，暫時(shí)不會(huì)進(jìn)入更低價(jià)格的大眾市場(chǎng)，但并不排除后續(xù)的這種可能性。
對(duì)于國(guó)產(chǎn)特斯拉ModelY的價(jià)格影響，李斌再次表示，蔚來(lái)和特斯拉定位不同。特斯拉采取“降價(jià)脈沖式銷(xiāo)售”，而蔚來(lái)將繼續(xù)著眼高端市場(chǎng)，提升產(chǎn)品和服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。
同時(shí)，他表示蔚來(lái)全新電動(dòng)轎車(chē)ET7收獲了超過(guò)預(yù)期的訂單，并承諾蔚來(lái)ET 7的各項(xiàng)科技配置將會(huì)如期落地，并計(jì)劃搭載第二代NIOPilot自動(dòng)輔助功能。
而即使ET7的各項(xiàng)硬件配置顯得非常昂貴，李斌表示將努力實(shí)現(xiàn)20%的較為合理的利潤(rùn)水平，并認(rèn)為采取訂閱制的NAD自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將成為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
不過(guò)在樂(lè)觀(guān)展望的同時(shí)，李斌也對(duì)近期一些行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了回應(yīng)。他表示，行業(yè)熱議的芯片供應(yīng)問(wèn)題目前對(duì)蔚來(lái)的影響不大，能滿(mǎn)足第二季度的生產(chǎn)需求，但仍需持續(xù)關(guān)注相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。
與此同時(shí)，100千瓦時(shí)電池的產(chǎn)能供應(yīng)卻有可能成為蔚來(lái)近期面臨的問(wèn)題。在發(fā)布之后，100千瓦時(shí)電池受到了用戶(hù)的廣泛關(guān)注，預(yù)計(jì)將在7月才能完全滿(mǎn)足需求——聽(tīng)上去，和馬斯克多次強(qiáng)調(diào)的4680電池產(chǎn)能將是制約特斯拉新車(chē)進(jìn)程的發(fā)言異曲同工。
無(wú)論如何，據(jù)蔚來(lái)官方透露，預(yù)計(jì)2021年第一季度交付有望達(dá)到20500輛。目前蔚來(lái)包括電池、芯片等因素在內(nèi)的指全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到每月7500臺(tái)的水平，后續(xù)有望增長(zhǎng)到1萬(wàn)/月的能力。
那么你覺(jué)得蔚來(lái)什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)每月超過(guò)一萬(wàn)臺(tái)的交付量？
