2 月 25 日，有外媒消息稱(chēng)，大眾正在計(jì)劃打造一款純電動(dòng)跑車(chē) ID.R，對(duì)標(biāo)特斯拉Roadster。據(jù)大眾高層人士透漏，新車(chē)將繼續(xù)基于大眾的 MEB 平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)在 2025 年開(kāi)始投入生產(chǎn)。

▲ 大眾ID.R假想圖

大眾目前在其德國(guó)的沃爾夫斯堡總部為該車(chē)設(shè)計(jì)了多個(gè)研究模型，新車(chē)投產(chǎn)后將率先使用大眾正在研發(fā)的“高性能電池”。據(jù)悉，這款“高性能電池”技術(shù)來(lái)源于大眾ID.R 原型車(chē)上所使用的專(zhuān)利電池技術(shù)。目前大眾正在對(duì)這款電池做最后的性能調(diào)試工作。

▲ 特斯拉Roaster

雖然大眾目前對(duì)于該電池技術(shù)做了嚴(yán)格的保密措施，但有內(nèi)部消息稱(chēng)，該電池與 ID.3 上那款電池采用了完全不同的技術(shù)。此外，出于經(jīng)濟(jì)效益的考慮，該電池還采用了新的 CTP 結(jié)構(gòu)（無(wú)模組動(dòng)力電池包）。

關(guān)于 ID.3 上那款電池與這個(gè)“高性能電池”的區(qū)別，大眾R部門(mén)負(fù)責(zé)人曾釋放過(guò)一個(gè)信息“純電動(dòng)普通家用車(chē)與高性能公路車(chē)的最大的區(qū)別就是動(dòng)力電池管理系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。”

據(jù)悉，ID.R 未來(lái)將采用雙座或 2+2 座位設(shè)計(jì)，并有可能與大眾即將推出的 ID.4 車(chē)型采用類(lèi)似的雙電機(jī)設(shè)置。ID.R 不僅將成為大眾品牌的首輛電動(dòng)旗艦跑車(chē)，還有可能為奧迪開(kāi)發(fā)電動(dòng)跑車(chē)提供基礎(chǔ)。