進入 2019 年之后我們不難發(fā)現(xiàn)，此前在國內(nèi)新能源市場獨霸一方的國產(chǎn)品牌，開始在競爭對手方面增添不少壓力，這源于合資品牌和豪華品牌在“遲到”已久之后，開始對國內(nèi)型能源市場發(fā)力，分別推出了不同級別的純電車型。
不過，無論是銷量好，入市早的國產(chǎn)品牌，還是厚積薄發(fā)的合資品牌和豪華品牌，均在一個自動駕駛方面不斷深耕，且以這方面作為亮點進行宣傳。不僅廠家在賣力宣傳自己自動駕駛功能如何高級，甚至邦老師在此前探店過程中，也聽到很多消費者在看車時，不斷詢問銷售人員車輛的自動駕駛級別，以及可以實現(xiàn)的功能，所以可以看出消費者對此功能還是比較依賴的。
而此前邦老師在探店比亞迪宋 Pro EV過程中，曾聽到過有消費者詢問銷售人員，全新一代唐燃油、全新一代唐DM和全新一代唐EV車型何時可以升級自動駕駛功能，實現(xiàn)真正的 L2 級別智能駕駛輔助。無獨有偶，邦老師近期就收到了比亞迪的邀請，前往位于大興區(qū)的比亞迪鑫敏恒 4S 店體驗全新一代唐車型的 3 大功能升級體驗。
■ 哪三大亮點功能升級？怎么升級？
比亞迪本次特地為全新一代唐燃油、全新一代唐DM 和全新一代唐EV 車型，推出了“智享升級，全情為你”免費升級活動。本次升級活動帶來的升級項目包括，主動式車道保持系統(tǒng)、360度全息透明影像系統(tǒng)和K歌功能。
▲ 維修師傅在使用電腦對車輛進行升級前的檢查
為保證升級過程中的客戶體驗，上述升級將分批陸續(xù)開放進行。全新一代唐 DM 和 EV 車型 12 月 16 日開始線上預(yù)約（預(yù)約 12 月 20 日及以后的到店升級時間），12 月 20 日正式開啟到店升級；燃油版車型則于 12 月 28 日開始線上預(yù)約，次年 1 月 3 日正式開啟到店升級。預(yù)約方式除了可與各授權(quán)服務(wù)店進行電話預(yù)約外，還可通過登錄“迪粉匯+”微信小程序， 進行車主認(rèn)證后進入預(yù)約服務(wù)界面，根據(jù)指引完成資料填寫即可預(yù)約成功。
▲ 本次主要升級的項目包含在“（博世）多媒體視頻控制器”這個選項中，版本號為2.00.12
本次升級的 3 個功能由廠家免費提供，由各授權(quán)服務(wù)店進行接待服務(wù)，僅需支付授權(quán)服務(wù)店基礎(chǔ)工時費（399 元）即可。這對于全新一代唐車主而言，無疑是重大福利；于比亞迪而言，也是其一直追求以技術(shù)創(chuàng)新為主帶來“常用常新”進化體驗的重要表彰。
▲ 維修師傅表示升級過程中會對一些主要控制器的通信進行阻斷，所以儀表盤會彈出相應(yīng)故障碼
■ 可升級的車型有哪些？
1. 全新一代唐EV智聯(lián)創(chuàng)享型、智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型、智聯(lián)創(chuàng)世版
▲ 唐EV
2. 全新一代唐DM四驅(qū)尊貴型、智聯(lián)創(chuàng)睿型、智聯(lián)創(chuàng)享型、智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型、智聯(lián)創(chuàng)世版
▲ 唐DM
3. 全新一代唐燃油智聯(lián)尊貴型、智聯(lián)尊榮型、智聯(lián)尊耀型
▲ 唐 燃油版
■ 3 大亮點功能升級完之后變成什么樣？
1. 360度全息透明影像系統(tǒng)
啟動方式：可通過方向盤按鍵主動打開
▲ 升級前為不透明影像
在原有全景合成俯視圖的基礎(chǔ)上，根據(jù)車輛周圍的四個超廣角攝像頭采集的圖像和實際車輛運動規(guī)律，輸入到圖像處理芯片中，經(jīng)過軟件處理后進行無縫拼接，以輸出全景影像，呈現(xiàn)出整車的全息透明鳥瞰圖。用戶利用此系統(tǒng)，可輕松將路面的障礙展示給駕駛者，駕駛者可根據(jù)路面情況作出相應(yīng)的規(guī)避動作，保障安全駕駛。
