在剛剛結(jié)束的2020年成都車展上，榮威旗下純電品牌R標(biāo)為我們帶來(lái)了首款量產(chǎn)車型榮威R ER6，很快，這款新車將正式上市。為了讓消費(fèi)者體驗(yàn)到充滿新鮮活力的榮威R標(biāo)品牌，全新零售服務(wù)模式下的全國(guó)首家R-Store城市商超店迅速落地北京，入駐東直門(mén)來(lái)福士核心商圈。我們也在第一時(shí)間對(duì)剛剛到店的榮威R ER6車型進(jìn)行了一番探究。
■ 外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)
榮威R ER6的內(nèi)外觀造型由上汽設(shè)計(jì)SAIC DESIGN團(tuán)隊(duì)完成，采用全新集智設(shè)計(jì)理念。整體造型完全顛覆了現(xiàn)款榮威汽車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，淡化了傳統(tǒng)燃油車的進(jìn)氣格柵特征。同時(shí)突出簡(jiǎn)潔流暢、低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)元素，沒(méi)有過(guò)于浮夸和攻擊感的細(xì)節(jié)，符合我們對(duì)一款純電車型的理解，也較為契合一款緊湊級(jí)家轎的定位。
ER6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也延續(xù)了簡(jiǎn)潔流暢的風(fēng)格，整體呈現(xiàn)環(huán)抱式設(shè)計(jì)，過(guò)渡圓滑穩(wěn)健，襯托出舒適感，中控臺(tái)各種功能區(qū)都集成在一塊順滑光潔的曲面平板上，中控大屏為14.3英寸豎向固定式。
細(xì)細(xì)品味后還是能感覺(jué)內(nèi)飾的整體氣質(zhì)偏向居家溫馨，契合大多數(shù)家用車群體。但一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上缺少獨(dú)創(chuàng)性，可能會(huì)讓少數(shù)年輕消費(fèi)者感覺(jué)缺乏潮流時(shí)尚感。
■ 車機(jī)智能化
上汽集團(tuán)各品牌車型搭載的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，也就是用戶俗稱的”斑馬車機(jī)“一直有著不錯(cuò)的口碑。這套系統(tǒng)在榮威R ER6上也進(jìn)化出3.0-Pro版本，界面更加精致，功能性也更出色，在智能語(yǔ)音控制、導(dǎo)航等方面也讓帶來(lái)了新的體驗(yàn)感。
■ 三電系統(tǒng)
雖然榮威R ER6的詳細(xì)數(shù)據(jù)參數(shù)還未公布，但官方已經(jīng)透露了不少三電系統(tǒng)的技術(shù)亮點(diǎn)。其中，全新設(shè)計(jì)的同軸布局、8層Hair-pin電機(jī)帶來(lái)了集成效率的躍升。
動(dòng)力電池首次采用大模組方案，減小了結(jié)構(gòu)空間需求。電池零件數(shù)量相比上一代產(chǎn)品減少了22%。三元鋰電芯為NCM523配比形式，能量密度達(dá)到180瓦時(shí)/千克，官方綜合續(xù)航達(dá)到620公里。電池管理系統(tǒng)方面也有復(fù)合材料防火罩、熱失控管理系統(tǒng)等多重保障。
■ 上市在即
榮威R ER6目前的預(yù)售價(jià)區(qū)間為16~22萬(wàn)元，預(yù)計(jì)將在下周正式上市，屆時(shí)也會(huì)公布詳細(xì)的參數(shù)和配置信息。值得注意的是，像榮威R ER6這樣R標(biāo)旗下的車型未來(lái)將不會(huì)出現(xiàn)在傳統(tǒng)榮威4S店中，全新的零售服務(wù)模式將線上、線下渠道全面打通，用戶看車、選車、咨詢、訂車，包括金融服務(wù)，都可以在家完成。同時(shí)提供全國(guó)范圍的總部直營(yíng)服務(wù)，統(tǒng)一價(jià)格，由總部直營(yíng)的交付中心直接確認(rèn)訂單和交付。到2020年底，R標(biāo)銷售網(wǎng)絡(luò)將覆蓋全國(guó)40多個(gè)城市，包含R-Store城市商超店在內(nèi)的各類型店鋪預(yù)計(jì)將達(dá)到60家。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
榮威R ER6開(kāi)啟了榮威汽車的新世代，但眾多進(jìn)入新能源領(lǐng)域的老對(duì)手們也紛紛開(kāi)始布局全新的品牌戰(zhàn)略和直營(yíng)模式，不少新勢(shì)力品牌更是在這片領(lǐng)域已經(jīng)占得先機(jī)。榮威R ER6如果能扛住壓力，把620公里續(xù)航、15分鐘快充200公里和百公里12.2千瓦時(shí)低電耗等實(shí)力真實(shí)穩(wěn)定地發(fā)揮出來(lái)，還是很有希望占領(lǐng)下一個(gè)制高點(diǎn)的。
