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特斯拉電池信息曝光!與當(dāng)前電池相比有顛覆性變化
來自:電動(dòng)邦
作者:邦老師
2020-09-18 11:29:00
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對(duì)于特斯拉今年的“電池日”整個(gè)行業(yè)一直高度關(guān)注,小伙伴們一直期待著能夠有“爆炸”性的消息。近日,網(wǎng)上流傳出一張關(guān)于特斯拉新電芯的圖片,有消息稱這是特斯拉 "Roadrunner "系列的電芯。

據(jù)了解,泄露的圖片最初發(fā)表在關(guān)于Electrek的一份報(bào)告中。該媒體稱,這張照片是由網(wǎng)友匿名發(fā)送,稱其為特斯拉的“內(nèi)部電芯”。同時(shí)有消息向Electrek證實(shí),這是特斯拉自研的Roadrunner系列電芯。

從照片來看,與傳統(tǒng)電芯相比這款電芯體積更大,接近超級(jí)電容器的大小,同時(shí)采用了Tabless(無凸片)的電極設(shè)計(jì)。新電芯的直徑是2170電芯(目前用于Model 3和Model Y車型)的兩倍,其體積將會(huì)增加至2170電芯的四倍。據(jù)有關(guān)人士分析,“如果能有效地利用大體積電芯,則可以獲得更大的電能存儲(chǔ)量,同時(shí)通過更少的模組來降低成本”。

雖然Electrek的消息來源稱這款新電芯的直徑是2170電芯直徑的兩倍,但從泄漏照片可以看到,其側(cè)面印有數(shù)字“054”。如果054代表電芯的直徑,那么這款“Roadrunner”電芯的尺寸就是54×98,其體積將是2170電芯體積的10倍。電芯體積增大,則意味著電池包內(nèi)部模組減少,這將使特斯拉使用的罐體、電解質(zhì)填充和焊縫數(shù)量減少到目前的十分之一,可以大幅降低電池包成本。

當(dāng)然,目前只有新電芯外觀方面的信息,大家最為關(guān)心的必然是能量密度、性能穩(wěn)定性、安全性等。馬斯克曾公開表示,特斯拉有望在3-4年內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)壽命更長(zhǎng)且能量密度達(dá)到400瓦時(shí)/千克的電池。具體消息,還是要看電池日的官宣,邦老師將會(huì)持續(xù)關(guān)注!

* 部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請(qǐng)告知?jiǎng)h除
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