1 月 3 日，特斯拉官方調(diào)整了國產(chǎn)版 Model 3 的售價，從此前的 35.58 萬元下調(diào)至 32.38 萬元（包含基礎(chǔ)版輔助駕駛功能）。除了官方的優(yōu)惠之外，購買該車還可享受免征購置稅以及國家的補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼金額為 2.475 萬元。因此，該車目前補(bǔ)貼后售價為 29.905 萬元。
■ 降價引發(fā)老車主不滿
降價這個事對于即將買車的用戶來說是好事，但是對于剛剛提車的用戶來說，就很難接受了。因此，在特斯拉的官微評論區(qū)，除了大部分用戶直呼“真香”、“買買買”之外，還存在著另一種聲音——“欺騙”。
當(dāng)然，特斯拉官微評論下方這些留言遠(yuǎn)不能表達(dá)老車主們的不滿。為此，他們自發(fā)地組織了老車主的微信群，一起在里邊“互訴衷腸”，商量解決辦法。
在一位老車主的邀請下，邦老師也加入了這個由老車主組建的這個微信群。
經(jīng)過一天的了解，邦老師對這些車主的情況有了基本的了解：
·這些車主的愛車大多數(shù)都是進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版
·提車時間相對較短，幾天到兩三個月不等
·都曾考慮過國產(chǎn)版車型，卻因當(dāng)時價格、提車時間等最終選擇了進(jìn)口版
·都想找特斯拉討個說法
■ 銷售存在誘導(dǎo)欺騙？
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2019 年 2 月 - 10 月特斯拉大大小小調(diào)整了 9 次價格，其中官降 2 次，漲價 5 次，變相降價 2 次，單是 Model 3 到目前為止就來回拉扯幾個回合。
在這些來回的價格波動中，造成影響最大的一次是 2019 年 3 月 1 日那次。由于 Model S P100D 以及 Model X P100D 的降價額度分別達(dá)到了 27.75 萬元和 34.11 萬元，部分剛提車的老車主直接跑到特斯拉的體驗(yàn)店外拉起了橫幅。
按理說，經(jīng)歷了特斯拉多次的價格波動之后，大家在后來購買特斯拉時應(yīng)該會考慮到這一不確定因素，再次面對降級應(yīng)該更為淡定才對。但相反老車主們面對這次降價為何還會有如此大的不滿呢？
據(jù)部分老車主反映，他們再購車之前確實(shí)也考慮國產(chǎn)版車型了，但當(dāng)時進(jìn)口版車型和國產(chǎn)版之間售價只差 8000 元，進(jìn)口版提車時間會更快，最重要的是特斯拉的銷售人員也宣稱“國產(chǎn)版不會大減價”，因此，這些車主就直接下定了進(jìn)口版車型?？墒菦]想到僅僅提車幾天時間，國產(chǎn)版 29.905 萬元的售價就出來了。
■ 老車主的訴求
特斯拉曾發(fā)布過一個“信心保障計劃”，車主在購車 7 天或 1000 英里（1600 公里）內(nèi)，如有不滿，可在此范圍內(nèi)將獲得無條件全額退款。
發(fā)生這種情況，部分老車主也想過退車。但比較湊巧的是，這部分車主都是在 2019 年 12 月 24 日之前完成交付的，不滿足這個條件。
退車無果，只能尋找其他的解決辦法。
從目前車主群里的情況來看，多數(shù)老車主準(zhǔn)備集結(jié)前去特斯拉的體驗(yàn)店進(jìn)行維權(quán)，希望特斯拉官方贈送FSD或者終身超充作為補(bǔ)償。
■ 特斯拉隨意降價違法嗎？律師這么說！
車主認(rèn)為特斯拉大幅降價是侵犯了自己的合法權(quán)益，需要特斯拉做出補(bǔ)償。那么特斯拉是否有權(quán)自行調(diào)整價格？調(diào)整價格后是否有責(zé)任對車主進(jìn)行補(bǔ)償？
廣東省律師協(xié)會公司法委員會委員劉鋒認(rèn)為，特斯拉的定價方式屬于市場定價，企業(yè)根據(jù)經(jīng)營狀況可對市場價格進(jìn)行調(diào)整，此次調(diào)整售價并不違法。只有國家定價或有政府指導(dǎo)價的商品，受到政府監(jiān)管，企業(yè)價格調(diào)整必須獲得政府批準(zhǔn)，否則違法。
此外，在車主和特斯拉之間簽訂的購車合同中，特斯拉并沒有對車主做出一段時間不降價的承諾，從法律層面上來說特斯拉的降價行為并不存在違法一說。
■ 結(jié)語
雖然從法律角度來說，特斯拉的調(diào)價并不存在違法行為，但從道德和情理角度來說，頻繁的價格波動（最主要是降價）已經(jīng)在無形中傷害了老車主的利益。此外，銷售人員那些沒有任何保障的推斷，也是影響車主們做決定的關(guān)鍵性因素。價格大幅變動之后，這些推斷又給不了車主任何補(bǔ)償，車主們肯定不樂意。
車輛大幅度降價，對于剛買車車主來說確實(shí)難以接受，畢竟官降也就意味著車輛的貶值，誰的錢都不是撿來的，從情理層面我們同情這部分車主。同時也希望各位老車主在接下來的維權(quán)過程中保持冷靜，用和平的方式解決問題，千萬不要觸碰法律的底線。
當(dāng)然，此次降價對于已經(jīng)購車的老車主來說，是件比較糟糕的事，但對于想買還沒有買的用戶來說就有相當(dāng)大的吸引力。不過，在下單之前您也得考慮清楚，現(xiàn)在是最低價了嗎？未來還會再降價嗎？
