日前，據(jù)外媒報(bào)道，新興電動(dòng)汽車(chē)制造商Mullen Technologies宣布了一項(xiàng)固態(tài)電池技術(shù)的測(cè)試結(jié)果。此次測(cè)試由一家位于加利福尼亞州圣迪馬斯的獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室 EV Grid 公司進(jìn)行，測(cè)試結(jié)果顯示，使用該電池能使電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程達(dá)到1030公里。

據(jù)了解，此次測(cè)試是在比較平坦的道路上進(jìn)行的，以55 英里/小時(shí)的速度勻速行駛時(shí)，續(xù)航可以達(dá)到640英里（約合1029.98公里）；以75 英里/小時(shí)的速度勻速行駛時(shí)，續(xù)航可以達(dá)到550英里（約合885.14公里）。與當(dāng)前市場(chǎng)上的電池相比，該款電池可大大延長(zhǎng)了電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程。

除了續(xù)航超長(zhǎng)之外，該電池還有其他亮點(diǎn)。

據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，該電池性能相當(dāng)穩(wěn)定。在零下40攝氏度至零上60攝氏度的溫度范圍內(nèi)使用，電池幾乎不會(huì)發(fā)生性能衰減。即使在極端惡劣的使用條件下，經(jīng)過(guò)1萬(wàn)次以上的充放電循環(huán)后，性能衰減可以保持在2%以下。另外，這一固態(tài)電池比傳統(tǒng)鋰電池更輕，而且不需要配備冷卻系統(tǒng)，其可以利用自身屬性實(shí)現(xiàn)自然冷卻。

值得一提的是，Mullen計(jì)劃在其SUV車(chē)型——MX-05上使用該電池技術(shù)，且在2022年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。新車(chē)搭載的電池容量為150千瓦，最快可以在35分鐘左右充滿電量。遺憾的是，截止目前，Mullen公司并未透露具體的技術(shù)細(xì)節(jié)，如果這一電池技術(shù)能夠于2022年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)、普及，將會(huì)對(duì)整個(gè)行業(yè)帶來(lái)顛覆性變化。