▲ 升級后顯示“ 360度全息透明影像”系統(tǒng)
2. 主動式車道保持系統(tǒng)
啟動方式：可通過DiLink大屏中的車輛選項中進行開啟，亦可通過換擋區(qū)域的功能按鍵開啟此功能。
通過前擋風(fēng)玻璃頂部的MPC 攝像頭識別車道分界線，當(dāng)車速≥ 60 km/h時，如果車輛行駛偏離自己的車道，且沒有打轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)首先會發(fā)出警告提示。如駕駛員沒有回應(yīng)，系統(tǒng)將通過 EPS 電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在方向盤上施加力矩，使車輛保持在自車車道內(nèi)，減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向負(fù)擔(dān)，提高駕駛舒適性。而在這個過程中，如果駕駛員打方向燈或者大角度轉(zhuǎn)動方向盤，則系統(tǒng)默認(rèn)車輛由駕駛員接管而停止干預(yù)。而當(dāng)車速≤ 55 km/h時主動式車道保持系統(tǒng)則退出。
▲ 升級前只有“車道偏離預(yù)警”功能
此功能靈敏度可設(shè)置“標(biāo)準(zhǔn)”、“智能”兩種。標(biāo)準(zhǔn)：在變道、急加減速等情況下，功能不會抑制；智能：在變道、急加減速情況下，抑制此功能的實施。此外，為減少系統(tǒng)主動退出對駕駛員的干擾，車道保持輔助系統(tǒng)無法設(shè)置方向盤震動提醒功能，系統(tǒng)主動退出時儀表會蜂鳴預(yù)警。
▲ 升級后可顯示“車道保持”功能
車道保持輔助系統(tǒng)工作狀態(tài)下，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測駕駛員持續(xù) 15 s 未握住方向盤且脫離車輛掌控時，會發(fā)出脫手警告，儀表會提示“車道保持已退出，請接管方向盤”的警告文字提醒；此時若駕駛員仍未握住方向盤掌控車輛，車道保持輔助系統(tǒng)功能將退出；而駕駛員持續(xù)僅微量操作方向盤掌控車輛時，該警告也會發(fā)出。
車道保持輔助系統(tǒng)是基于前擋風(fēng)玻璃上的多功能攝像頭實現(xiàn)的，若攝像頭探測到視野區(qū)域污濁，儀表會彈出“環(huán)境受限，智能攝像頭不可用”的文字提醒；若攝像頭所在位置的前擋風(fēng)玻璃損壞，將會嚴(yán)重影響車道保持輔助系統(tǒng)的正常使用。
3. K 歌功能
啟動方式：使用配備的麥克風(fēng)與收音機沒有電臺的頻道保持一致進行配對，之后打開系統(tǒng)支持的K歌軟件，包括全民 K 歌、唱吧、酷我K 歌、咪咕愛唱、愛唱、K 米、K 歌達(dá)人、麥唱、多唱、好唱等，即可開始車內(nèi)卡拉OK。
▲ 全民 K 歌軟件
K 歌功能升級后，所有車輛將可使用 K 歌功能，并且UI界面的交互性、體驗感更優(yōu)，讓用戶暢享移動 KTV 的魅力。
■ 邦點評
伴隨著“傳統(tǒng)”的落幕和“智能”的崛起，汽車的內(nèi)涵和定義正在發(fā)生改變?，F(xiàn)代這個互聯(lián)網(wǎng)時代中，雖然新能源車型的貶值率依然處于“走高”的態(tài)勢，但持續(xù)的迭代升級卻可幫助新能源車型降低貶值率。而像比亞迪本次針對已經(jīng)上市有一段時間的全新一代唐車型的升級活動來看，就是最好的例證。
另外一點，從自動駕駛方面來看，比亞迪王朝系列中秦 Pro 系列、宋 Pro 系列均已配備 L2 級別智能駕駛輔助，而全新一代唐作為家族中的旗艦車型，在本次升級之后實現(xiàn)了完整的L2級別智能駕駛輔助功能，在銷量上能夠?qū)崿F(xiàn)一個提升的同時，也為用戶營造了更好的實際使用體驗。
