近日，國(guó)際著名投行突然宣布了一項(xiàng)研究，表示特斯拉股價(jià)上漲受到了美國(guó)社交網(wǎng)站Reddit論壇上的發(fā)帖和粉絲討論的推高，導(dǎo)致特斯拉高漲的股價(jià)超過(guò)了該公司的基本面。
即使你不炒股，相信也很難忽視2021年年初，美股市場(chǎng)轟轟烈烈的“散戶抱團(tuán)暴打機(jī)構(gòu)”事件：
香櫞等做空機(jī)構(gòu)對(duì)美股游戲驛站（Gamespot）發(fā)表看空?qǐng)?bào)告，認(rèn)為這只股票很快會(huì)回到20美元的水平。
但這家擁有37年歷史的老牌游戲連鎖商凝聚了不少美國(guó)人兒時(shí)的美好回憶。于是他們積極在社交媒體上發(fā)帖，號(hào)召投資者繼續(xù)購(gòu)買游戲驛站股票，提高股價(jià)。
后來(lái)的事件發(fā)展竟然真的演變成了“散戶打爆空頭”：游戲驛站的股價(jià)一路走高，甚至最后華爾街不惜動(dòng)用“刪代碼、拔網(wǎng)線”的手段，使得散戶們只能賣出、不能買入來(lái)限制股價(jià)上漲。
最終在監(jiān)管的介入之下，游戲驛站股價(jià)繼續(xù)上漲，讓美國(guó)大空頭們不得不“重新做人”——
數(shù)據(jù)顯示，游戲驛站的股價(jià)上漲導(dǎo)致空頭損失了總計(jì)197.5億美元，約合1270億人民幣。
知名做空機(jī)構(gòu)香櫞（這家機(jī)構(gòu)曾經(jīng)還做空過(guò)我們都非常熟悉的蔚來(lái)汽車）更是突然表示，將停止做空研究，專注于做多機(jī)會(huì)，為散戶投資者提供長(zhǎng)期的多重投資機(jī)會(huì)。
而這起事件的發(fā)源地，就是“帶頭大哥”Keith Gill在Reddit分論壇WallStreetBets（WSB）的號(hào)召，讓粉絲們共同買入游戲驛站股票。
美國(guó)散戶們?cè)谡搲希奄I股票稱為“YOLO”，意思是“你只活一次”（you only live once），聽(tīng)上去和中國(guó)股民們時(shí)常笑談的“富貴險(xiǎn)中求，全靠一梭哈”大有異曲同工之妙。
當(dāng)然，這里面也有我們熟悉的馬斯克老師在推特上的推波助瀾，他也發(fā)帖調(diào)侃“做空是一場(chǎng)騙局”。
但隨著后續(xù)時(shí)間的推移，獲利者紛紛拋售股票變現(xiàn)，游戲驛站如今的股價(jià)已經(jīng)從最高超過(guò)300美元回落到40美元左右。
讓我們回到文章的開頭，之所以要幫大家回顧這個(gè)故事是因?yàn)橥瑯拥氖虑閷⒂锌赡茉谔厮估墓蓛r(jià)上上演。
巴克萊銀行的一項(xiàng)研究指出，特斯拉的股價(jià)表現(xiàn)與該公司在Reddit等社交媒體上獲得的關(guān)注密切相關(guān)。
巴克萊的報(bào)告中直言：“我們痛苦地了解到，社交媒體memes(迷因，類似中文互聯(lián)網(wǎng)語(yǔ)境下的網(wǎng)絡(luò)段子)對(duì)特斯拉股價(jià)表現(xiàn)的影響要大于其實(shí)際財(cái)務(wù)指標(biāo)、基本面甚至于估值的影響。”
研究者稱，這家汽車制造商的股票是“以情感而非基本面來(lái)交易的”，其股票表現(xiàn)與Reddit帖子之間的聯(lián)系“看起來(lái)很真實(shí)”。“WSB 板塊中引用TSLA的帖子的數(shù)量與特斯拉股票的表現(xiàn)之間存在正相關(guān)關(guān)系。”
巧合的是，在這份報(bào)告發(fā)布的同時(shí)，美股和比特幣開始劇烈跳水，特斯拉股價(jià)也遭遇重挫。
周二美股收盤，特斯拉報(bào)698.84美元每股，跌幅為2.19%，盤中最大跌幅超過(guò)13%。在經(jīng)歷周一大跌8.55%后，特斯拉近兩天總市值縮水約800億美元。
相對(duì)應(yīng)的是，馬斯克的身價(jià)也縮水超過(guò)約200億美元，現(xiàn)總身價(jià)1772億美元。
這一切似乎都說(shuō)明，信息時(shí)代，社交網(wǎng)絡(luò)上真真假假的消息，給我們現(xiàn)實(shí)社會(huì)帶來(lái)便捷的同時(shí)，也造成了更多不確定性因素和經(jīng)濟(jì)泡沫。
千萬(wàn)不要以為推特上的馬斯克只是美國(guó)才有的特例，要知道就在本周，理想汽車即將發(fā)布財(cái)報(bào)的同時(shí)，創(chuàng)始人李想也將首次在網(wǎng)絡(luò)綜藝節(jié)目《奇葩說(shuō)》上登場(chǎng)。
新能源汽車的故事，早已不再是過(guò)去四平八穩(wěn)的傳統(tǒng)汽車行業(yè)那個(gè)套路了。
