近年來(lái)，通用汽車一直在緊鑼密鼓地推進(jìn)集團(tuán)的電氣化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，尤其在今年發(fā)布了全新的電氣化5年戰(zhàn)略，未來(lái)每年在電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資的資金和資源將達(dá)到200億美元。通用預(yù)計(jì)在2025年前后，集團(tuán)旗下電動(dòng)車的全年銷量將超過(guò)100萬(wàn)輛。
今年下半年，通用陸續(xù)發(fā)布了凱迪拉克LYRIQ、GMC Hummer EV、Ultium電池/電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之后，集團(tuán)更是為相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的落地挑燈夜戰(zhàn)，這里就將近兩月產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局進(jìn)行了一番梳理。
標(biāo)志著通用汽車向全面電氣化邁進(jìn)的零工廠揭幕
10月16日，通用集團(tuán)正式宣布其位于底特律的漢姆勒姆克的生產(chǎn)中心（（Detroit-Hamtramck Assembly Center））將被正式更名為零工廠（Factory ZERO）。該工廠未來(lái)將成為通用旗下多個(gè)品牌產(chǎn)品電氣化的起跑線，剛剛發(fā)布的GMC HUMMER EV皮卡就是第一名選手，該車型的生產(chǎn)將從2021年下半年開始。
為了能讓底特律零工廠滿足電動(dòng)汽車的大規(guī)模量產(chǎn)，通用汽車對(duì)其追加了22億美元投資，用于生產(chǎn)線和配套設(shè)施的升級(jí)改進(jìn)。這是通用汽車制造歷史上最大的一筆工廠投資。除了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)能的全面提升，工廠也能實(shí)現(xiàn)100％的可再生能源。
凱迪拉克LYRIQ落戶田納西工廠，通用再投20億
10月20日，通用宣布田納西州斯普林希爾裝配廠將開始轉(zhuǎn)型，升級(jí)后將通用汽車的三大電動(dòng)車生產(chǎn)基地之一。
待生產(chǎn)線進(jìn)行全面升級(jí)后，全新凱迪拉克LYRIQ將會(huì)是第一款在斯普林希爾工廠下線的電動(dòng)車，而同時(shí)該工廠將保留傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車型的生產(chǎn)能力，包括在產(chǎn)的凱迪拉克XT6和XT5等車型。
通用為此又投入了20億美元。在過(guò)去的一年多里，通用汽車為了保證旗下電動(dòng)車的順利生產(chǎn)，在美國(guó)三個(gè)生產(chǎn)基地總計(jì)投資超過(guò)45億美元。
Ultium電池工廠全面開啟團(tuán)隊(duì)建設(shè)
作為電動(dòng)車生產(chǎn)制造的命脈，通用與LG化工合資建立Ultium Cells LLC電池制造廠已于今年早些時(shí)刻破土動(dòng)工了。在工程建設(shè)穩(wěn)步進(jìn)行的同時(shí)，通用在11月5日正式宣布崗位招募也正式開啟了。通用預(yù)計(jì)要為工廠組建約1100人的團(tuán)隊(duì)，所需崗位包括經(jīng)營(yíng)管理、原料管理、生產(chǎn)制造、工程技術(shù)等等。
位于俄亥俄州洛茲敦的Ultium Cells LLC電池工廠建設(shè)規(guī)模約300萬(wàn)平方英尺，建成后年產(chǎn)能將超過(guò)30Gwh，未來(lái)還將有產(chǎn)能擴(kuò)充的空間。預(yù)計(jì)全量生產(chǎn)時(shí)電池成本將低于100美元每千瓦時(shí)。今年亮相的凱迪拉克LYRIQ、GMC Hummer EV都將搭載這家工廠生產(chǎn)的Ultium電池系統(tǒng)。
另外，為了推進(jìn)全新電氣化架構(gòu)下的新車開發(fā)進(jìn)度，11月9日通用又宣布全集團(tuán)將在工程，設(shè)計(jì)和IT領(lǐng)域再雇用3,000名新員工。更多的新崗位將服務(wù)于自動(dòng)駕駛、電動(dòng)車開發(fā)以及Ultium電池系統(tǒng)等等先進(jìn)平臺(tái)的快速發(fā)展，通用創(chuàng)新的虛擬開發(fā)流程也將進(jìn)一步加速產(chǎn)品開發(fā)速度，同時(shí)保持較低的成本消耗。
以上總結(jié)僅僅是聚焦通用汽車近期在美國(guó)本土進(jìn)行的電氣化建設(shè)。而上汽通用當(dāng)前在中國(guó)的未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略也全面聚焦電氣化領(lǐng)域，全新Ultium電池系統(tǒng)和第三代全球電動(dòng)車平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)高度本土化的制造和供應(yīng)鏈體系，其中就包括上汽通用與寧德時(shí)代的深度戰(zhàn)略合作。上汽通用表示未來(lái)五年在中國(guó)市場(chǎng)推出的新車型中，40%以上都將成為新能源車型。
