新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策疑似退坡?汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)走低?國(guó)家再度出手,助力汽車(chē)消費(fèi)。
3月31 日,國(guó)務(wù)院召開(kāi)常務(wù)會(huì)議,會(huì)議中確定了以下三項(xiàng)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)政策:
1、將新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年;
2、中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)的方式,支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國(guó)3及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車(chē);
3、對(duì)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)銷(xiāo)售舊車(chē),從5月1日至2023年底減按銷(xiāo)售額0.5%征收增值稅。
現(xiàn)行的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策是在2019年3月26日,財(cái)政部、工信部、科技部和發(fā)改委聯(lián)合公布的,該政策對(duì)于車(chē)輛續(xù)航里程、電池能量密度有了更高的門(mén)檻。按照之前的計(jì)劃,2020年后我國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將完全退出。
2018年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量首次邁過(guò)百萬(wàn)輛大關(guān)后,2019年隨著補(bǔ)貼大幅退坡銷(xiāo)量出現(xiàn)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。加之近期新冠肺炎疫情影響,對(duì)整體汽車(chē)市場(chǎng)造成較大沖擊,乘聯(lián)會(huì)的分析報(bào)告更是用上了“當(dāng)前車(chē)市異常低迷”的評(píng)價(jià),可見(jiàn)今年整體形勢(shì)之緊迫。
此次出臺(tái)的促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)政策無(wú)疑是對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的巨大提振,在這一關(guān)鍵時(shí)刻國(guó)家出手“救市”,再次體現(xiàn)了國(guó)家大力扶持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的決心,將進(jìn)一步促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步前進(jìn)。