日前，梅賽德斯-奔馳官方正式公布了全新奔馳C級(jí)車型的預(yù)告視頻，該視頻也是首次展現(xiàn)了全新奔馳C級(jí)真正的實(shí)車設(shè)計(jì)，新車將于2月23日晚通過Mercedes-Benz Me進(jìn)行全球首發(fā)。并且該車有望于4月開幕的2021年上海國際車展進(jìn)行國內(nèi)首發(fā)，未來將由北京奔馳進(jìn)行國產(chǎn)化，并有望今年內(nèi)正式上市銷售。值得注意的是，奔馳官方表示全新一代奔馳C級(jí)將作為首款全系采用電氣化動(dòng)力配置的車型推出。

外觀方面，全新奔馳C級(jí)延續(xù)了全新S級(jí)的設(shè)計(jì)理念，采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。全新的近似于橢圓形進(jìn)氣格柵，結(jié)合全車細(xì)長(zhǎng)的燈組造型，使整車造型兼顧了優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)的觀感，并且在一定程度上也讓整車線條更加柔和，風(fēng)阻系數(shù)0.24Cd，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)非常出色。

全新奔馳C級(jí)的車尾部的設(shè)計(jì)語言很簡(jiǎn)潔，新車的行李廂造型同樣與全新S級(jí)類似，盾形設(shè)計(jì)搭配三角造型的尾燈組，簡(jiǎn)潔干練層次感十足。值得注意的是，它的底部的包圍采用了鍍鉻條的裝飾，四邊形的空氣導(dǎo)流槽采用了非常飽滿的狀態(tài)。

進(jìn)入車內(nèi)，全新奔馳C級(jí)將采用全新奔馳S級(jí)的造型設(shè)計(jì)，配備相同造型的縱置中控屏幕。值得注意的是大屏的下方鏈接了前側(cè)的地臺(tái)，采用的是鋼琴烤漆的覆蓋，并采用了隱藏式的儲(chǔ)物格。新車的中控臺(tái)上的面板采用了分層設(shè)計(jì)，它看起來很干練。

動(dòng)力方面，則是此次全新奔馳C級(jí)升級(jí)的重點(diǎn)。根據(jù)奔馳官方表示，全新一代奔馳C級(jí)作為首款全系采用電氣化動(dòng)力配置的車型推出。根據(jù)目前掌握的消息，全新奔馳C 300 e是插電混動(dòng)版車型，搭配容量密度為24.5千瓦時(shí)電池組，純電續(xù)航將超過100公里。

此外，作為奔馳C級(jí)頂級(jí)性能版本的AMG C63將改為四缸車型，通過混動(dòng)系統(tǒng)將擁有超過500馬力的綜合功率。根據(jù)梅賽德斯首席工程師表示，全新AMG C63將不會(huì)搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)，因此搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)款C63成為絕唱版本。而安裝一臺(tái)直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，需要機(jī)艙增加50mm并增加了前橋的負(fù)載能力，所以動(dòng)力輸出的不足完全可以通過插電混動(dòng)來彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力的差異。關(guān)于新車后續(xù)消息，邦老師將持續(xù)關(guān)注。