前段時(shí)間，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克多次公開支持比特幣，徹底點(diǎn)燃了比特幣的價(jià)格，其比特幣單價(jià)已經(jīng)一路飆升超過49000美元。就在不久前特斯拉宣布正式購買了15億美元比特幣，并將開始接受比特幣支付，而這一舉動(dòng)在一定程度上也將特斯拉的定位推向了新的高度，這也使特斯拉成為第一家接受比特幣支付的汽車制造商。

但目前比特幣交易均依賴于第三方支付工具，而特斯拉則希望能由自己來處理比特幣的交易。所以特斯拉將開發(fā)自有比特幣交易系統(tǒng)。并且根據(jù)海外金融專家分析，特斯拉此舉將使得用戶可以直接進(jìn)行比特幣交易，實(shí)時(shí)處理購車款轉(zhuǎn)賬。

而比特幣作為虛擬加密貨幣，其自身擁有的價(jià)值很高，而它的出現(xiàn)是依據(jù)特定算法大量計(jì)算而產(chǎn)生，目前其上線僅有2100萬枚，而物以稀為貴，比特幣的價(jià)格將會(huì)越走越高。

值得注意的是，比特幣在當(dāng)下雖然比黃金值錢，但國內(nèi)用戶將不能享受比特幣支付。目前人民幣為中國唯一法定貨幣，而在國內(nèi)比特幣作為虛擬貨幣參與支付行為將涉嫌違法。所以針對那些手持比特幣的國內(nèi)伙伴，寄希望于特斯拉這樣的車企直接能夠參與購買的想法是萬萬沒可能的。